袁西冰, 葛發(fā)華, 李長(zhǎng)虹, 馮治國(guó)
(1. 貴州大學(xué),貴州 貴陽(yáng) 550025; 2. 國(guó)家精密微特電機(jī)工程技術(shù)研究中心,貴州 貴陽(yáng) 550003)
噪聲是電機(jī)的重要性能指標(biāo),也是電機(jī)發(fā)展歷程中有待進(jìn)一步解決的一個(gè)問(wèn)題。電機(jī)噪聲主要分為3類(lèi):電磁噪聲、空氣動(dòng)力噪聲和機(jī)械噪聲。電機(jī)的電磁噪聲除了與電機(jī)氣隙磁場(chǎng)電磁力的頻率、幅值和階數(shù)有關(guān)之外,還與電機(jī)定子的固有頻率有很大的關(guān)系[1]。為了有效抑制電磁噪聲,必須確保電機(jī)調(diào)速范圍內(nèi)電機(jī)定子系統(tǒng)的各階模態(tài)頻率遠(yuǎn)高于相應(yīng)次數(shù)電磁力波的最高頻率[2]。因此,為了降低電機(jī)噪聲,必須對(duì)電機(jī)定子系統(tǒng)的固有頻率與振動(dòng)特性進(jìn)行研究。
國(guó)內(nèi)外學(xué)者針對(duì)電機(jī)的振動(dòng)模態(tài)進(jìn)行了不少研究。文獻(xiàn)[3]針對(duì)小型異步電機(jī)進(jìn)行了整機(jī)的模態(tài)計(jì)算與試驗(yàn)分析。文獻(xiàn)[4]針對(duì)車(chē)用電機(jī)提出可以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)車(chē)用電機(jī)結(jié)構(gòu)固有頻率的繞組簡(jiǎn)化模型。文獻(xiàn)[5-7]針對(duì)開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的定子系統(tǒng)模態(tài)進(jìn)行了詳盡的研究。文獻(xiàn)[8]通過(guò)計(jì)算與仿真對(duì)比,得到了異步電機(jī)的定子模態(tài)。文獻(xiàn)[9]對(duì)直流電動(dòng)機(jī)定子模態(tài)進(jìn)行分析,并研究了電機(jī)機(jī)腳螺栓對(duì)電機(jī)模態(tài)的影響。
本文針對(duì)某型號(hào)永磁無(wú)刷直流電機(jī),建立三維模型,通過(guò)Ansys仿真軟件對(duì)該電機(jī)進(jìn)行模態(tài)仿真,分析其固有頻率并利用試驗(yàn)對(duì)仿真結(jié)果的準(zhǔn)確性進(jìn)行驗(yàn)證。然后通過(guò)Ansoft電磁仿真分析軟件對(duì)電機(jī)氣隙電磁力諧波進(jìn)行仿真分析,得到電磁力諧波各階頻率,并將其與電機(jī)定子系統(tǒng)的固有頻率進(jìn)行對(duì)比研究,確定電磁力諧波不會(huì)引起電機(jī)定子系統(tǒng)共振,避免激發(fā)嚴(yán)重的電磁噪聲。這些工作對(duì)于電機(jī)的模態(tài)分析與電磁噪聲的研究具有一定的參考價(jià)值。
模態(tài)分析的實(shí)質(zhì)是通過(guò)有限元方法對(duì)特征值和特征向量進(jìn)行求解,確定系統(tǒng)的固有頻率與振形。系統(tǒng)的動(dòng)力響應(yīng)方程為
[M]{x″}+[C]{x′}+[K]{x}={F(t)}(1)
式中: [M]——質(zhì)量矩陣;
{x}——位移向量;
[C]——阻尼矩陣;
[K]——?jiǎng)偠染仃嚕?/p>
F(t)——結(jié)構(gòu)激振力向量。
令F(t)=0,[C]=0,得無(wú)阻尼的自由振動(dòng)方程式(2),可用于求解電機(jī)模態(tài)[10]:
[M]{x″}+[K]{x}={0}(2)
令{x}={u}cosωt,{u}≠0,代入式(2),解得:
-ω2[M]{u}cosωt+[K]{u}cosωt=0 (3)
由于式(3)中cosωt不恒為零,根據(jù)線性方程組存在非零解的充要條件可得:
[K]-ω2[M]=0(4)
聯(lián)立式(3)和式(4),可得ωi和{ui}分別是系統(tǒng)第i階的固有頻率和主振型。

圖1 定子系統(tǒng)三維模型
電機(jī)定子系統(tǒng)主要由定子鐵心、繞組、機(jī)殼、插座、后罩等部分組成。為了方便Ansys的分析計(jì)算,本文將對(duì)結(jié)果影響很小的倒角、圓孔等部分進(jìn)行合理簡(jiǎn)化,并將繞組端部形狀等效為與實(shí)際繞組體積相同的空心圓柱體,建立電機(jī)的三維模型如圖1所示。
材料物理參數(shù)的合理設(shè)定,是電機(jī)模態(tài)分析的基礎(chǔ)。對(duì)電機(jī)定子系統(tǒng)各部分按實(shí)際情況對(duì)材料屬性進(jìn)行定義,參數(shù)如表1所示。

表1 模型材料參數(shù)
采用自適應(yīng)網(wǎng)格剖分方式對(duì)電機(jī)定子系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)格剖分,在保證網(wǎng)格精度的前提下,共剖分網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)數(shù)為97 679,剖分總單元數(shù)為50 097,網(wǎng)格如圖2所示。在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中,此電機(jī)是通過(guò)機(jī)殼底座的4個(gè)螺栓固定在平面上的,所以對(duì)4個(gè)螺栓孔施加固定約束來(lái)模擬現(xiàn)實(shí)使用情況。

