地鐵土建工程造價控制環節探析

鄭娟　毛佳

摘 要：目前，地鐵土建工程造價牽涉了諸多方面，也會由于建設城市與建設區域位置的不同有著很大的區別。對于開工之前的設計概算編制與審查、招標控制、開工之后施工圖清單的增添、設計變更審查工作以及前期遷改費用審查和在施工階段出現影響造價的費用變更控制等等環節，因此，工程項目決策與管理人員要全方位的進行考慮，合理化的進行決策，及時的依據實際情況來進行調整，嚴格予以管控，那么就可以科學、合理化的來控制地鐵工程造價。鑒于此，本文主要分析地鐵土建工程造價控制環節。

關鍵詞：地鐵土建工程；造價控制；對策

中圖分類號：TU712 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）07-0113-02

1 地鐵工程造價特點

在我們國家地鐵工程進行全面化分析的過程之中，和普通的工程建筑來進行分析，地鐵工程的主要特征體現在：第一，地鐵施工的周期性相對較長；第二，則主要就是地鐵工程繁雜化；第三，地鐵工程工程具備相對先進化的施工技術與設計技術；第四，則是地鐵工程在建設施工的過程之中，需要投入大量的資金。所以在針對地鐵建設的過程之中，假使沒有一個相對健全的造價控制制度，那么在具體管控工程施工資金，很有可能會造成很大資金浪費，相應的也就無法有效的確保地鐵工程的經濟效益。

2 我國地鐵項目中土建工程造價管理的現狀

對于地鐵工程來進行分析，土建工程是其中一個尤為關鍵的組成部分，一般情況之下，其項目施工主要涵蓋鋼筋工程、混凝土工程以及模板工程，有的時候還會牽扯到其它一部分相對獨特的工種，那么在具體施工的過程之中，也會發生一部分交叉工種的現象，且這些工種較差一般在于無論是地鐵工程之中的土建施工項目，還是建筑工程的土建過程之中，其前期的過程就是土方石工程，主要涵蓋土石方施工的工藝，在具體施工的階段，會比較容易受到地質條件和區域條件因素的影響，使得區域差異性相對較強，所以，在地鐵項目之中的土建工程進行造價控制的過程之中，必須要統籌兼顧，全方位的分析整個地鐵建設項目的具體情況，在此基礎之上，來進一步控制好工程造價。

3 地鐵土建工程造價控制環節對策

3.1 優化土建工程設計方案

在進行地鐵施工建設過程中，要特別注意地鐵施工的質量，施工的質量在很大程度上決定于設計方案，同時也可以通過設計方案阿里判斷施工管理工作的進展狀況。因此在進行地鐵土建工程施工之前，施工人員首先要做好市場調研工作，并且要隨時和投資方針對施工中的問題進行溝通，對施工工程的重難點進行討論，制定合理的施工進程。

3.2 合理采購與安排工程施工的生產要素

在土建施工的過程之中，其中最為關鍵的兩項要素就是人力資源與物力資源，其更是地鐵土建工程施工基礎，在針對其實施工程造價的過程之中，相應的管理人員要全方位的進行考慮。將控制的關鍵點放在材料之上，在充分保障質量的基礎之上，來縮減施工成本，從而達到合理管控工程造價。管路人員首先要做好土建市場的調查工作，將工程施工材料的單價控制在河里的范圍內，并且要隨其數量以及質量進行嚴格的檢查。在土建施工的過程之中，施工設備自身的性能也尤為關鍵，要在施工的過程之中，將施工設備的性能檢查工作做好。

