關于如何實現(xiàn)航空燃料油庫安全管理的思考

摘 要：機場航空燃料油庫的作用是給機場供油，維護我國民用機場的正常使用，還可以保障我國軍用機場的正常工作。所以，做好航空燃料油庫的安全工作是第一位的，人們要加強航空燃料油庫安全管理，使其成為我國航空的安全屏障。2001年開始，國際民航組織就要求成員國在所有空中交通服務單位使用SMS安全管理系統(tǒng)。本文闡述了幾點強化油庫安全管理的具體措施。

關鍵詞：航空燃料油庫；安全管理；措施

機場油庫負責機場油料的收發(fā)、儲存、管理，它的任務就是及時給機場供油、保障安全供油、供給質(zhì)量高的油料，這對機場建設，國家發(fā)展和國家安全都是很重要的，由于社會在發(fā)展變化，國內(nèi)國際形勢也在悄然變動，加強機場油庫安全管理勢在必行，這也是我國航空業(yè)發(fā)展的長期任務，也是保障我國安全的重要手段。

實現(xiàn)航空燃料油庫安全管理的具體措施

1 建立健全SMS安全管理系統(tǒng)

SMS安全管理系統(tǒng)，即人們加強對風險的預測，并采取相應的措施使風險降低到人們可接受的范圍之內(nèi)。簡單說來，就是人們改變原本的事后管理模式，轉(zhuǎn)為事前管理和風險管理。

SMS安全管理系統(tǒng)對航空燃料油庫安全管理起到了重要的作用，機場通過建立燃料油庫的SMS系統(tǒng)，可以使油庫更安全。相關人員通過建立SMS安全管理系統(tǒng)，更注重對油庫進行事前管理和風險管理，油庫的SMS安全管理模式從大局出發(fā)，將人、機、環(huán)境結(jié)合起來，幫助航空燃料油庫更好地檢驗風險，并將可能出現(xiàn)的風險降低到可被人們接受的范圍之內(nèi)。以往管理模式是從事故中吸取經(jīng)驗并加以預防，亡羊補牢遠不如曲突徙薪，防患于未然才是航空燃料油庫安全管理該走的科學之路，所以，人們要建立健全航空燃料油庫的SMS安全管理系統(tǒng)，保障航空燃料油庫的安全。

2 注重風險識別、評價和管控

2.1 風險識別

風險識別，說的就是人們要對風險因素加以辨識，發(fā)現(xiàn)潛在風險，隨后就采用相應的辦法，控制風險，解決風險。我國某民航機場，為了防止機場航空燃料油庫出現(xiàn)風險，影響機場安全，機場油庫負責人將機場的工作人員，如基層服務人員、工人等，在機場油庫周圍進行安全隱患排查，加強有關人員對危險因素的辨識能力，防止事故發(fā)生，對機場內(nèi)的人員造成生命安全威脅；有的機場定期組織安全排查演習，并且每個季度更新一次，做好事后記錄工作，對人、機、環(huán)境可能出現(xiàn)的不安全因素一一進行排查，認真仔細地做好風險識別工作，最大程度上防患于未然，保障機場安全[1]。

2.2 風險評價

人們做好了前期的風險辨識工作，那么就要通過一定的方法，如定性評價法、定量評價法來對危險進行預測，確定風險發(fā)生的幾率，以及風險一旦發(fā)生，給機場帶來損失的程度如何，并對風險控制工作的開展進行指導，并且相關人員要對評價結(jié)果分級記錄。

例如：我國某機場，在進行完航空油料庫風險識別工作后，工作人員利用安全排查表法來對風險進行預測，在進行風險預測時，工作人員確定風險的發(fā)生概率是78%，這就說明該風險很大程度上會發(fā)生，這時工作人員就要計算該風險可能給機場帶來的損失是大還是小，如果帶來的損失大，那么就要進一步開展風險控制工作，再由相關人員制定出控制方案，避免風險出現(xiàn)時給機場帶來巨大的損失。最后，工作人員要將風險記錄等級，將其記錄在中度風險這一等級內(nèi)。

2.3 風險管控

在結(jié)束風險評價這一工作之后，相關人員要采取一系列的措施，如技術(shù)措施、管理措施、應急措施等，對風險進行管控，避免其給機場帶來巨大的損失，將其控制在一定范圍內(nèi)。我國某機場，在對航空油料庫完成風險識別、風險評價之后，認為該機場風險的發(fā)生率高達90%，這就說明該風險處于高度風險這一級別，需要立刻采取相關措施，對其進行管控，降低風險。若是此時機場內(nèi)有正在機進行中的作業(yè)，那么要立即停止所有工作，并采取緊急措施，如疏散人員等，將風險控制在可以接受的范圍內(nèi)，維護機場的安全。

3 安全隱患排查

機場要定期開展安全隱患排查工作，并將其劃分類別，采取相應的措施進行管理，保障航空燃料油庫的安全。我國某機場，每隔3個月就排查航空燃料油庫的安全隱患，檢查的內(nèi)容包括：有沒有違反國家安全生產(chǎn)條例、人員的操作是否符合規(guī)范、機場的安全管理制度是否合理、是否適應新形勢的需要、是否對風險源進行辨識、安全設備是否老舊、各崗位人員的業(yè)務素質(zhì)是否過關以及自然因素帶來的危險是否有所防范。當發(fā)現(xiàn)較小的安全隱患時，該機場自行處理即可，若是較大的安全隱患，需要及時上報，不能瞞報、謊報，由上級單位來處理。

4 “三違”治理

“三違”指的是：違章操作、違章指揮、違反勞動紀律，機場要加強“三違”的治理，保障機場的安全運行。我國某機場，加強對違章操作的監(jiān)管力度，建立了自己的《員工操作基本守則》，當發(fā)現(xiàn)有員工違章操作時，及時報告給有關部門，有關部門通過《員工操作基本守則》對其進行相應的處罰，并且加強違規(guī)員工的安全教育，使其對違章操作有了正確認識，保護員工的生命安全[2]。

5 變更管理

變更管理，是“預防為主”思想在安全管理體系運用的具體體現(xiàn)。當人員、組織、設備、材料等發(fā)生變更時，那么很有可能就會帶來相應的風險，若是事前不做好預防，一旦風險發(fā)生，再進行管控，很可能為時晚矣。

6 總結(jié)

本文對實現(xiàn)航空燃料油庫安全管理提出了幾點具體措施，為以后的航空燃料油庫安全管理提供參照。航空燃料油庫的安全得以保障我國機場的安全運轉(zhuǎn)，進而保障我國民用航空業(yè)的安全，更對我國軍事起到重要作用，為保障我國領空安全提供堅實的后盾。

參考文獻：

[1]宋世剛.關于對油庫安全管理的探討[J].時代農(nóng)機，2017，44（6）：5873.

[2]滕裕薇，邵玲，王衛(wèi)強，李凱.油庫安全管理措施研究[J].遼寧化工，2015，44（8）：10351039.

作者簡介：王麗梅（1969），女，漢族，本科，工程師，研究方向：航空油料。