西藏銅資源開發利用現狀

王 璞

(金堆城鉬業集團有限公司, 陜西 華縣 714100)

0 引 言

西藏自治區位于中國西南邊陲,構成了青藏高原的主體，全區平均海拔4 000 m以上，有“世界屋脊”之稱；全區面積約120萬km2，占全國總面積的12.7%,地處世界最大的成礦帶之一的阿爾卑斯—喜馬拉雅成礦帶的東段，地質構造獨特，成礦條件優越，具備尋找國家緊缺礦種和大型、超大型礦產地的巨大潛力，是我國重要的礦產資源戰略儲備基地[1-2]。

1 銅資源儲量情況

《青藏高原地質理論創新與找礦重大突破》項目在青藏高原發現驅龍、甲瑪、雄村等7個超大型和25個大型礦床，新增資源儲量包括：銅3 194萬 t、鉛鋅1 519萬 t、金569 t、銀23 015 t，分別相當于2012年前全國保有資源儲量的54%、12%、15%、21%。截止2016年，西藏銅資源儲量達到5 300萬 t以上[3]，成為我國銅資源儲量最大的省份。目前共發現藏東的“玉龍銅成礦帶”、拉薩至日喀則的“岡底斯東段銅成礦帶”、阿里地區班公湖至那曲地區怒江源的“班公錯—怒江銅成礦帶”(見圖1)。玉龍銅成礦帶資源儲量已經確認在千萬噸以上。“岡底斯東段銅成礦帶”和“班公錯—怒江銅成礦帶”[4]的銅金屬資源儲量遠景也超過千萬噸，主要銅礦資源儲量情況見表1。

(1)玉龍成礦帶，以斑巖型和矽卡巖型為主，礦帶向北延伸到青海省的雜多縣納日貢瑪銅礦，向南從芒康延入云南西部的紅山、雪雞坪、普朗、馬廠菁等。礦化最好的一段在玉龍至馬拉松多約60 km，集中分布有玉龍銅礦(640×104t銅，Cu 0.939 99%)、莽總銅礦(91.0×104t銅，Cu 0.41%)、扎那尕銅礦(42.3×104t銅，Cu 0.319 99%)、多霞松多銅礦(89×104t銅，Cu 0.36%)和馬拉松多銅礦(150.8×104t銅，Cu 0.36%)。

(2)拉薩至日喀則一帶的岡底斯成礦帶為斑巖型、矽卡巖型以及淺成熱液型礦床。共分為3段，仁布以東為東段，仁布至羅波峰為中段，羅波峰以西為西段，以尼木至加查一線為界，將岡底斯成礦帶劃分為北亞帶和南亞帶。有關岡底斯中段和西段研究較少，東段研究較多。東段的北亞帶盛產斑巖型和矽卡巖型銅(鉬)-銅多金屬礦，西自南木林的吉如銅礦，東到工布江達的吹敗子銅(鉬)礦，已發現12個有工業意義的銅(鉬)礦和銅多金屬礦，分別為吉如、白容、沖江、廳宮、總訓、達布、拉抗俄、驅龍、甲瑪、向背山、夏馬日和吹敗子。其中甲瑪銅多金屬礦經過普查評價，其儲量和品位：銅143.4×104t，品位1.14%；鉛19.4×104t，品位3.41%；鋅1.46×104t，品位1.66%。預測整個礦帶銅多金屬資源不低于1 500×104t。

(3)阿里地區的斑公湖至那曲地區怒江源的班公湖—怒江成礦帶，主要有中國鋁業整合9個礦權的多龍礦集區，銅資源量200萬～300萬 t；四川宏達公司控制的多不雜、波龍銅礦，已探獲銅金屬量700多萬t，與此成礦帶相當的鄰國巴基斯坦和伊朗發現大型-超大型斑巖銅礦，例如賽恩達克和薩爾切什梅等，其中薩爾切什梅的成礦時代為50～20 Ma。

