電動(dòng)車最普及的6座城

美國彭博新聞社5月22日文章，原題：中國六大城市稱雄全球電動(dòng)汽車銷量兩年了，加里·鐘想要在北京兩月一次的搖號(hào)中搖到一輛燃油汽車牌照。后來，他不得不放棄，買了一輛電動(dòng)汽車。31歲的鐘說：“沒辦法，要搖到燃油車牌照，我可能要永遠(yuǎn)等下去，現(xiàn)在我發(fā)現(xiàn)電動(dòng)汽車上下班挺好的。”鐘的經(jīng)歷凸顯中國推動(dòng)電動(dòng)汽車、抑制燃油汽車初戰(zhàn)告捷。在中國以及世界任何其他地方，絕大多數(shù)人買車仍然青睞燃油汽車，但中國的胡蘿卜和大棒并施的政策為生產(chǎn)電動(dòng)汽車的車企創(chuàng)造了新商機(jī)。

據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)的一份報(bào)告，去年中國電動(dòng)汽車銷量為57.9萬輛。實(shí)行燃油車限令的六個(gè)城市就占了40%，更是占到世界電動(dòng)汽車銷量的21%。北京、上海、深圳、天津、杭州和廣州的電動(dòng)汽車銷量增幅是全國平均水平的2到4倍，這六座城市個(gè)人相對(duì)政府和汽車共享公司購車比例比其他地方更高。在中國，電動(dòng)汽車售價(jià)常高于燃油汽車，但考慮到購買燃油汽車?yán)щy不少，所以購買電動(dòng)汽車往往是非常劃算的。彭博新能源財(cái)經(jīng)駐北京的高級(jí)分析員寇楠楠（音）說：“在中國，城市限令推高了電動(dòng)汽車銷量。從廣告、銷售和政府關(guān)系角度講，汽車廠商顯然需要重視實(shí)施限令的中國城市。”隨著中國治理空氣污染和道路擁堵，更多的中國城市將開始限制化石燃料汽車。海南島本月稱將限制燃油汽車注冊(cè)上牌，其他城市如南京、佛山、成都和西安等可能會(huì)采取類似的措施。

目前，中國正在制定一個(gè)時(shí)間表，目標(biāo)是結(jié)束生產(chǎn)和銷售燃油汽車，到2025年使純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和燃料電池汽車占到年度新車銷量的20%。▲

（陳俊安譯）