中國城市軌道交通協會第二屆第二次會員大會暨第三次理事會勝利召開

本刊記者〡

3月31日，中國城市軌道交通協會第二屆第二次會員大會暨第三次理事會（以下簡稱：會議）在京召開，來自全國400多家會員單位的600余位代表出席。

協會常務副會長周曉勤、副會長兼秘書長宋敏華分別主持上、下午全體會議。

群賢畢至 賀協會佳績

國家認證認可監督管理委員會認證監管部主任李春江、處長薛巖，工業和信息化部裝備工業司副司長羅俊杰，國家發展改革委基礎產業司鐵路和城市軌道交通處處長崔鵬，產業協調司機械裝備處處長吳衛、副處長邱闊天，住房和城鄉建設部城市建設司市政交通處處長趙健溶等出席會議并作重要講話。

中國城市軌道交通協會會長俞光耀，老會長、資深專家包敘定，輪值會長謝正光、王峙，副會長丁樹奎、佘才高、崔學忠、趙有明等，協會顧問、專家學術委主任、中國工程院院士施仲衡，副會長兼秘書長宋敏華，資深專家沈曉陽，以及協會各分支機構領導等參加了會議。

嚴格按照規定程序，二屆二次會員大會審議通過了《中國城市軌道交通協會會員自律規約》、《中國城市軌道交通協會會費繳納及管理辦法》；第三次理事會審議通過了《變更副會長、分支機構負責人及增補副秘書長議案》、《增補常務理事、理事及新會員議案》和《傳媒、會展公司戰略調整及設立傳媒會展中心的議案》。

俞光耀會長作中國城市軌道交通協會工作報告。報告指出，2017年，協會領導班子團結協作，積極把握發展態勢，助力行業健康發展，在為政府企業服務、推動行業創新發展、推廣應用先進技術、開展多層次交流、推動行業資源共享、促進行業文化建設等方面取得了新成績。

俞光耀表示，2018年協會工作的總體思路是：深入學習貫徹黨的“十九大”精神，堅決維護習近平總書記核心地位，堅決維護黨中央權威和集中統一領導，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，落實習總書記建設交通強國的指示精神，按照國家發改委、住建部、交通部、工信部、認監委的要求，秉承宗旨、抓住機遇，充分發揮引領發展、提供服務、反映訴求、規范行為的作用，實心實意為會員服務，踏踏實實為行業辦事。推動城軌交通由高速增長轉向高質量發展，促進城軌交通在“一帶一路”、“京津冀一體化”、“長江經濟帶”、“港珠澳大灣區”等國家重大戰略和重大工作中發揮更大作用，爭取用優異的成績為改革開放40周年獻禮。

會議舉行了協會輪值會長交接儀式。新任當值會長謝正光在講話中表示，作為新一任會長開展工作深感榮幸，更感責任重大。他指出，過去的一年對協會而言是不平凡的一年，各項工作取得的新成績和新經驗，為今后工作奠定了堅實基礎，增加了我們繼續做好工作的信心和動力，鼓勵著我們再接再厲做好2018年工作：要堅持內涵和外延并重，努力促進行業發展“雙提升”；堅持為會員單位服務，著力營造良好行業環境；積蓄發展后勁，促進城軌交通發展水平不斷提高。

謝正光表示，將按照本次會員大會的精神，繼承和發揚協會的好作風、好傳統、好成果，落實和完善會長負責制與會長輪值制的領導體制，團結帶領協會領導機構認真履職，并肩努力，努力推動協會發展再上臺階，為我國城市軌道交通高質量發展，為建設交通強國貢獻更大力量。

權威發布 顯城軌發展

中國城市軌道交通協會副秘書長李成新代表協會發布2017城市軌道交通統計報告和《中國城市軌道交通年鑒（2017）》。

截至2017年末，中國內地（不含港澳臺地區）共計34個城市開通城市軌道交通并投入運營，開通線路165條，運營線路長度達到5033公里。其中，地鐵3884公里，占比77.2%；其他制式城軌交通運營線路長度約1149公里，占比22.8%。2017年新增運營線路32條，同比增長24.1%；新增運營線路長度880公里，同比增長21.2%。2016年當年線路增長首次超過500公里，達到535公里，僅一年后年線路增長突破800公里，又邁上新臺階。全年累計完成客運量185億人次，同比增長14.9%。擁有2條及以上運營線路的城市已增至26個，占已開通城軌交通城市的76.5%。

2017年中國內地城軌交通完成建設投資4762億元，在建線路長度6246公里，在建項目可研批復投資額累計38756億元。截至2017年末，共有62個城市的城軌交通線網規劃獲批（含地方政府批復的18個城市），規劃線路總長7321公里。

《中國城市軌道交通年鑒（2017）》是協會主持編纂的行業首部綜合性年鑒，分列10章節和附錄，全書68.8萬字，全面記載了行業年度包括總體狀況，涉及規劃設計、工程建設、運營管理、資源經營、技術裝備、科技進步和創新實踐的發展歷程和重大事件；詳盡收錄了城市軌道交通領域政策法規、統計數據、標準規范、課題報告和重要文獻，以及杰出人物、優秀項目和獲獎榮譽的信息資料，翔實匯輯了城市軌道交通企事業單位或機構的基本情況、創新實踐和工作樣貌等，具有資料豐贍、數據權威、篇目科學、功能齊全和編年性、連續性和檢索性的特點。

創新推動 促行業繁榮

會議期間還舉行了“城市軌道交通創新網絡”揭牌儀式，將推動構建城市軌道交通創新網絡，建立合理分工、信息和知識產權共享、聯合制定行業標準規范、共同推動技術轉移轉化的合作機制，探索解決“創新孤島”問題，推動我國城市軌道交通技術水平進入國際先進行列。

國家發展改革委產業協調司機械裝備處副處長邱闊天對《增強制造業核心競爭力三年行動計劃（2018-2020年）》、《軌道交通裝備關鍵技術產業化實施方案》和《國家發展改革委辦公廳關于加強城市軌道交通車輛投資項目監管有關事項的通知》的相關精神進行了解讀和傳達； 協會副會長、運營管理專委會主任崔學忠就如何保障城市軌道交通安全運行，分享了理念和思考； 協會副秘書長王飚以“共同構建城市軌道交通裝備產品國推自愿認證制度”為主題，闡述了推進城軌裝備產品認證制度的重大意義，指出采用國推自愿產品認證制度，是建立和實施城軌產品認證制度的最佳選擇；協會副會長、安全管理專委會主任丁樹奎分享了全自動運行系統技術報告。據介紹，通過燕房線示范工程構建了適應我國城軌需求的FAO技術體系，攻克了列車全自動運行、綜合自動化調度管控、全系統全生命周期RAMS保障等關鍵技術，研制裝備并完成示范應用，運營情況良好； 佛山市鐵路投資建設集團有限公司董事長胡拯民、京津冀城際鐵路投資有限公司副總經理張勇，就創新城市群軌道交通區域一體化發展模式展開了探討。