第十三屆中國國際電池展深圳開幕

本報訊 第十三屆中國國際電池展5月22日在深圳盛大開幕，本次展會有超過1250家的參展商，展位達到5500多個，由中國化學與物理電源行業協會主辦。

根據中國化學與物理電源行業協會統計分析，2017年中國鋰離子電池銷售收入達到1589億元，同比增長19.5%。鋰離子電池的產量由873億瓦時增長到1009億瓦時，同比增長15.6%。

2017年新能源汽車動力電池配套量達到370.6億瓦時，其中，乘用車配套量139.8億瓦時，占比37.72%；客車配套量145.7億瓦時，占比39.31%；專用車配套量85.1億瓦時，占比22.95%。隨著市場的需求變化和電池技術的發展，具有高能量密度的三元電池后來居上，逐步占據了新能源乘用車市場的主導地位。2017年三元動力電池的比例大幅上升，從2016年的20.4%上升至2017年44.8%。新版補貼調整政策以能量密度為標準作為補貼高低的調整系數，拉動了三元動力電池占比大幅上升。

“在中國制造2025重點領域技術路線圖中，提出了新能源汽車動力電池的發展目標。”CIBF展會主辦方中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍介紹道。為實現2025年動力電池單體能量進一步達到400Wh/Kg、系統的成本降到1元/Wh的目標，我國不僅加強實施優化現有的高安全、高比能量的鋰離子電池技術，也正在加快對新型更高比特性的正負極等電池關鍵材料以及新型電池體系（包括全固態電池）的創新研究。此外，國內外也開始重視燃料電池電動車技術的發展與應用，中國政府更是加大了對這類新能源汽車入市的補貼，以推進我國燃料電池等關鍵技術的突破。

由于中國新能源汽車推廣力度加大、新能源儲能市場正在形成、移動電源產業快速發展、對各種電池需求量大增，電池行業將迎來良好的發展機遇，中國已經連續三年成為全球第一大動力電池市場，占到全球份額的50%以上。

本屆展會上，吸引了來自中國、日本、韓國、美國、德國、法國、意大利等近20個國家和地區的1250多家廠商參展，特別是德國、韓國等都組織了龐大的展團參展，其中，德國展團參展面積接近500平方米，韓國展團由18家參展商組成，面積超過200平方米。展會同期，還舉辦了“CIBF2018中國國際先進電池前沿技術研討會”和“2018第一屆新能源汽車及動力電池（CIBF深圳）”等論壇活動。

據了解，首日參會代表人數超1500人，來自50個國家和地區的演講嘉賓，分享了電動車與儲能兩大應用領域的最新發展態勢及展示了先進電池、電池材料、電池模塊與系統技術的最新研究、應用成果。