地鐵清分中心災(zāi)備系統(tǒng)設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)建議

齊麟

摘要：清分中心是地鐵運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)高效管理的重要工具，因此，保證其平穩(wěn)運(yùn)行是非常有必要的。災(zāi)備系統(tǒng)是不可缺失的重要部分，通過(guò)運(yùn)用基于數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)的備份技術(shù)，以保證其能夠在實(shí)際運(yùn)用時(shí)能夠有效的對(duì)于出現(xiàn)的災(zāi)難進(jìn)行防護(hù)，以保護(hù)重要數(shù)據(jù)不被丟失。因此，本文主要根據(jù)系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中所起到的功能，從而為其具體設(shè)計(jì)提供建議，其中包含，設(shè)計(jì)目的，方案和故障排除等內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：地鐵票務(wù)系統(tǒng)；清分中心；災(zāi)備系統(tǒng)；系統(tǒng)設(shè)計(jì)

清分中心是保障地鐵軌道交通能夠順利運(yùn)行的重要組成部分，是地鐵AFC（自動(dòng)售票）系統(tǒng)重要組成部分，也是基本架構(gòu)。主要負(fù)責(zé)對(duì)地鐵AFC系統(tǒng)中產(chǎn)生交易進(jìn)行管理。包含對(duì)賬務(wù)進(jìn)行清分對(duì)票務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，在此基礎(chǔ)上，對(duì)地鐵AFC系統(tǒng)正常運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)管理和技術(shù)維護(hù)。

1 設(shè)計(jì)目標(biāo)

一般我們進(jìn)行清分中心的災(zāi)備系統(tǒng)設(shè)計(jì)是按照最終其實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的區(qū)分，從而實(shí)現(xiàn)不同方向的設(shè)計(jì)規(guī)劃[1]。

一方面是對(duì)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)災(zāi)備保護(hù)。由于地鐵的清分中心主要是對(duì)于起票務(wù)系統(tǒng)所產(chǎn)生交易數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，因此，災(zāi)難發(fā)生時(shí)，我們需要確保數(shù)據(jù)不因其丟失。啟動(dòng)災(zāi)備系統(tǒng)之后保證其相應(yīng)的損失降到最低。并在日常票務(wù)管理中能夠起到防護(hù)作用，使其系統(tǒng)能夠正常穩(wěn)定的運(yùn)行，保證數(shù)據(jù)管理的準(zhǔn)確性及完整性[2]。一般應(yīng)用時(shí)，我們根據(jù)目前地鐵運(yùn)營(yíng)狀況建立一至多個(gè)備份系統(tǒng)，以此保障數(shù)據(jù)備份的完整。

而另一方面則是，保證應(yīng)用系統(tǒng)能夠持續(xù)運(yùn)行，在遭受災(zāi)難時(shí)，能夠通過(guò)啟動(dòng)災(zāi)備系統(tǒng)來(lái)切換備份系統(tǒng)。因此，其設(shè)計(jì)的主要原理則是在異地建立與之功能相同的應(yīng)用系統(tǒng)。以保證當(dāng)前地鐵票務(wù)中心系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

因此，我們可以發(fā)現(xiàn)，在災(zāi)備系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，最為重要的是通過(guò)相關(guān)備份技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的完整性及地鐵AFC系統(tǒng)的正常運(yùn)行。明顯對(duì)比來(lái)看，只保證數(shù)據(jù)完整化的設(shè)計(jì)目標(biāo)所花費(fèi)的成本較低，一般通過(guò)存儲(chǔ)空間擴(kuò)容或在本地的系統(tǒng)上帶載大容量存儲(chǔ)系統(tǒng)。而實(shí)現(xiàn)AFC系統(tǒng)地持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)則需要建立一個(gè)與之相同的應(yīng)用系統(tǒng)[3]。其中的關(guān)鍵點(diǎn)在于成本的多少及技術(shù)成熟的程度。

2 設(shè)計(jì)方案

（1）數(shù)據(jù)備份。

數(shù)據(jù)備份較為簡(jiǎn)單，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，我們可以參照青島地鐵的災(zāi)備系統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。其根據(jù)目前乘客的數(shù)量，建設(shè)規(guī)模等進(jìn)行分步執(zhí)行。其中主要應(yīng)用的技術(shù)包含鏡像復(fù)制及系統(tǒng)緩存機(jī)制[4]。鏡像復(fù)制技術(shù)主要應(yīng)用于復(fù)制操作系統(tǒng)，在使用時(shí)通過(guò)ip網(wǎng)絡(luò)通信進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞，將從應(yīng)用軟件運(yùn)行到交互系統(tǒng)之間產(chǎn)生的數(shù)據(jù)通過(guò)lvm（鏡像功能）復(fù)制以及同步到另一磁盤(pán)，從而得到一致的數(shù)據(jù)。當(dāng)本地存儲(chǔ)空間出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)正常的數(shù)據(jù)連續(xù)存入。并隨著通訊技術(shù)的不斷加強(qiáng)，這一方式存在的數(shù)據(jù)缺失及不一致性也不再存在。而維修人員在進(jìn)行修復(fù)時(shí)，只要斷開(kāi)鏡像功能，就可以執(zhí)行修復(fù)。而當(dāng)整個(gè)應(yīng)用處于癱瘓時(shí)，因?yàn)椋呀?jīng)復(fù)制了操作系統(tǒng)，仍可以保障正常運(yùn)行。