圖1 西藏三大成礦帶示意圖

表1 2013年西藏國土廳備案主要非伴生銅礦基本情況表 t

2 西藏銅資源開發利用情況

2.1 整裝勘察區及備案礦區情況

西藏設置礦業權1 222個，其中探礦權1 005個，采礦權217個。在國土資源部公告的關于設立首批找礦突破戰略行動整裝勘查區的公告中，西藏共設立了多龍地區銅礦、尼木地區銅礦、米拉山地區銅鉬礦、山南地區銅多金屬礦和金達地區鉛鋅礦4銅1鉛鋅，5個整裝勘查區(見表2)。這5個整裝勘查區總面積約4.36萬km2，均取得了很好的找礦效果，尤其是米拉山地區銅鉬礦整裝勘查區，已發現銅、鉬多金屬礦產地50余處。其中的驅龍銅礦、甲瑪銅多金屬礦、邦鋪銅鉬金屬礦等3個超大型礦床已經進行了評價。在西藏國土資源廳正式備案的非伴生銅礦27處，伴生銅礦13處，共有40處，正式備案的保有銅金屬儲量1 994.63萬 t。

表2 西藏4銅1鉛鋅5個整裝勘查區坐標及面積

2.2 主要開發企業情況

目前主要在西藏地區進行銅礦開發的公司有西藏巨龍礦業(驅龍銅礦)、西部礦業(玉龍銅礦)、中國黃金集團(甲瑪銅多金屬礦)、西藏礦業(尼木廳宮銅礦)、金川集團(雄村金銅礦)等多個大型銅礦項目建成并投產(見表3)。

2.2.1 西藏巨龍銅業有限公司(驅龍銅多金屬礦、朱諾銅礦)

驅龍銅礦位于拉薩市墨竹工卡縣甲瑪鄉，距拉薩84 km，屬特大型銅礦。目前已探明的銅金屬量為1 000萬 t，另外在西藏自治區昂仁縣亞模鄉境內朱諾礦區擁有300萬 t銅，合計銅金屬量1 300萬 t，伴生鉬金屬35.64萬 t。驅龍銅多金屬礦采選工程是西藏自治區目前單體投資最大的工業項目，投資總額預計約151億元，一期規模為原礦石日處理量10萬 t，計劃2018年年底建成投產，未來驅龍礦山二期項目建成投產后，處理規模將達到日處理原礦30萬 t，屆時將成為世界上海拔最高、國內規模最大、工藝設備最先進、自動化程度最高的現代化有色礦山。

2.2.2 西部礦業(玉龍銅礦)

玉龍銅礦位于西藏自治區昌都地區江達縣青泥洞鄉境內寧靜山下，距昌都鎮約135 km，距邦達機場261 km，海拔4 569～5 118 m，已探明金屬儲量為658萬 t，居全國第2位，遠景儲量1 000萬 t。2005年5月，西藏玉龍銅業股份有限公司在昌都成立，股東包括西部礦業股份有限公司、紫金礦業集團股份有限公司、西藏自治區地質礦產勘查開發局第六地質大隊、西藏自治區昌都地區國有資產經營公司和西藏礦業開發總公司。礦山建設二期建設，一期建設規模為年產3萬 t電積銅，二期建設規模為年產10萬 t電積銅。目前礦山一期已經形成了年產1萬t電積銅的能力，2017年，二期年采選1 800萬 t處理能力項目正式開始招標，建成后可年產精銅10萬 t，預計項目總投資將超過40億元。

2.2.3 中國黃金集團(甲瑪銅多金屬礦)