3.3 科學安排與管理施工現場

在地鐵土建施工的設計環節進行工程造價也同樣關鍵，該環節的造價控制工作與整個工程建設成本與企業的經濟效益有著直接性的關系。但是在施工環節，其工程造價控制工作不可忽視。在該環節要將落腳點放在設備、人力、技術以及施工材料之上，要合理統籌各項施工資源，加大資源的利用率，預防發生資源出現浪費的情況。在人員與技術管理之上來充分的保障施工技術的科學、合理性，另外，針對參與到施工之中的技術人員實施必要的培訓，提高其技術水平和經濟意識，使其能夠配合造價控制人員的控制工作。在施工現場的造價控制工作需要結合工程的實際情況來進行，確保工程施工的合理性，加強對施工材料的管理，從而控制工程造價。合理控制地鐵土建工程設計環節，依照相應的規范標準來將工程造價控制在合理的范圍之內。第一，要在設計環節預先的制定出來一個相應的工程造價目標，實施工程投資估算。第二，具體在針對設計環節要針對設計概算來進行有效的控制，確保工程造價控制目標系統的精準度，進而在最大限度之上來充分的確保工程投資的科學性。

3.4 施工階段的造價

進一步的優化施工方案，確保各項新技術可以在具體施工的過程之中可以很好的予以運用，并實施化的管控，施工單位要堅持從實際情況來進行出發，并針對新技術來相應的制定出來一套規范和驗收標準。在進行施工方案制定的過程之中，施工單位要進行全面化的分析與選擇來進一步的優化施工方案，比如：從經濟與技術的角度來進行分析，地鐵土建工程要針對地下連續墻與SMW工法來進行對比分析，依據具體的地質條件來優選出來不僅僅可以縮減成本資金，有可以符合施工要求的方案。在制定并確定成本控制目標的時候，地鐵土建工程施工之中運用的各類技術，相應的具備一個相對較強的專業性，在進行施工的過程之中，所涵蓋的工序相對繁雜，相對其他環節來進行比較分析，地鐵土建過程所耗費的資金相對較多。

所以，在合同簽訂之后，相應的造價管理人員要依據與之類似具體成本運用情況和該工程需求與市場信息的情況來制定出來一套科學化的成本控制目標，進而可以進一步的將工程項目盈虧的具體情況確定出來。另外，施工單位要依據工程實際情況來將其中的關鍵控制項目來劃分出來，從而針對財力、物力與人力等等的成本實施全方位的控制。設計變更的審核，地鐵土建工程施工會受到諸多因素的影響。地鐵土建工程施工會受到諸多因素的影響。假使這一環節并未將這些因素充分的考慮進去，那么具體在施工的過程之中，會逐步的顯現出來，進而使得設計變更發生，從而影響到最終的工程造價。在施工階段，設計不細致、設計標準不詳盡以及市場材料價格因素均會導致設計變更的出現。

所以，為了進一步的強化對于設計變更管理的力度，施工單位必須要從以下的兩點來進行著手：首先，在設計變更的過程之中，不僅僅要將工程項目的功能進行改變，提升設計標準、擴大建設規模以及新增設計內容等等其他行為堅決不允許出現。其次，設計變更事項要實施合理化的管理。尤其是相關費用增減問題設計變更，總監理工程師、業主方與設計方三方進行簽字與認可之后，這樣一來，設計變更才而可以生效。

3.5 竣工結算階段的造價

第一，施工企業需要通過建立一定的文件資料管理制度來確保可以實時的保存和歸檔合同文件、技術資料等一些比較重要的施工資料。這樣也能夠使施工資料更加的真實和完整，從而避免在竣工驗收階段可能會出現的經濟糾紛。第二，施工企業應當按照合同中的相關規定來進行相關的管理工作，從而能夠更進一步的完成合同變更、工程量、新增單價等項目的審核工作。第三，要對計量支付進行嚴格的控制。施工企業需要審查計量支付的完整性和合理性，并且要根據合同規定來扣除需要扣除的款項。第四，在地鐵項目工程完成造價之后，施工企業要認真對地鐵土建工程進行評估，并且要應用評估結果來分析和總結地鐵土建工程的造價工作，從而為地鐵土建工程提供更多的經驗，也為今后地鐵土建工程的發展提供一定的參考數據，使地鐵投資決策和管理水平得到有效的提升。

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