系統(tǒng)緩存機(jī)制可以為系統(tǒng)運(yùn)行的連續(xù)性提供一定的保障。在災(zāi)備系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，通過(guò)緩存及重作可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)連續(xù)運(yùn)行的有效性。

（2）系統(tǒng)備份。

在設(shè)置本地的備份系統(tǒng)時(shí)，可以仍舊采用鏡像技術(shù)。應(yīng)用操作系統(tǒng)級(jí)別的鏡像復(fù)制功能能夠有效地使之減少建設(shè)的成本并實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的連續(xù)作業(yè)。其中需要注意的是，由于技術(shù)的限制，我們?cè)诓扇“惭b方案時(shí)，需要保證其相應(yīng)的包含主機(jī)、服務(wù)器、以太網(wǎng)、存儲(chǔ)磁盤(pán)等都為雙份多份，避免出現(xiàn)型號(hào)不一致的情況導(dǎo)致最終在運(yùn)行時(shí)發(fā)生不兼容及阻塞狀態(tài)。導(dǎo)致性能的下降。并在最終運(yùn)行時(shí)，保障第三方的管理軟件與之不兼容。在選用硬件及軟件時(shí)，我們不僅需要考慮到經(jīng)濟(jì)成本，還需要考慮到系統(tǒng)的可靠性。并根據(jù)實(shí)際建設(shè)規(guī)模及資金情況，進(jìn)行實(shí)際市場(chǎng)調(diào)研，以保障器件的可更換性。

由于鏡像工鞥是基于磁盤(pán)復(fù)制，因此，不會(huì)導(dǎo)致主機(jī)系統(tǒng)發(fā)生問(wèn)題，極大程度上避免了故障發(fā)生的概率，以及采用IP連接的方式，具有一定的普遍性。

在設(shè)置異地備份系統(tǒng)時(shí)，還需要加入歷史數(shù)據(jù)恢復(fù)、通訊、加密服務(wù)器等以及工作站建設(shè)，以保障當(dāng)本地系統(tǒng)遭到物理方面的災(zāi)害時(shí)，能夠及時(shí)反應(yīng)。其中最為重要的則是，對(duì)于系統(tǒng)數(shù)據(jù)復(fù)制完整性、及時(shí)性的加強(qiáng)，對(duì)于工作站建設(shè)的質(zhì)量以保證，對(duì)于通訊技術(shù)的高度實(shí)現(xiàn)。以保證其在實(shí)際運(yùn)行時(shí)，能夠避免因外在原因?qū)е聠?wèn)題發(fā)生。

3 故障防范

（1）內(nèi)在故障。

內(nèi)在故障主要包含服務(wù)器及主機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，需要提前部署多臺(tái)設(shè)備進(jìn)行防范；通訊網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)故障，如果系統(tǒng)與末端網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)連接中斷，則需要采用異地系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，反之，則建議轉(zhuǎn)移數(shù)據(jù)存儲(chǔ)端進(jìn)行防范；如果是系統(tǒng)本身出現(xiàn)問(wèn)題，則需要切換到異地?cái)?shù)據(jù)備份端。

（2）外在故障。

外在故障包含火災(zāi)、水災(zāi)及其他故障。需要提前采用多臺(tái)設(shè)備以備用，視情況而定。如，發(fā)生較輕的自然災(zāi)害時(shí)，可以將其數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到異地容災(zāi)端。發(fā)生的災(zāi)害較為嚴(yán)重時(shí)，則需要啟動(dòng)雙網(wǎng)通訊渠道，建立同城備份系統(tǒng)架構(gòu)，采用雙重渠道進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移。

4 結(jié)語(yǔ)

本文主要根據(jù)容災(zāi)備份系統(tǒng)建設(shè)中目標(biāo)設(shè)計(jì)，方案設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)故障處理等內(nèi)容進(jìn)行分析。我們知道，清分中心系統(tǒng)關(guān)系重大，實(shí)現(xiàn)容災(zāi)備份就是保護(hù)我們的國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全。因此，防范于未然是很有必要的，也是進(jìn)行具體系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及故障處理的主要理念。現(xiàn)如今，只有切實(shí)得做好這一工作，才能夠及時(shí)避免損失。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙東霞，管宏.地鐵清分中心ACC系統(tǒng)建設(shè)要素分析[J].中國(guó)鐵路，2013（11）：8284.

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