甲瑪礦區位于拉薩市墨竹工卡縣甲瑪鄉境內，距拉薩市68 km，海拔4 000～5 407 m，是一個由矽卡巖型及角巖型組成的大型銅金多金屬礦床。項目于2008年開始建設，已探明銅資源量750萬 t，金資源量90 t。2007年10月，中國黃金集團公司成為甲瑪銅礦實際控制人，持有華泰龍礦業51%股權。2010年12月1日，中國黃金集團公司將甲瑪項目轉讓給其控股的中國黃金國際資源有限公司持有，從而使甲瑪項目成功在香港上市交易。中國黃金集團持有中國黃金國際資源有限公司38.98%股權，為第一大股東。中國黃金國際資源有限公司通過全資子公司斯凱蘭礦業有限公司(開曼群島注冊)持有西藏華泰龍礦業開發有限公司100%股權。項目預計總投資80億元，2010年7月19日，甲瑪項目一期工程180萬 t/年正式投產運行，2014年項目進行了50 000 t/d建設的擴建，擴建后總規模達到1 650萬 t/a，2014年6月甲瑪二期無負荷聯動試車成功，日處理礦量4萬t，2016年擴產至5萬t/d[5]。

2.2.4 西藏礦業(尼木廳宮銅礦)

廳宮銅礦位于西藏自治區拉薩市尼木縣境內，距尼木縣城35 km，行政區劃屬尼木縣帕古鄉管轄。截至2011年12月31日，西藏自治區尼木縣廳宮銅礦資源儲量為137.35萬 t，伴生鉬金屬資源量7 066 t，伴生金資金屬源量4.35 t，伴生銀金屬資源量234.81 t。

2011年4月，西藏礦業通過定向增發方式募集資金約12億元，其中6.07億元將用于廳宮銅礦的擴建項目，包括擴建采礦工業場地和排土場，新建選場和聯絡公路，以及堆浸工業場地、萃取-電積車間、年產10萬 t硫酸的硫磺制酸車間和配套的辦公生活設施等。2012年，尼木縣廳宮銅礦擴建工程可行性研究確定，年新增原礦規模為120萬t，開采規模由年30萬 t擴大到年150萬 t。

2.2.5 金川集團(雄村銅金礦)

雄村銅礦位于西藏自治區日喀則地區謝通門縣榮瑪鄉境內,礦區向西距謝通門縣城35 km,向東距日喀則市53 km,距自治區首府拉薩市290 km。目前已探明銅金屬儲量87.9萬 t,伴生Au金屬儲量120.6 t,伴生Ag金屬儲量778.4 t。礦體為似層狀、厚板狀礦體,形態較簡單,外形較規則,厚度、形態變化有規律,礦區水文地質條件簡單,工程地質條件較好,適合于大規模露天開采。

謝通門縣雄村銅礦項目被自治區政府列為“十二五”重點建設項目和國家“十二五”重點生產力布局及產業規劃項目，被確定為藏中地區有色金屬產業基地的重要組成。2013年項目正式啟動，雄村銅礦項目初步設計的采選規模為1 200萬 t/年(4萬 t/d)。

表3 西藏自治區主要銅礦企業情況

3 西藏礦業開發條件

3.1 優 勢

3.1.1 成礦優勢

古亞洲成礦域、濱太平洋成礦域、特提斯—喜馬拉雅成礦域是世界三大著名成礦域，西藏就位于其中的特提斯—喜馬拉雅成礦域，目前已發現3個主要成礦帶，僅此3條礦帶已探明的銅資源儲量已超過5 300萬t，但由于自然環境、交通等一些因素，礦產資源地質勘探和開發水平很低，因此礦產資源前景巨大。

3.1.2 政策保障機制

《西藏自治區“十三五”時期國民經濟和社會發展規劃綱要》中提出，加強基礎地質與礦產勘查，建設重要的戰略資源儲備基地，發展優勢礦產資源冶煉及深加工產業鏈，促進礦產資源高效利用。

