王傳霖
信息領(lǐng)域的軟硬件技術(shù)都在以掩耳不及迅雷之勢(shì)快速發(fā)展,一切看似堅(jiān)固、先進(jìn)的東西,在一日千里的科技面前會(huì)瞬時(shí)變得脆弱。而這一切都是源于我們正處于一個(gè)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能飛速發(fā)展的信息時(shí)代。
中國(guó)高鐵順應(yīng)時(shí)代潮流,在信息技術(shù)的應(yīng)用上不斷提出新要求。作為鐵路建設(shè)的主力軍,深刻領(lǐng)悟到迅速開展以互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)為基礎(chǔ)的企業(yè)信息化建設(shè),已成為新時(shí)代施工企業(yè)的必然趨勢(shì)。 那么施工企業(yè)應(yīng)該怎么樣建設(shè)信息化呢?
簡(jiǎn)單好用的信息化集成系統(tǒng)
有人曾把建筑業(yè)信息化發(fā)展分為4個(gè)階段:第一階段是“崗位級(jí)”的專業(yè)軟件信息化階段,計(jì)算機(jī)輔助辦公;第二階段是“部門級(jí)”的業(yè)務(wù)管理信息化階段,信息技術(shù)與管理模塊融合,局部的、部門級(jí)業(yè)務(wù)管理子系統(tǒng)的產(chǎn)品較為成熟;第三階段是“企業(yè)級(jí)”的管理信息集成階段,信息技術(shù)與企業(yè)管理體系融合,整體性的企業(yè)集成管理系統(tǒng)初步嘗試;第四階段是“社會(huì)級(jí)”的大數(shù)據(jù)應(yīng)用階段,是信息化發(fā)展的方向。
中鐵四局目前正在深入推進(jìn)第二個(gè)階段的發(fā)展,初步介入第三個(gè)階段。從第二個(gè)階段的局部業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)開發(fā)到第三個(gè)階段的綜合系統(tǒng)集成要跨越諸多困難。
首先,要解決數(shù)十種不同軟件的數(shù)據(jù)接口、協(xié)議等技術(shù)難關(guān);其次,要涉及企業(yè)管理的方方面面,需要數(shù)十個(gè)業(yè)務(wù)部門的聯(lián)合行動(dòng),不僅要多方的協(xié)調(diào)、組織,還要解決或規(guī)避不同業(yè)務(wù)系統(tǒng)間的權(quán)利糾葛。……