專注實業者 “畝均論”躍榜單

李飛云

日前，記者在溫州樂清、瑞安采訪畝均論綜合評價情況，發現凡“畝均論”考核成績優秀者，大都是專注實業、重技改創新投入的企業。

履職信息化 評價更透明

溫州是浙江率先提出畝產論的地區，2013年由嘉興將畝產論深化為畝均論。盡管溫州由于種種原因未能在全市推行，但各縣市區結合各自實際情況推廣地方特色評價，因此溫州畝均論綜合評價各地不盡相同，呈多樣化。

考評比較有特色的是樂清、瑞安兩地。樂清經信局開發一套系統，搭建起畝均論綜合評價平臺，將全市18000多家企業全部納入系統，并依據考核評價結果實行差異化稅費。這套系統面向政府管理部門、鄉鎮、企業等開放，使得當地經信局履職做到真正的公開透明。

瑞安推出電產比和電稅比評價指標，即每家工業企業每度電產出的產能和每度電所繳納的稅收占比，這兩項評價指標至今保存。瑞安剛推行電產比和電稅比等工業企業效益評價時，有個小故事在業內頗為知名。當時從電力系統出來的數據顯示，同樣的產能，浙江瑞明集團的耗電量比同行要高，政府主管部門拿著數據找瑞明負責人查詢原因，經認真考察證實系工藝流程所致。瑞明當即整改，改后當年電費節約3000萬元。

樂清和瑞安是溫州地區的工業大戶，兩地企業總數多，規上企業均有1000余家。但樂清略多，因此綜合評價影響較大。

2017年，溫州市規上工業企業4634家納入綜合評價，最后評出規上A類1205家，B類2908家，C類346家，D類175家；畝均稅收32.03萬元，畝均產值663余萬元，數據相較2015年，企業績效水平整體有所提升。6項考核指標，畝均稅收前三的區域分別是樂清、甌海和鹿城，行業前三分別是電氣行業、服裝行業、電子信息。

畝均論的評價顯示，溫州傳統制造已走出低迷，開始發力，尤其是堅守或專注于實體的企業，他們從引進“國千”人才開展技改、在危機中謀發展、甚至在低迷期完成轉型升級等，逢外部環境回暖，迅速上揚，在這一輪畝均論英雄的考評中均表現優異。

借力“國千” 轉型上“快車道”

記者在瑞立集團瑞安總部采訪看到廠區內車間密布，臨馬路矗立4架塔吊，正在建新的廠房。

瑞立集團創辦于1987年，是國內最具規模的商用車底盤控制系統集成商，是一家典型的傳統機械制造業。近幾年通過不斷的技改投入和引進“國千”人才進行轉型升級，一舉突破從2009年至2015年經濟低迷期營收徘徊在20億元的關口。2017年，瑞立集團汽配產銷突破50億元，其中瑞安總部銷售35億元，畝均產值近1000萬元，畝均稅收60多萬元。

在浙南偏居一隅的瑞安，戶籍人口120多萬人，全市僅有三位“國家千人計劃”人才，其中有兩位在瑞立，這也是瑞立爆發式增長的核心力量。

2014年、2015年，瑞立集團從意大利分別引進商用車制動系統和軌道交通領域的兩位專家。

“國千”人才到來之后，把瑞立現有多項產品提升到了國際水準。蒲阿里博士是歐洲知名的商用車制動系統技術專家，現任瑞立集團技術總監，帶領團隊致力于汽車電控系統產品的全面提升與發展。

蒲阿里帶領團隊在國內率先開發了商用車電控空氣懸掛系統（ECAS）等產品，打破了國外技術壟斷，并在市場上置換國際同行產品，已為比亞迪、中通等新能源領軍企業批量供貨。蒲阿里把瑞立的技術研發流程也進行了“改革創新、流程再造”。在他的指導下，瑞立在多個拳頭產品上實現“以塑代鋼”，產品輕量化設計與應用，推動行業技術進步和創新驅動發展。

軌道交通車輛產業是國家戰略性新興產業，瑞立的軌道無油空壓機項目是在引進“國千”人才達利歐以后，才決定“啃”的“硬骨頭”。軌道無油空壓機屬于國內空白，這項直接決定車輛制動、門窗啟閉，關乎安全的技術攻關是個大難題。達利歐專注軌道交通技術領域近40年，擁有歐洲發明專利達74項，已成功研發全球首臺無油空壓機并安裝在法國“TGV45”號高速列車上，被稱為世界軌道無油空壓機之父。