圖2 有限元網(wǎng)格模型
通過(guò)Ansys仿真軟件對(duì)電機(jī)定子系統(tǒng)模態(tài)進(jìn)行仿真求解,考慮電機(jī)振動(dòng)一般是由低階固有頻率激振,從而引起共振,高階固有頻率相對(duì)較高,很難激振,因此本文選取電機(jī)的前6階模態(tài)進(jìn)行分析。各階固有頻率如表2所示。
仿真求解所得定子系統(tǒng)前6階模態(tài)振形云圖如圖3所示,其中,定子系統(tǒng)形變量是以夸張的形式表示振形相對(duì)位移變化,并不是實(shí)際振形位移情況。圖3中,n表示階數(shù),f表示頻率。

表2 模態(tài)固有頻率的有限元分析結(jié)果

圖3 各階頻率振型位移云圖
在振動(dòng)實(shí)驗(yàn)室對(duì)電機(jī)進(jìn)行正弦振型掃描取樣, 用可變頻率的正弦信號(hào)對(duì)電機(jī)進(jìn)行激振,當(dāng)激振力頻率與電機(jī)固有頻率重合時(shí),電機(jī)會(huì)產(chǎn)生無(wú)阻尼諧振,因此,可以通過(guò)振動(dòng)幅值近似得到電機(jī)固有頻率,如圖4所示。在電機(jī)定子系統(tǒng)上不同位置選取多個(gè)取樣點(diǎn),對(duì)電機(jī)進(jìn)行不同方向和位置的正弦激振。對(duì)所得結(jié)果進(jìn)行頻譜分析,如圖5所示。

圖4 電機(jī)試驗(yàn)

圖5 掃描頻譜
因試驗(yàn)設(shè)備的局限性,只能測(cè)出2 000 Hz以下頻率,通過(guò)改變不同的激振方向與激振點(diǎn),通過(guò)多次試驗(yàn)測(cè)試,分析頻譜圖可以得到排除電機(jī)工裝帶來(lái)的影響后,頻譜曲線始終在876.12 Hz和1 403.5 Hz附近頻率達(dá)到振動(dòng)峰值,可以確定這兩個(gè)值是電機(jī)的固有頻率。將其與以上仿真結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,可以看出與電機(jī)仿真結(jié)果中第2階與第3階模態(tài)對(duì)應(yīng),如表3所示,誤差在可接受范圍之內(nèi)。

表3 試驗(yàn)結(jié)果與仿真結(jié)果對(duì)比
本文所研究的電機(jī)是1臺(tái)4極15槽的永磁直流無(wú)刷電機(jī),其額定功率P=5.5 kW、額定轉(zhuǎn)速n=11 000 r/min、氣隙寬度l=1 mm、極對(duì)數(shù)p=2、定子槽數(shù)Z=15。利用Ansoft中的RMxprt模塊對(duì)電機(jī)參數(shù)進(jìn)行設(shè)置,并導(dǎo)入Maxwell 2D生成二維電機(jī)模型,如圖6所示。

圖6 Maxwell 2D電機(jī)模型

圖7 電機(jī)氣隙磁密波形
空載情況下,對(duì)電機(jī)的氣隙磁密進(jìn)行仿真運(yùn)算,分別求得電機(jī)的徑向氣隙磁密和切向氣隙磁密分布曲線,如圖7所示。
由圖7中的曲線可以清晰看出,相對(duì)于徑向氣隙磁密,切向氣隙磁密的幅值很小,對(duì)電磁力的影響不大,所以在對(duì)電磁力分析計(jì)算時(shí),將切向氣隙磁密忽略不計(jì),對(duì)徑向電磁力密度進(jìn)行仿真計(jì)算。其中,徑向電磁力密度求解方程如下:
(5)
式中:μ0——空氣磁導(dǎo)率;
Br——徑向氣隙磁密。
仿真可得徑向電磁力密度波形如圖8所示。利用Maxwell 2D自帶的FFT處理器將所得波形曲形進(jìn)行快速傅里葉分解,得到徑向電磁力密度頻譜如圖9所示。

圖8 徑向電磁力密度波形

圖9 徑向電磁力密度頻譜
由分析可知,徑向電磁力密度各次諧波中,幅值較大的諧波成分頻率主要集中在733、1 467、2 200、2 750、5 500和8 250 Hz等。與電機(jī)固有頻率相差較大,因此電磁力各次諧波不會(huì)引起電機(jī)定子系統(tǒng)的共振,避免了電機(jī)定子系統(tǒng)被電磁力波激振引起較大電磁噪聲的問(wèn)題,驗(yàn)證了電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性。
本文在模態(tài)分析理論的基礎(chǔ)上,對(duì)1臺(tái)永磁無(wú)刷直流電機(jī)的定子系統(tǒng)進(jìn)行模態(tài)分析,通過(guò)Ansys仿真結(jié)果與試驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)比,表明其誤差在可接受范圍內(nèi)。Ansys仿真軟件可以比較可靠地對(duì)電機(jī)模態(tài)進(jìn)行仿真模擬。
電機(jī)內(nèi)部電磁力諧波如果激起電機(jī)定子系統(tǒng)共振,會(huì)引發(fā)較大噪聲。將電磁力諧波頻率與電機(jī)定子系統(tǒng)固有頻率進(jìn)行對(duì)比,兩者各階頻率并不在共振頻率范圍之內(nèi),避免了電機(jī)電磁噪聲的加劇,驗(yàn)證了電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性。
【參 考 文 獻(xiàn)】
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