無錫地鐵攜手華云數據打造智慧出行生態(tài)圈

本刊記者〡

“掃碼進站、人臉識別、獲取擁堵信息、掌上導航、便利換乘……” 智慧出行已融入日常生活，也寄托著每個城市居民的美好生活愿景。在當前的互聯(lián)網+時代，人們享受互聯(lián)網帶來新生的同時，也面臨著互聯(lián)網時代帶來的大浪淘沙。無錫地鐵敢于突破，勇于創(chuàng)新，依托大數據、云計算和物聯(lián)網發(fā)展理念，利用智能化、信息化等技術手段，將無錫地鐵打造成整套的信息化軌道交通運營體系，為市民提供更安全高效，綠色智能的出行體驗，推動無錫智慧城市建設。

積水成淵 創(chuàng)新?lián)肀Щヂ?lián)網

互聯(lián)網與交通的碰撞形成了“線上資源開放共享、線下高效優(yōu)質運行”的新格局。在互聯(lián)網+時代，借助云計算等先進技術可以解決很多基礎問題，讓出行更順暢。作為業(yè)務多元化的地鐵需要通過資源整合提升效率。無錫地鐵大膽提出互聯(lián)網+地鐵理念，構筑大交通、大數據和大商業(yè)。

據無錫地鐵信息管理部相關負責人任東濤介紹，搭建便民服務系統(tǒng)有三個重點：以“碼上行”APP整合地鐵相關資源，以云閘機改造實現(xiàn)用手機二維碼快捷乘坐地鐵，以W-Lan改造為公眾享受影音娛樂提供基礎。手機二維碼以其覆蓋面廣（涵蓋所有智能手機），操作便捷已經成為當前移動支付的主流技術。但由于地鐵閘機基于快速通行的要求采用離線模式（過閘放行不依賴與后臺通信），這對于二維碼在地鐵的應用帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

無錫地鐵為此成立專項科研小組，組織各方技術力量以科研課題的形式進行技術攻關，并在實驗室里進行充分測試，集合各方力量，形成了二維碼“先乘車、后付費”及安全控制的整體解決方案，實現(xiàn)了全線網分段計價的應用。掃碼乘車的業(yè)務在2017年的5月17號正式上線，半年左右的時間，目前已經發(fā)展到注冊會員已經40多萬。每天使用這個掃碼乘車出行的人日均大概在7萬到8萬左右，占整個掃碼出行在40%左右。

通過信息化改進，實現(xiàn)以二維碼支付技術為代表的云閘機。改造內容：閘機更換頂蓋，加入二維碼讀取攝像頭；改造閘機軟件、讀寫器軟件，使設備能夠檢驗二維碼信息并放行；建設“云平臺”，實現(xiàn)后臺數據處理、對用戶扣費以及清分結算；增加二維碼手持終端機，實現(xiàn)工作人員對用戶異常行為快速處理。

實現(xiàn)免費無線改造。為用戶在等車、乘車時提供影音等內容娛樂提供基礎，為用戶提供站內地理定位及導航提供基礎，為用戶提供附近的商業(yè)推薦提供基礎。改造內容：通過對車站布設設備，具備站廳站臺無線上網功能；通過對車輛、隧道區(qū)間布設設備，具備在車輛行進中無線上網功能。

基于對“互聯(lián)網+地鐵”的思考，無錫地鐵于2014年起成立專項研究小組，歷經3年多的研究與規(guī)劃，決定建設便民服務系統(tǒng)，以承載智慧地鐵，希望今后發(fā)展成為智慧交通以及智慧城市的重要組成部分。

無錫公共自行車運行管理平臺

云之蛻變 打造行業(yè)標桿

云計算在中國已經成為提升信息化發(fā)展水平、打造數字經濟新動能的重要支撐。隨著云計算的逐步落地，如何推動領先的云計算理念、技術和商業(yè)模式規(guī)模落地，提升云服務，促進生態(tài)合作轉型和計劃，實現(xiàn)云生態(tài)層級化的新突破，成為新形勢、新階段、新環(huán)境下我國云計算發(fā)展的新需求。

地鐵作為城市軌道交通的重要支撐，一直以來正在向智能模式靠近，移動互聯(lián)終端、交通動態(tài)信息獲取、掌上導航、票務、支付等一站式服務的實現(xiàn)都要依賴后端的云和大數據支撐。傳統(tǒng)的軌道交通行業(yè)信息化系統(tǒng)需要作出向云化演進。

2017年4月，工信部頒布了《云計算發(fā)展三年行動計劃（2017-2019年）》，進一步提升了我國云計算發(fā)展與應用水平，科學務實地推進云服務創(chuàng)新融合發(fā)展。

華云軌道交通解決方案

華云數據在私有云、混合云、大數據、一體機以及公有云、數據中心轉云領域均有成熟的產品及一站式、穩(wěn)定可靠的解決方案，是一家擁有“全云”能力的云計算服務提供商，也是一家連續(xù)三年被評為“獨角獸”的云計算服務商。2016年，無錫地鐵采用了華云私有云解決方案，解決了很多傳統(tǒng)IT系統(tǒng)的老問題。由華云數據集團交付的無錫地鐵私有云案例被評為“2017年度云計算優(yōu)秀典型案例”。

私有云這個市場，是忠于企業(yè)客戶。華云數據憑借其豐富的云計算經驗和領先的技術創(chuàng)新理念，為無錫地鐵提供面向服務的私有云解決方案，幫助其解決數據中心面臨的高成本、低效益問題，為軌道交通的發(fā)展帶來飛躍，這是云計算作為企業(yè)級IT最具歷史意義的革新。

