綠水青山就是金山銀山

籍承

《紅周刊》：每年年報期間都會聊到“跨年度”這個話題，一年之前的這個時候和張彤在欄目中聊的是芯片，既然張彤已將和大家聊天的重任交給了小徐，小徐今天是否按慣例也和大家聊聊跨年度這個話題呢？

小徐：七大新經濟領域無疑可以跨年度關注，不過這個時候大家都在聊這個，我還是聊一個稍顯冷門的環境修復板塊吧。關注的原因是不久前去了一個人口只有幾十萬的小城，了解到該市擬投資數十億元進行礦山修復，一個邊遠的小城尚且如此，不妨想象一下全國的環境修復市場又有多大呢？

《紅周刊》：想象歸想象，咱們欄目還需要用數據說話。

小徐：實際上從一開始就真正以環境修復作為主業的上市公司并不多，但最近一兩年諸如博世科、環能科技、東方園林、棕櫚股份、嶺南股份、國禎環保、興源環境等紛紛進軍環境修復領域。目前涉足環境修復的上市公司約有20余家，分別涉及水環境修復、草原及濕地修復、礦山修復等。通過目前已公布的年報或年報預告等數據來看，在這20余家上市公司中，利潤同比增長的占9成，環境修復業務沒有同比增長的寥寥無幾。

《紅周刊》：那我說一個，像永清環保雖說凈利潤同比增長，但增幅僅有3.34%，若按跨年度關注這個標準來衡量，這樣的增幅并不樂觀啊。

小徐：永清環保凈利潤增幅較小，是因為公司新能源風力發電等業務有所下降，而其土壤修復業務不僅毛利率較高，而且增速較快。再說20余家環境修復行業上市公司，我們只需要關注其中重點公司就足夠了，不必面面俱到，就如去年此時分析國產芯片板塊，其重點只是兆易創新等公司一樣。

《紅周刊》：那這周你就具體說說哪些是重點。

小徐：先說思路之一，就是在2017年新增訂單金額較大的公司。

《紅周刊》：這么簡單，那具體新增訂單金額多少才算大，有沒有一個標準？

小徐：當然有，其一訂單持續增長，其二訂單金額至少超過公司2017年的營業收入。

《紅周刊》：清晰明了，不過我還是想坐享其成，你就舉例說明吧。

小徐：例如蒙草生態，2016年新增訂單約45億元，而2017年新增訂單約300億元，而其2017年凈利潤雖說增幅高達151.85%，但其營業收入不過55.69億元左右，高額的新增訂單成為未來業績持續高增長的保障。

《紅周刊》：確實值得關注，還有其他的么？

小徐：再如博世科，2016年新增訂單約23億元，2017年新增訂單在50億以上，雖說公司目前業績平平，但其營業收入不過10余億元，高額的訂單是公司未來業績增長的基石。

此外如碧水源，2017年收入約152億元，其2016年和2017年新增訂單分別約335億元和415億元，同樣呈現穩健增長趨勢。還有東方園林、棕櫚股份、鐵漢生態等均是如此。

《紅周刊》：其實像停盤已經兩月有余的興源環境也符合你的要求，停盤前又大幅下跌，值不值得關注呢？

小徐：此前我們連續分析了很多高控盤個股，分析之后其中大量公司出現暴跌走勢，興源環境也是其中之一，這樣的公司一定敬而遠之。

《紅周刊》：這讓我想起你說的萬家樂，本周出現蹦極般走勢，周一跌停后又被拉回，隨后再跌停，如何看呢？

小徐：那就看看萬家樂的龍虎榜，就說其中的兩家聯儲證券營業部，這兩家營業部分別在德聯集團、好利來、歐浦智網、大連電瓷、寧波精達、融鈺集團、浪莎股份、文投控股、金一文化、ST巴士、華英農業、新日恒力、哈森股份、英聯股份、泰嘉股份等高控盤信托“朋友圈”個股中頻繁出現，而上述這些公司除少數幾家目前仍在強撐股價外，其余均出現過暴跌走勢。除這兩家營業部外，出現在萬家樂龍虎榜中的另外兩家營業部也曾頻繁出現在與上述公司類似的信托“朋友圈”個股龍虎榜之中。“朋友圈”這個話題我們已談了多次，之后涉及的多家公司股價都出現了暴跌，如果對這樣的公司還心存幻想，我也不想再多說一句了。

《紅周刊》：繼續聊年報，藍籌形象的宇通客車凈利潤明顯下滑，但證金公司繼續加倉，如何理解？

小徐：不僅是宇通客車，如中通客車等也出現了業績大幅下滑的情況，這是因為2017年國家新能源客車補貼標準大幅減少，因此客車行業下滑幅度較大。拋開客車行業業績下滑不談，之前我們聊過與之密切相關的鋰電池行業公司紛紛擴產，而本周就傳出堅瑞沃能債務逾期近20億的消息，這與當年的多晶硅行業何其相似。