行業資訊

短 訊

2018年3月9日，中國汽車工業協會發布公告顯示，今年1-2月，中國汽車產銷分別完成439.40萬輛和452.70萬輛，產量同比下降2.80%，銷量同比增長1.70%。同期，中國新能源汽車高速增長。今年1-2月，中國新能源汽車生產81 855輛，銷售74 667輛，同比分別增長225.50%和200.00%。

2018年3·15晚會上，大眾進口途銳因發動機進水故障導致熄火問題被央視點名。對此，大眾汽車（中國）銷售有限公司15日晚間發布聲明，表示已備案相關召回計劃，決定自2018年4月30日起，召回2014-2017年生產的部分進口途銳汽車，總計約3.30萬輛。召回原因為發動機進氣管底部的排水閥被異物堵塞，導致水從大燈間隙流入排氣管。發動機起動或加速時，水可能會被吸入到發動機中導致發動機損壞進而熄火，存在安全隱患。解決方案是為移除進氣管路不必要的排水閥并在進氣口處安裝導流板。

日前，奧迪集團2018年商務年會在奧迪總部英戈爾斯塔特正式召開，期間發布了在2017財年的經營情況。其中銷售收入達601.00億歐元，同比增長1.40%。受與柴油車問題有關的特殊項目的負面影響，奧迪集團2017財年的經營利潤為47.00億歐元。

2018年3月1日，德國汽車制造商戴姆勒以8 500萬美元的價格收購了Europcar租車公司在Car2Go所占有的25.00%股份。自此，戴姆勒完全持有Car2Go。

重點關注

國家新能源汽車技術創新中心建設推進會召開

2018年3月1日下午，國家新能源汽車技術創新中心建設推進會在京召開。科技部部長萬鋼，北京市委副書記、市長陳吉寧出席會議并講話。科技部黨組成員、副部長李萌，北京市委常委、副市長陰和俊，吉利集團董事長李書福等共建方代表，國內外專家，及有關部門負責同志參加會議。萬鋼部長在講話中指出，黨中央、國務院高度重視新能源汽車產業發展。要加快推進跨領域、跨行業協同創新和開放創新，打造國家級產業技術創新平臺，為新能源汽車發展提供強勁創新動力。

工信部發布新能源和智能網聯汽車標準化工作要點

日前，工業和信息化部裝備工業司發布了《2018年新能源汽車標準化工作要點》和《2018年智能網聯汽車標準化工作要點》兩份文件，以此給予新能源汽車和智能網聯汽車發展建立標準體系。其中，《2018年新能源汽車標準化工作要點》指出，將在基礎通用領域、整車領域、關鍵系統部件領域和充電基礎設施領域，實施國家標準研究，并將優化完善標準體系建設，在標準化建立中，應加強國際交流協調，并推動中國標準國際化。

在智能網聯汽車方面，《2018年智能網聯汽車標準化工作要點》指出，需要全面貫徹落實《國家車聯網產業標準體系建設指南（智能網聯汽車）》、加快推進先進駕駛輔助系統（ADAS）標準的制定、積極開展自動駕駛相關標準的研究與制定、協同推進汽車信息安全標準的制定、并盡快啟動汽車網聯標準的研究與制定。

中國首例自主研發超5 000 h耐久性燃料電池問世

2018年3月14日，中國科學院大連化學物理研究所（以下簡稱大連化物所）發布消息稱，由該下屬企業開發的HYMOD-300型車用燃料電池電堆模塊，經壽命測試和整車應用驗證，突破了車用燃料電池5 000 h的耐久性難關，成為中國首例自主研發的超越5 000 h耐久性的燃料電池產品。同時，該產品還實現了電堆在-10℃環境下的低溫啟動，以及在-40℃下的儲存。據大連化物所方面介紹，此次研發的HYMOD-300型燃料電池電堆模塊突破了此項難關，具有優異的工程可靠性，現已經成功應用于中國的量產燃料電池汽車。

繼北京上海后，重慶印發自動駕駛路測管理細則

近日，重慶市經信委官網發出通知，為推動自動駕駛技術發展，規范裝配有自動駕駛系統的機動車輛上公共道路開展自動駕駛相關科研、定型試驗，市經濟信息委、市公安局、市交委、市城管委聯合制訂了《重慶市自動駕駛道路測試管理實施細則（試行）》（以下簡稱《細則》），對開展“路測”的主體、測試車輛和駕駛員以及安全性等方面作了明確的規定。《細則》明確，測試主體為具有自動駕駛技術及產品研發或生產能力的整車企業、改裝車生產企業、零部件企業、電子信息企業、科研院所/高校、交通運輸企業以及其他科技型企業。同時，測試主體應按評審要求提供申請材料，并對所提交材料的真實性、合法性負責。并且，相應測試車輛、測試駕駛員應達到測試基本要求。

短 訊

中國汽車流通協會2018年3月6日發布的2018年2月“中國汽車消費指數”顯示，2月中國汽車消費指數為87.00，消費需求較上月開始回升，預計3月份市場開始回暖，銷量較2月份增加。從構成汽車消費指數的分指數來看，2018年2月份需求分指數為107.70，較上月增加明顯。2月份購買分指數為109.20，消費者實際成交的意愿增強。

近日，在日內瓦車展上，輪胎廠商倍耐力展示了將傳感器置入輪胎內部的Cyber Car技術，Cyber Car技術將只有幾克重的傳感器置入到輪胎內壁，可以檢測胎壓、內部溫度、花紋深度及垂直載荷等重要數據，并且能將這些信息傳遞給車輛控制系統。

2018年3月13日，松下公司位于中國大連的工廠開始量產供貨，該工廠是松下在華首個生產車載用方形鋰離子電池的工廠，投資約為29.60億元人民幣，目前產能可滿足20萬輛電動汽車的搭載需求，將主要向北美和中國市場供應方形動力電池。

