斗輪機斗輪頭液壓驅動系統常見故障及處理措施

2015-06-13 01:25:06茂名臻能熱電有限公司廣東茂名525000

山東工業技術 2015年11期

徐輝（茂名臻能熱電有限公司,廣東茂名 525000）

徐輝
（茂名臻能熱電有限公司,廣東茂名 525000）

摘要：斗輪機斗輪頭驅動采用液壓系統驅動機構的方式，但液壓會經常發生一些故障問題。從發生的數量來看，以泄漏（管道泄漏及馬達內部泄露）為多數發生，其系統的穩定性以及常出現異常現象也為常見。本文以下針對這些故障進行分析處理，以對液壓系統的維護組成提高設備的安全可靠性為目的。

關鍵詞：斗輪頭驅動；液壓馬達；處理設施

我公司斗輪機采用長春發電設備總廠生產的懸臂式斗輪堆取料機，其斗輪頭驅動采用赫格隆公司生產的液壓驅動馬達系統。型號：CB400，在斗輪機的使用過程中，其液壓系統曾發生過的大小故障，雖都進行了及時發現與處理，但系統設備還是存在著安全隱患影響，但結果采取相關的維護保養措施就可以完全避免那些故障的發生。

1 斗輪機液壓驅動系統的組成成分

（1）斗輪機液壓驅動系統主要是由控制軟件、安全組件及存儲功能組成。其控制軟件都包括：油箱裝置、水泵組件、控制閥門、輔助系統設備。1）油箱裝置內設有隔板，上空設有空氣過濾器，安裝有液位繼電器油定位系統異常報警器；2）回油過濾器，當過濾芯片出現堵塞時，旁通閥門會自動打開，發出報警訊號聲應及時處理清洗濾器；3）電加散熱及風機，由溫度繼電器的自動控制溫差，設置高溫時自動報警器。油溫小于15℃時，使加熱器投放工作；超過25℃加熱停止時；大于45℃油溫冷風機就會自動停止進行工作；小于30℃油溫冷風機也會停止工作；超過65℃油溫冷風機會及時發出報警聲。吸油過濾器堵塞時、回油過濾器堵液位低報警器；4）控制閥門：采用的是板式連接閥門組，，并使用比例電液控制閥門減少更換沖擊力。

（2）安全組件都包括；液壓鎖、防破裂閥門等。

（3）斗輪機液壓裝置采取由赫格隆公司生產的液壓驅動，最大使用工作壓力為35 MPa。

2 斗輪機液壓系統常見故障及預防方法

2.1 泄漏及壓力不穩的故障及處理方法

斗輪機液壓驅動系統的組成結構相對于比較緊湊，安全性能也比較齊全，主要組件制造極為精準，從而使整個驅動系統具有比較好的穩定性。但其由于系統被安置在地層表面上與轉換漏斗想接近，其工作環境惡劣，密封不嚴密、對環境造成污染、過度使用磨損、道路腐蝕現象是無可避免的，并且液壓驅動系統故障存在的比較隱秘，具有經常突發性的可能，因此，對系統設備的使用性存在著威脅也在快速增加。其發生最常見的故障為，管道泄漏和壓力不穩的現象居多，為此，針對性對這兩點故障進行預防。

根據經驗總結，對液壓驅動系統采用聽、看、摸、查然后用排查的方法對驅動系統存在的故障進行仔細檢測和排除。（1）查看存在故障情況和具體描述，在不影響的情況前提下，可以啟動系統當運行時聽聲音是否有變化；（2）看系統設備的各個部位的溫差、壓力表參數的整體變化，油液顏色，有無泄漏可能；（3）檢測故障發生的周圍，判斷溫差的具體變化，有無泄露現象；（4）排查運行和維修次數，然后依據以上檢測結果來進行系統化分析，首先根據故障出現的現象來劃清具體部位，先外后內順序，不斷縮小工作范圍，最后找到發生故障地點。下面以系統泄漏和系統設備無動作時故障為舉例，進行簡單介紹。

（1）系統泄漏：系統泄露現象是液壓驅動系統發生次數最多的故障之一，其泄漏可劃分為內部漏和外部漏，其中外部泄漏一般是比較常容易發現的，輕微的外部泄漏一般都在定期進行檢查時和維護保養時就可以發現的，并進行密封式的更換，但當吸油管及接口頭頂部出現輕微泄漏時，不會出現液壓驅動系統的油外泄，因此隱藏性及強，同時存在的隱患危害更大。通過一次系統設備檢查時，斗輪機液壓驅動系統的噪聲出現忽大忽小現象，就要懷疑有組件有松動情況，要進一步檢查整個驅動系統，結果會發現液壓系統的油泵吸油管的管卡螺栓底部有松動現象發生，在工作使中管路會有共振，重新固定好油管后，驅動系統噪聲依然比較大時，并且發現管接頭口位置焊縫部位的油漆有出現部分剝落部分，于是懷疑吸油管路會出現問題，對油管進行裝卸和焊接修復，修復后又進行了排氣測試，系統噪聲就會明顯降低。

（2）在系統設備使用以后，由于設備密封老化，會陸續出現管道接頭滲漏現象，因此我們要根據清洗過濾器、定期檢查對老化的管道接頭密封進行結合更換。通常在發生以下現象時，可以基本卻行出現驅動系統吸油管泄露：1）油水泵由于氣泡破裂導致出現氣腐蝕而噪聲增大；2）油液壓中會見到大量氣泡，油位溫度逐漸升高；3）驅動系統動作速度發生不穩，會出現爬行現象；4）溫差異常升高。檢查油位，避免油液壓出現不足，造成油水泵被吸空，出現氣腐蝕。根據故障發生現象，然后通過驅動系統各部件的壓力情況進行判斷排查，逐項排除懷疑，最后成功找到導致發生故障的原因。

2.2 液壓系統油溫過高故障及處理方法

液壓系統油溫過高主要是強制冷卻工作不正常或冷卻能力不足：

（1）液壓泵或液壓馬達內部泄漏較大，容積效率變差。（2）系統中油液的更換量太少。

針對此問題，主要檢查如下幾個方面：

（1）檢查油溫40℃以上時冷卻水閥是否已正常開啟，水閥門是否打開，檢查冷卻器是否堵塞，冷卻水管路的濾清器是否堵塞，進水溫度和出水溫度，出水口的背壓，冷卻水的流量是否足夠，定期清潔水冷卻器和水過濾器；

（2）檢查流經冷卻器的進油溫度和出油溫度；

（3）檢查冷卻器是否有油液流過，旁通閥是否開啟；

（4）檢查冷卻器的進水/出水管是否接反；

（5）更換或修復液壓泵或液壓馬達；

（6）檢查補油泵是否輸入足夠的油液。