汽車發動機失火故障診斷方法研究綜述

楊強 張莉圓 李怡君 黃一倫

摘要：現階段，我國汽車行業發展迅速，但是與之相匹配的汽車發動機失火故障診斷方法，尚未與時俱進。同時，汽車發動機失火故障造成原因眾多，一旦無法妥善解決此類問題，將會直接影響到汽車安全行駛，進而造成較為嚴重的社會不良影響。因此，相關人員需研究出一套完善汽車發動機失火故障診斷方法體系，有效消除汽車發動機失火故障帶來的嚴重危害。本課題主要圍繞汽車發動機失火故障展開研究，在分析汽車發動機失火故障相關內容的基礎上，深層次分析了汽車發動機失火故障檢測方法，旨在為汽車維修人員維修工作的實施提供理論依據。

關鍵詞：汽車發動機；失火故障；診斷方法

一、汽車發動機失火故障相關內容分析

1.汽車發動機失火故障內涵

汽車整車系統涉及到多個系統，發動機作為整車的重要組成部分，在汽車中的地位如同人類心臟一般重要。根據不同的車型，汽車發動機有著較多地種類，并且在內部構造中有所區別。汽車發動機在運行時，將會處于一個循環工作狀態，在燃油燃燒中會產生混合型氣體，進而在缸內產生壓力變化現象。通常情況下，一般汽車發動機循環工作中，所產生的壓力變化，主要有三種情況，一是慢性燃燒循環，缸內壓力變化通常保持在46%到85%之間；二是部分燃燒性循壞，缸內壓力變化通常保持在低于46%狀態下；三是失火性循環，缸內壓力處于0以下。本文主要論述重點就是失火性循壞。

2.汽車發動機失火故障產生具體原因

汽車發動機失火故障的產生，主要涉及到以下幾個方面的原因。一是點火系統故障。點火系統出現故障，具有多個方面的原因，可以是單個問題，也可能是多個問題共同作用。比較常見的問題有火花塞出現無損，電極間隙不均勻等，上述問題作為汽車發動機失火故障中一些較為常見的問題。二是電子控制部分故障，電子控制中的問題，常見的主要有傳感器故障，造成汽車發動機無法感應到點火，進而直接失火。三是燃料供給系統故障。這一故障作為最為嚴重的問題，之所以出現這種問題，是因為存在多方面的故障，比較常見的有燃油泵故障、噴油器故障等。

3.汽車發動機失火故障產生的危害

汽車發動機失火故障，其直接的問題就是汽車無法發動行駛，也會產生大量有毒害氣體，在沒有充分燃燒的情況下，會混合氣體將會再次生成CO、氮氧化物等有毒物質。同時，在整個過程中，會急速升溫，汽車發動機將會因為吸熱過多，造成壓力直線增大，進而使得汽車發動機在承受界限壓力下損壞，過于嚴重，會造成汽車發動機出現不可逆轉危害。

二、汽車發動機失火故障診斷方法分析

基于上述分析可知，汽車發動機失火故障內涵、具體原因以及危害。為了進一步提高維修人員維修汽車發動機失火故障工作效率與質量，需注重有效診斷方法的應用。接下來，筆者就以個人認知，在查閱大量與之相關文獻資料的基礎上，以個人語言簡要介紹汽車發動機失火故障診斷方法。

1.曲軸轉速診斷方法

曲軸轉速診斷作為現階段汽車維修行業廣泛應用的一種用于診斷汽車發動機失火故障的有效方法，其應用原理是通過監測汽車發動機失火時，指示轉矩下降現象，同時曲軸將會出現不同的波動，其主要是通過輸出角的速度加以有效判斷?；谶@一過程，可以了解到曲軸轉速診斷方法的應用，則可以通過曲軸轉速的波動，判斷出汽車發動機是否出現失火故障。需強調的是瞬時轉速的測量，需要相關維修人員在實時跟蹤汽車轉速傳感器，由此保證獲取每一時刻的準確瞬時轉速數值的準確性，方可為診斷汽車發動機失火故障提供具有參考價值的準確數據。除此之外，維修人員在測量瞬時轉速時，除了上述傳感器追蹤之外，還可以借助外部設備。現階段，在測量瞬時轉速時，比較常用的外部設備，主要有汽車診斷儀圖形分析、示波器、汽車軟件等，上述設備應用在測量瞬時轉速中，均可以得出數據波形變化圖。

2.缸內壓力診斷方法

缸內壓力診斷方法的應用原理，依據缸內壓力與燃燒關系，可結合氣缸內壓力的變化情況，診斷汽車發動機是否存在失火問題。尤其是在發動機高速運轉時，氣缸內壓力將會發生明顯的變化，相比正常值，要么是遠遠超過，要么是遠低于。此刻，相關工作人員可以監測氣缸內壓力，進而判斷汽車發動機是否處于失火狀態。由于缸內壓力診斷方法主要以壓力變化監測作為依據，在實踐應用中，有著一個明顯的弊端，即汽車發動機處于低速、弱壓力狀態下，將不會出現明顯的壓力變化，同時正常狀態下，氣缸內壓力也有著存在微少變化，這樣一來，將無法通過監測壓力，判斷汽車發動機是否失火。因此，缸內壓力診斷方法的實踐應用，需利用壓力傳感器輔助感知壓力變化，然而這一傳感器安裝操作極為不方便，從而在實踐中應用比較少見，廣泛應用在汽車發動機試驗研究當中。

三、結語

現階段，汽車發動機失火故障診斷方法，相關人員對此有著比較深入的研究，但是選擇合適的診斷方法，需要結合診斷方法，方可保證診斷方法應用價值，從而為我國汽車發動機失火故障的診斷與維修提供具有參考價值的有效建議，進而為推動我國汽車行業的發展做出更多地貢獻。

參考文獻

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作者簡介：楊強（1998-），男，漢，四川省宜賓市，本科，研究方向：內燃機。

張莉圓（1998-），女，漢，四川省眉山市，本科，研究方向：內燃機。

李怡君（1998-），男，漢，四川省綿陽市，本科，研究方向：內燃機。

黃一倫（1998-），男，漢，四川省眉山市，本科，研究方向：車輛工程。

（作者單位：西華大學汽車與交通學院）