2018年3月2日，在舍弗勒集團召開的監事會會議上,舍弗勒集團正式任命安德列亞斯·希克為舍弗勒集團董事會成員。2018年4月1日起,他將接任舍弗勒集團首席運營官一職，現任首席運營官奧利弗·榮格將結束任期,于2018年3月31日離開舍弗勒集團。

行業企業

德納宣布與GKN傳動系事業部達成合并協議

2018年3月9日，德納股份有限公司宣布，與吉凱恩（GKN）股份有限公司達成最終協議，雙方將合并成立德納股份有限公司（英國），締造傳動系統全球領導者。根據協議規定，德納股東將持有新公司約52.75%的股份，吉凱恩將持有約47.25%的股份。新公司命名為德納股份有限公司（Dana plc），注冊地為英國，其紐約證券交易所股票代碼仍為DAN。總體安排包括德納向吉凱恩股份有限公支付16.00億美元現金，承擔其大約10.00億美元的凈養老金負債，并向吉凱恩發行1.33億新公司股票，總價值約為35.00億美元。合并后，兩家公司的總銷售額將達到134.00億美元。

安波福擴大在華布局

安波福公司近日宣布，將在中國嘉興新建一座電氣分配系統工廠，助力中國市場的發展。新工廠位于浙江省嘉興秀洲高新技術產業開發區，距上海市約120 km，計劃將于今年第三季度投產。嘉興新工廠將主要為傳統內燃機汽車以及新能源汽車生產和供應電氣分配系統。

目前，安波福公司在上海和蘇州擁有3個世界級技術中心，在長春、天津、上海、成都等城市設立了17個生產基地。

博格華納排放與熱能系統新工廠在寧波姜山盛大開業

近日，博格華納排放系統（寧波）有限公司在寧波市姜山鎮舉行了隆重的開業儀式。該新工廠占地面積達5萬m2，目前第一期建筑面積為1.3萬m2，將主要生產汽油及柴油廢氣再循環（EGR）系統、點火線圈、廢熱回收系統(EHRS)、高/低壓空氣加熱器、高壓液體加熱器等產品，這些產品將圍繞高效內燃機、混合動力和純電動這3個領域，滿足中國汽車市場對于排放及熱管理技術不斷增長的需求。博格華納還將對其進行持續的投資，其6 000m2的二期工程已納入規劃，并計劃未來在該廠區擴大建立工程實驗室來深入本地化的研發及工程能力，以應對中國市場的長足發展。

舍弗勒全球首個P2混合動力模塊在太倉投產

近日，舍弗勒全球首個P2混合動力模塊日前在太倉制造基地正式投產。作為舍弗勒首個實現量產的P2混合動力模塊，該模塊的投產對舍弗勒來說具有里程碑式的意義，標志著舍弗勒在電驅動業務領域的發展進入了一個新的階段。該模塊安裝在傳統內燃機和變速器之間，包含一個高功率密度的永磁同步電機、一個干式K0離合器和一個中心式電機執行機構。整個系統可集成25～80 kW的電機，通過離合器傳遞高達250 N·m的扭矩（在結合單向離合器后可提高至 800 N·m）。該模塊可以實現多種驅動模式，包括純電驅動車輛起步和行駛、純發動機驅動行駛、電機助力、在純電驅動行駛中通過電機啟動發動機，以及制動能量回收。

全球首款量產飛行汽車開放預訂，首批產品2019年交付

近日，在瑞士日內瓦國際汽車展上，荷蘭公司PAL-V展示了“飛行汽車”的最終量產車型。這款名為“Liberty”的飛行汽車采用雙座設計，在地面的最高速度約為 161 km/h，在空中的最高速度約為180 km/h，飛行高度最高為3 353 m，在空中的飛行距離約為563 km。

Liberty集雙座混合動力汽車和旋翼飛機于一體，可以在10 min內完成駕駛模式和飛行模式的自由切換。PAL-V表示，首批限量款車型的零售價預計為49.90萬歐元，全球僅售90輛。之后，PAL-V會推出“Liberty運動版”，預計零售價為29.90萬歐元。這款“飛行汽車”已經經過了美國和歐洲安全機構的認證，但要擁有這輛“飛行汽車”，車主必須要擁有駕駛證和飛行許可證。PAL-V為車主們提供了飛行課程，相關費用已包含在車價中。

短 訊

2018年3月7日，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼在電臺節目中透露，北汽集團已在北京、廣州、蘭州和廈門四個城市逐步推廣換電模式新能源車，已建104個換電站，投放5 000多輛換電出租車。計劃投資100億，預計到2020年，在全國100個城市建設3 000多座換電站，陸續投放達到50萬輛換電模式的純電動車。

近日，法雷奧集團宣布，2016年3月收購的德國公司斯飛樂（Spheros）將正式更名為法雷奧商用車熱系統事業部，完成與法雷奧集團的整合。同時，這家客車溫度管理系統領域的技術領導者也將采用全新的視覺標志。在中國，斯飛樂（蘇州）客車冷暖設備制造有限公司已更名為法雷奧商用車熱系統（蘇州）有限公司，致力于開展客車空調，水泵和加熱器系統領域的業務。

2018年3月20日，江森自控與南京物聯傳感技術有限公司簽署戰略合作協議，圍繞“舒適家，智慧+”的主題，雙方宣布將在渠道網絡、戰略客戶開發、市場推廣及系統解決方案等領域開展長期合作。本次合作尤其瞄準房地產精裝房市場，通過雙方銷售端的資源整合和互補，為開發商創造更多更好的附加值，為消費者帶來更佳用戶體驗，助力推動智能家居行業的發展。