連接巴與蜀的“東大路”

成都凸凹

1911年農歷八月十九日夜，辛亥革命第一槍在武昌打響。之后，各地紛紛舞旗應和，噼里啪啦響起了推翻滿清的起義槍聲。四川（川渝）起義的第一槍是九月十五，在一個驛站的所在地響起的，這個驛站就是龍泉驛。

盡管移居龍泉驛23年了，但我知道龍泉驛，卻是因為讀了李劼人先生的非虛構小說《大波》。先生對四川首義的發生及發生前后的情狀作了生動而細微的描寫。先生不僅讓我知道了龍泉驛站，還讓我知道了成渝古驛道——我第一次聽說時被稱為“東大路”的成渝古驛道，就是《大波》告訴我的。

東大路上的辛亥革命

非虛構小說《大波》里《重慶在反正前后》兩章中，寫了隨東路衛戍部司令駐扎龍泉驛的夏之時如何打響第一槍，如何起義，起義后又如何在短時間內出任了蜀軍都督府副都督。起義成功后，夏之時帶著6個大排共三百多號人的隊伍撤離龍泉驛，打著牽藤火把，在場東土地祠大黃桷樹處集合出發，朝著遠離省城成都趙爾豐的方向疾走，這樣就走上了東大路。順著東大路，過山泉鋪、石橋井，到了簡州。本欲經資州去自流井的夏之時，聽說清廷大臣端方率領的湖北兵沿東大路西行已到了資州，就決議避之而走川北道。義軍本欲繞樂至縣城行，卻在童家壩攔截了一郵差，拆開打了蠟印的郵袋看了密信后，便冒充省城援軍拿下了樂至縣城。因追兵逼近，到了安岳后，本欲去川北或川南的夏之時，陰差陽錯地向東南去了重慶方向。隊伍自驛道旁逸斜出，從潼南乘船順涪江而下，經銅梁，在合川入嘉陵江達重慶。兵臨城下時，隊伍已達八百多人，加上非戰斗人員，共有一千四百多人。十月初二日，隊伍過浮圖關，經通遠門（西門）入了已被同盟會控制的重慶城。從龍泉驛到重慶，夏之時率起義軍沿成渝古驛道和涪江走走停停，用時十七八天。

作為大城，成都、重慶是重要的，無論對西南，還是全國，也無論經濟還是文化，它們都是重要的。因為這種重要，就使得這條把兩城緊緊連接在一起的道路，也變得重要了起來。這條道路，現在不止一條了。在先，也就是老成渝路全線竣工通車的1933年以前，卻只有一條，這條官馬大道，叫“東大路”，也就是前邊所謂的成渝古驛道。以東命名一條大路，顧名思義，命名的自是東出成都的一條寬廣平坦的干道。成都命名為大路的干道有三條：北大路、東大路、中大路。但自從出成都北門通往萬縣的中大路于清雍正年間裁撤所有驛站后，就只有北大路、東大路兩條了。

“揚一益二”，說的是盛唐時期，舉國城邑之盛，數揚州第一，成都次之。成都在帝國的地位可想而知，大道以成都為原點命名太正常不過了——否則，對重慶而言，東大路實該叫西大路；對沔縣、長安而言，北大路實該叫南大路。

流經成都的河流有二，岷江和沱江。走水路出川，順二江漂至長江就可以了。由此可以得知，古時的成都，走陸路的話，去中原可走北大路往長安行；去江南，則可走東大路或中大路至長江邊，然后寄舟而下。

不管怎么說，對于成都而言，對于出川進川而言，東大路都是無比重要的，恃寵而驕也不為過。

清末，一位叫傅樵村的人游走了一遍成渝古驛道，并把他走的里程和站點記在了《成都通覽》一書中。他說他從成都東門（曾名東閶門、萬春門、迎暉門）出發，五里到牛市口，再五里到沙河鋪，再十里到黌門鋪，再五里到大面鋪，再十里到界牌鋪，再十里到龍泉驛，再十五里到山泉鋪，再十里到柳溝鋪，再八里到茶店子，再七里到南山鋪，再十五里到石盤鋪……一路向東，止步于重慶府通遠門，共記下了114個站點和里程。彼時，東大路路寬5—8尺，石板路面，途經地域有龍泉驛、簡州、資陽、資州、內江、隆昌、榮昌、大足、永川、壁山、九龍坡，全程1071華里。

端方殞命東大路

成渝古驛道全線早在漢代就成形了。《成都市交通志》載：“漢代，成都東出翻越龍泉山，經蜀郡轄縣牛鞞（今簡陽縣）、資中通巴郡的道路已立為驛道。”

唐宋時，成渝間除了時稱“東大路”的南道，又新開辟了一條經中江縣大華鄉、遂寧、合川到重慶的北道，亦立為驛道。北道興起后，南道不再受寵。明代，南道復興，北道退出驛的在編譜系，官家不再為它列支修繕、運轉費用，任其自生自滅。

明朝朱家皇帝不僅喜歡建驛站還喜歡命名。除成都城外東南角錦江邊建有水陸兩用的錦官驛外，還在成都東門至重慶西門間沿途建有龍泉、陽安、南津、珠江、安仁、隆橋、峰高、東皋、來鳳、白市、朝天共11個驛站。

變是正常的。因此，對于一條古道來說，在歷史的搓揉中，不同時代的軌跡有所偏移，其地名有所出入，再正常不過。

常年奔波于東大路成渝段上的道上人，不僅善旱路徒行，亦善時下流行的大數據說事。他們說，從重慶府到成都府啊，須經過兩門兩關一崗一坳五驛三街子五鎮九鋪。又說“五驛五鎮三街子七十二堂口”，一個堂口15里。每天腳程以七八十里計，全程須走半個來月。官方快遞消息，每跑15里換一匹馬，最快只要8小時。

其實，簡陽石盤鋪人氏傅樵村累死累活走了114個站點，也沒能將東大路走完，因為他只走了東大路成渝段。他要走完東大路全程，就得在重慶府朝天驛宿一夜起來繼續走，向東北方向走，經分水驛、萬縣，抵達巫山小橋驛，才算走完東大路全程。過巫山，一抬腿就踏入湖北境巴東縣了。

辛亥年間，重慶府城防空虛讓革命黨輕易得手的一個重要原因是，端方率兵離城往省城“平叛”去了。端方從重慶府出發來成都的那一天，正好是夏之時在龍泉驛起義得手往重慶去的那一天，都是九月十五。只不過端方走的是南邊的官馬大道東大路，而夏之時走的是北邊的東小路再水路。得到消息的端方本想在東大路上迎頭痛擊夏之時，卻不曾想犯了錯誤，最終連自己的大臣命也搭在了東大路上。

起義成功后，夏之時帶著6個大排共三百多號人的隊伍撤離龍泉驛，打著牽藤火把，在場東土地祠大黃桷樹處集合出發……得到消息的端方本想在東大路上迎頭痛擊夏之時，卻不曾想犯了錯誤，最終連自己的大臣命也搭在了東大路上。