據華云數據集團副董事長、執(zhí)行副總裁馬杜介紹，華云數據的定位是要做私有云的領導者，混合云專家。協(xié)助無錫地鐵實現(xiàn)了把生產系統(tǒng)，辦公OA系統(tǒng)，便民系統(tǒng)，能夠全部放到華云私有云平臺上面，這個在整個軌道交通行業(yè)的話都屬于是比較創(chuàng)新走在前面的。

智慧軌道交通云解決方案是為軌道交通行業(yè)量身定制云計算服務，具有高可靠、高效率、易管理、低成本的特性，幫助軌道交通行業(yè)實現(xiàn)從傳統(tǒng)IT向云計算的轉型，全方面提升信息化系統(tǒng)服務水平，助力業(yè)務發(fā)展，加速實現(xiàn)“智慧交通”。

這套解決方案優(yōu)勢，高效可靠的架構：整合基礎硬件資源，提高資源利用率；分布式部署的業(yè)務系統(tǒng)，消除單點故障，全面提升業(yè)務應用系統(tǒng)的持續(xù)服務能力。

·高性能優(yōu)化。硬件加速讓云主機接近于同規(guī)格物理機性能，輕松應對軌道交通高實時性、高負載性需求，突破業(yè)務應用系統(tǒng)可能會出現(xiàn)的資源瓶頸，同時彈性計算、按需服務，實現(xiàn)快速交付和靈活的資源調度

·高可用能力。無論是物理主機故障還是云主機故障，均可通過高可用技術實現(xiàn)快速故障恢復，具備惡劣環(huán)境下的高標準災難恢復能力，讓業(yè)務持續(xù)在線。

·高可靠能力。合理運用網絡壓縮、數據同步、系統(tǒng)容災等災備技術，輕松實現(xiàn)多地多中心，最大化業(yè)務服務能力。

·連續(xù)性能力。云主機在線遷移，云主機存儲遷移時，可減少由于服務器、存儲等設備日常維護所導致的計劃內停機，最大化業(yè)務在線連續(xù)服務性。

·大數據能力。賦能大數據計算及應用的能力，為軌道交通的運行能力測算、票制票價分析以及線路規(guī)劃，支持數據快速導入導出，有效預估未來需要投入的成本，實現(xiàn)高效的成本優(yōu)化。

另外還有一些熱門應用場景：云售票、辦公云化、CCTV云存儲、乘客大數據分析、站點云桌面、物聯(lián)傳感云監(jiān)控。

隨著無錫地鐵業(yè)務量和數據量的增加，無錫地鐵還將采用大數據分析和挖掘手段，實現(xiàn)數據采集、投遞、處理的一站式和可視化，從數據中挖掘出規(guī)律，實現(xiàn)地鐵運營的智能化。

當今中國城市建設發(fā)展迅速，軌道交通行業(yè)上云已經成為地鐵穩(wěn)定運行、周邊業(yè)務開展的最有力支持。無錫地鐵上云的成功將帶給更多軌道交通行業(yè)企業(yè)以啟發(fā)，推動更多企業(yè)踏上云之旅。

智慧出行 共建可持續(xù)生態(tài)圈

無錫地鐵已邁向智能化發(fā)展，面臨很多的機遇與挑戰(zhàn)，為了適應快速發(fā)展的智能化進程，無錫地鐵也有一些計劃舉措。據無錫地鐵云智慧便民服務有限公司董事副總經理王曉舜介紹，“無錫地鐵的發(fā)展的思路是以地鐵的乘車為起點，從智慧地鐵做起，打通相關的交通領域，包括公交、停車場、機場、火車站，我們目前機場、火車站、停車場相關的產品都已經正在進行測試，馬上要推出了。我們也是希望能發(fā)展成為公共的交通平臺。未來包括把地鐵的相關的服務，生活類的服務跟地鐵相關的這些都能夠把它融成一個平臺，能夠為老百姓提供更便捷更智能的服務體驗。對內提升我們的服務的效率，從底層比如說像運營的這種相關的生產力的服務，包括它的這種自動排班，施工作業(yè)等等在內，當前這些相關生產類的管理系統(tǒng)，基本上已經把所有的空白區(qū)域已經補齊。那么2018年到2019年我們還會再進一步數據分析，包括對上層向大數據這邁進。無論哪一塊都是對平臺的架構和平臺的底層的數據的分析能力，提出了很高的要求和挑戰(zhàn)。”

針對生產系統(tǒng)的云化，任東濤談到：“我們主要目標就是節(jié)本降能，隨著地鐵2號線已經開通了兩年，維修維護，還有節(jié)能降耗后續(xù)的話由地鐵自己來承擔了。我們希望通過后面的生產系統(tǒng)云化，能夠把我們這些底層的運維的數據收集上來之后，為我們后面自主的維修，還有節(jié)本降耗這塊能夠提供一些數據分析支持。困難的話，目前數據還比較分散，因為之前的生產系統(tǒng)相對來說比較封閉，因為他都是為了運營的安全，考慮出發(fā)都是相對來說比較封閉的，如果我們要把這些數據打通，實現(xiàn)互聯(lián)互通，而且還有不同線路之間的互聯(lián)互通，都是我們后面整體生產系統(tǒng)云化，所面臨的巨大的挑戰(zhàn)。”

智能化的發(fā)展方面，借助私有云，節(jié)省成本投入，提高服務水平，提升客流基數，提升商業(yè)效益，提升品牌價值。

未來無錫還將打造大交通平臺的生態(tài)圈，構建一個多模綜合交通網絡。實現(xiàn)公交、地鐵、機場、高鐵及商業(yè)立體化發(fā)展業(yè)態(tài)，鼓勵公共交通出行，智慧出行，實現(xiàn)城市可持續(xù)健康發(fā)展。