2010年中央西藏工作座談會已把支援西藏的政策延長到2020年，并制定了《中共中央、國務院關于推進西藏跨越式發展和長治久安的意見》以及《國務院關于支持西藏經濟社會發展若干政策和重大項目的意見》，為推進西藏進一步發展和長治久安提供了政策保障和重大項目支撐，確定財稅、金融、投資、人才、援藏等政策措施，也建立了援藏資金穩定增長的機制。

3.2 劣 勢

3.2.1 生態環境

西藏高原是全國生態環境保護重點地區之一，生態系統薄弱，一旦破壞很難恢復，從上世紀70年代起建立自然保護區，實施天然林保護、退耕還林還草等一大批生態建設等工程措施。目前全區已建立各類自然保護區47個，其中國家級的有9個，保護區總面積41.22萬km2，占全區國土面積的34.35%。建立的各類生態功能保護區22個。國家對于在保護區內的項目進行了嚴格的控制，所有涉保護區內的項目全部停產，一定程度上限制了礦產資源的發展。

3.2.2 電力因素

裝機容量小，電力基礎設施發展滯后。青藏高原低溫缺氧，自然條件惡劣，生態系統脆弱，工程環保要求高，高原凍土，建設施工難度大，所以，西藏電力的基礎設施建設一直滯后于內地。截至2014年底，發電裝機容量達到169.7萬 kW，人均裝機容量0.534 kW，雖然較2010年增長74.2%，但仍然較低，只基本保障了當地經濟社會發展和人民生產生活對電力的需求。

電源結構不合理，造成季節性缺電。截至2014年底，西藏裝機容量水電105.7萬kW，燃油火電機組39萬kW，太陽能光伏電站19.9萬kW，風電0.75萬kW，地熱電站2.7萬kW，其他機組(余熱發電)1.6萬kW。水利發電占63%，冬春季枯水期缺電問題最為突出，西藏每年都會在冬春季節出現為保民生而對工業拉閘限電的情況，一些大型礦企在一季度也會面臨停工的尷尬局面。

3.2.3 運輸因素

西藏交通運輸方面由于歷史及自然原因，雖然經過國家多年的大力投入和建設，基礎設施仍不能滿足全區礦產資源勘查開發的需要，仍然存在成本高、效率低的現象，這些問題直接導致礦產資源勘查工作的成本加大和勘查開發的困難。西藏自治區內交通運輸以公路為主，鐵路和航空為輔。公路方面，形成了以拉薩為中心，以青藏、川藏、新藏、滇藏和中尼公路為骨架的交通運輸網絡，基本實現縣縣通公路。目前，西藏正在開發的礦區主要集中在藏中青藏鐵路沿線和藏東三江地區，經濟社會發展水平相對較高，交通運輸基礎設施也相對成熟，所以對這些礦產勘查開發尚不構成瓶頸因素。

3.2.4 勞動力問題

西藏面積120多萬km2，人口300萬左右，面積大約是陜西省的6倍，而人口只有陜西省的1/12,由于西藏平均海拔在4 000 m以上，內地勞動力到這一地區工作身體上有著明顯的不適應，而西藏本地區，一是人口數量少，另一方面受教育程度相對較低，技術工人數量少，造成了勞動力的不足，這給進礦業開發造成了一定的問題。

參考文獻

[1] 陳友順,房后國,劉娉慧，等.青藏高原礦產資源的分布、形成及開發[J].地理與地理信息科學，2009，25(6)：45-59.

[2] 應立娟,陳毓川,王登紅,等.中國銅礦成礦規律概要[J].地質學報，2014(12)：2216-2226.

[3] 王 勤,唐菊興,謝富偉,等 青藏高原銅礦資源研究進展[J].科技導報，2017,35(12)：89-95

[4] 梅燕雄,裴榮富 全球成礦域和成礦帶[J].礦產地質，2009，(28)4:383-389.

[5] 西藏華泰龍礦業開發有限公司甲瑪銅多金屬礦二期建設工程環境影響報告[R].北京:中冶東方工程技術有限公司、北京國環建邦環保科技有限公司，2013.