芻議道路橋梁的常見結構病害與加固技術

摘要：穩固的道路橋梁結構和其運營效果和使用壽命有直接關系。如果在使用中產生松散、腐蝕、損傷等結構病害，不僅使道路橋梁結構的穩定性受到影響，還使事故發生概率增加，對人民的財產和生命安全造成威脅。所以分析道路橋梁常見的結構病害原因，并采取相應的加固技術有重要的意義。本文分析了道路橋梁常見的結構病害和加固技術，以供參考。

關鍵詞：道路橋梁；結構病害；加固技術

1 道路橋梁常見的結構病害

1.1 地基沉降不均勻導致的病害

通常道路橋梁的地基沉降出現不均勻情況，會導致工程的鋪裝層和承載結構產生破壞，不僅使橋體產生裂縫，還可能使橋頭引發跳車問題，影響到交通運輸的質量。另外嚴重的地基沉降不均勻問題還可能會使路橋發生損壞甚至坍塌現象，對路橋的安全運營造成嚴重影響。

1.2 路橋鋪裝層產生裂縫

因道路橋梁結構長期的暴露在空氣中，外界環境溫度等會影響道路橋梁的鋪裝層，使其產生裂紋；另外長時間運營中的路橋工程受荷載不均勻的影響，也會出現裂紋；加上隨著當前運輸能力的提升，一些運輸企業經常以超載節省成本，也是路橋產生裂縫的主要原因；如果施工中對路橋鋪裝層混凝土配合比沒有嚴格的控制，加上不到位的養護，也會使路橋工程鋪裝層產生裂縫。

1.3 承載梁端頭局部破損

設計階段橋梁工程出現失誤，特別是計算伸縮縫時，如果誤差較大，會使后期運營梁端頭產生損壞；路橋工程正式運營之后，因為伸縮縫被反復碾壓，其荷載作用也會減弱伸縮裝置的作用；施工中如果對伸縮縫施工技術沒有進行合理的控制，也會引發伸縮裝置質量問題，對梁端頭的受力情況造成影響。

1.4 道路橋梁的剝蝕問題

道路橋梁工程由于在施工和運營期間受人為或地理因素等的影響，會產生剝蝕問題，如鋪裝層表面掉皮或存在蜂窩面，都會導致出現剝落問題，路橋工程一旦產生剝蝕現象，除了會對其整體外觀效果造成影響之外，還會使鋼筋外露，加快結構的腐蝕。

1.5 混凝土的碳化問題

暴露在空氣中橋梁工程，混凝土長時間和空氣接觸，會逐漸出現碳化現象。究其原因主要是混凝土中的氫氧化鈣會和空氣中二氧化碳等成分產生化合反應，并生成碳酸鈣，使混凝土中的PH值降低，導致混凝土逐漸變成酸性，加快了鋼筋的腐蝕速度。

2 道路橋梁的加固技術

2.1 橋面鋪裝的加固技術

當前橋面鋪裝加固技術主要包括：局部修復鑿補、重新澆筑混凝土面板、橋面補強層等加固技術。橋面鋪裝層碎裂和脫落適用于局部修復鑿補加固技術，施工時需要施工人員處理干凈表面的鑿毛和鑿出的松散物，使鋪裝結構內部骨料外露，然后再運用一定配比的混凝土進行修補，修補之前先適用標號相同的粘結材料或水泥涂刷，使混凝土之間的黏結性能增強；嚴重破損的路橋面層的修補需要全部拆除鋪裝層，適合用重新澆筑混凝土面板加固技術；剝離層的復原和裂縫的修補比較適合橋面補強層加固技術，可以使橋梁的承載能力和梁板的抗彎能力得到提升，延長使用路橋的期限。

2.2 增加截面加固技術

在加固橋梁的受彎構件承壓區時，通過增加結構的截面，不但使承壓區域截面高度和面積提高，還提升了橋梁的剛度，另外還會使其正截面的抗彎能力和斜截面的抗剪能力增加，進而顯著改善橋梁結構的安全性能。另外因為該技術簡單的施工工藝和成熟的施工技術，對不同的結構適應性較強。

2.3 混凝土置換加固技術

該技術主要用于加固橋梁承壓區域，橋梁承壓區如果產生結構缺陷，降低了其強度，可以選擇混凝土置換加固技術，該技術運用過程中不會影響橋下凈空。但需注意加固橋梁的梁、柱結構時，濕作業時間會較長，可能會腐蝕內部鋼筋。

2.4 灌封膠灌注加固技術

該技術主要適用于路橋工程主體結構變形或裂縫，降低了橋梁工程承載能力時進行的加固。施工之前應該先全面的檢測受損橋梁，確定病害位置和原因，采取科學的方案進行加固。如果橋梁主體結構缺乏足夠的承載力，應該采用灌封膠進行灌注處理，并結合粘結鋼筋和預應力加固技術加固主體結構，使橋梁主體結構的抗彎力和承載力得到提升。

2.5 預應力加固技術

該加固技術主要適用于混凝土受彎結構的加固，通過把預應力向受彎構件施加，可以使外部荷載不利于橋梁結構的影響抵消，使其抗彎和抗剪承載提高，改善橋梁結構的受力效果。同時運用該加固技術加固橋梁結構，還可以使混凝土裂縫的產生和發育得到緩解。現在大部分橋梁施工用料都是鋼筋混凝土，通過預應力對下撐拉桿進行加固，可以緊密結合連接拉桿的構件，形成新的超靜定結構，使橋梁結構的約束條件提升，使其受力性能得到改善。

2.6 外包裹型材加固技術

外部包裹的型材大部分選用的是型鋼或鋼板。通過在構件外部以包裹或粘結的形式固定這些型材，可以起到較大的加固作用。如加固混凝土構件時可以采用濕式外包方式在構件外側粘結型號適當的鋼材，起加固結構的作用。當前較常使用的粘結劑大部分是環氧樹脂，實踐證明該加固技術應用效果較好，在實際施工中，需要全面檢測橋梁結構，通過計算選擇合適的鋼材并在破損的位置固定，起到加固的效果。因為該技術方便的操作和較好的加固效果，在改造和加固危橋中應用比較廣泛。

3 結語

綜上所述，在實際施工中道路橋梁會出現結構病害，如果得不到及時處理，可能會造成較大的隱患。對路橋進行有效的加固，既使道路橋梁的穩定性和安全性得到保障，還可以使其結構受力性能得到改善，延長使用壽命，所以分析道路橋梁常見結構病害，提升加固質量，可以推動路橋工程的發展。

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作者簡介：邢煥利（1971），男，漢族，河北東光縣人，副高級工程師。