達利歐加盟后，2015年11月，瑞立承接了溫州市域軌道S1線開發無油空壓機的項目。

此外，達利歐還將軌道無油空壓機技術應用到了瑞立的商用車項目上，成功研發出了適用于商用車的無油空壓機，現已應用在東風柳汽的商用車上。他的到來，還讓瑞立跟中國鐵道科學研究院合作落地，現已開發出100多個軌道車的產品。

引進“國千”人才，除了將產品提檔外，還將產品線完善拉升，更為重要的是，以“國千”人才為核心，結合企業內部原有的技術人員，培養出一支實力雄厚、與國際先進水平接軌的技術研發團隊。

“國千”人才讓瑞立發展步入“快車道”，目前瑞安總部廠區361畝地，建了40萬方廠房（其中17萬方在建），已經將綠化帶、天井、走廊都騰出建廠房，瑞立集團副總裁馮乾存介紹說，建成后的廠房只能安排60億元的產能，而瑞立今后三年內目標是實現總部產能達100億元。

智能化改造 畝產平步青云

浙江瑞明控股集團是技改大戶，從2009年開始到現在，平均每年投入在8000萬元以上，近兩年投入超億元以上，對車間實行智能化改造，以及在企業推進信息化管理，尤其在2011年開始推行電產比和電稅比后，更加堅定了瑞明的技改之路。

在瑞明一系列技改的項目中，先從工序源頭將工藝設備從手工換成機器人替代，質量檢測由人工換成紫外線掃描，并將車間改成智能制造，現已初顯模胚。

2015年，瑞明集團入選國家14個智能制造專項示范項目之一。計劃三年內投入2.1億元資金進行技改，今年是第二年，僅硬件投入已超2.4億元；等技改完畢，企業內部全域信息化，全程可監控，并將各環節留下各類數據，如能耗、質量等實現在線監控。

瑞明技改所帶來的效益直觀體現在畝產（即營收）增長呈直線上升：2009年瑞明營收僅2億多元，2010年3億多元，到2015年達到15.4億元，2016年超16億元，2017年預計在18億元至20億元之間。即便是在經濟低迷期，仍然保持快速增長，并且在增長的同時，企業的制造成本、能耗、人員成本均下降；當產值從2億元增加到18億元時，甚至廠區面積仍然還是原來的109畝地。

瑞明集團專業生產汽車發動機鋁制部件缸蓋，產品集水道、氣道、油道于一體，系發動機核心部件，其制造產品的工藝具有自主的知識產權。瑞明的缸蓋占目前國內所有汽車（含卡車、乘用車等）產量的20%，跟國內95%以上的自主品牌汽車合作提供配套。

瑞明集團董事長助理何德道介紹說，“企業一直專注于制造業”，從1991年開始，瑞明選擇投3000萬做汽車發動機的核心部件，盡管前8年均處于虧損，但初心未改，專注制造業至今。

危中尋機 ERP助力“工業之母”

位于樂清的浙江云桂電氣科技有限公司也是登上畝均論榜單者，一棟廠房，前后不到5畝地，辦了幾家公司，總營收達4.5億元。

云桂董事長李云桂介紹說，他們正是抓住金融危機時原材料下降之際，利用原料差價買下現在的廠房，這一步的邁出，讓他們最核心的沖壓件模具企業做成業內的佼佼者，現在工藝已達甚至超越歐美水平。模具被稱為“工業之母”，其精細度直接決定工業產品的精準度，目前全球電氣行業幾大巨頭都已成為云桂的客戶。

為讓模具生產與庫存管理也同步實行精準化管理，李云桂特地邀請一支信息化技術團隊，度身定制一套ERP（進銷存）管理軟件，如今這支技術團隊跟開發自動化等的研發部門成為云桂公司的重要支撐部門。

李云桂稱自辦企業以來不投房地產，甚至不擔保等，只醉心于制造業。在這棟樓里還有他的另外幾家公司：生產太陽能電網配件、新能源汽車充電樁和智能開關等產品，其中有個樓層專事專利生產。而他專注于制造業，也讓云桂的畝均值有著不俗的業績。