苗圩：推動(dòng)新能源汽車(chē)高質(zhì)量健康可持續(xù)發(fā)展 提前研究發(fā)布2020年后新能源汽車(chē)積分比例要求

本報(bào)訊 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)高層論壇（2018）1月20日在北京舉行，工業(yè)和信息化部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)苗圩出席論壇并發(fā)表演講。

苗圩表示，過(guò)去一年，在黨中央、國(guó)務(wù)院的高度重視和堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，各有關(guān)部門(mén)、各地方政府推動(dòng)、密切合作，共同促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。一是加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，發(fā)布《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》等政策文件，著手建立促進(jìn)節(jié)能與新能源汽車(chē)市場(chǎng)化發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制。二是提升創(chuàng)新能力，充分發(fā)揮國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟作用，搭建協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，支持新能源汽車(chē)整車(chē)、動(dòng)力電池、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。三是促進(jìn)推廣應(yīng)用，不斷完善財(cái)稅支持政策，研究出臺(tái)新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅和車(chē)船稅優(yōu)惠后續(xù)政策，推動(dòng)民航機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛“油改電”、加快交通運(yùn)輸行業(yè)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用等工作。四是加強(qiáng)安全監(jiān)管，推進(jìn)技術(shù)支撐、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、運(yùn)行監(jiān)控、安全責(zé)任和安全法規(guī)五大體系建設(shè)，不斷完善新能源汽車(chē)安全監(jiān)管與保障體系，提高車(chē)輛安全運(yùn)行水平。在各方的共同努力下，產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得可喜成績(jī)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大、技術(shù)水平顯著提升、企業(yè)實(shí)力明顯增強(qiáng)、配套環(huán)境日益優(yōu)化，2017年完成新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)79 4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛，產(chǎn)量占比達(dá)到汽車(chē)總產(chǎn)量的2 7%，連續(xù)三年居世界首位，動(dòng)力電池單體能量密度達(dá)250瓦時(shí)/公斤、價(jià)格1.2元/瓦時(shí)，較2012年分別提高2倍、下降70%。

苗圩指出，從世界范圍看，新能源汽車(chē)已成為各國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，去年美、英、德等國(guó)家市場(chǎng)滲透率均超過(guò)1%，跨國(guó)車(chē)企紛紛加大電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域投入，加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，新能源汽車(chē)已進(jìn)入全球規(guī)模化發(fā)展的新階段。從我國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展看，在全球形成了一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但一些發(fā)展不平衡不充分的問(wèn)題逐漸凸顯，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍需加強(qiáng)，政策體系還有待完善，核心技術(shù)尚未取得實(shí)質(zhì)性突破，后市場(chǎng)流通服務(wù)體系需要進(jìn)一步健全，這些問(wèn)題都需要認(rèn)真研究解決。

苗圩強(qiáng)調(diào)，下一步將深入貫徹落實(shí)黨的十九大精神，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，突出抓好重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，推動(dòng)新能源汽車(chē)高質(zhì)量健康可持續(xù)發(fā)展。一是加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，鞏固發(fā)展合力，充分發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議機(jī)制作用，加強(qiáng)部門(mén)間政策措施的協(xié)調(diào)和銜接，科學(xué)統(tǒng)籌項(xiàng)目布局、資源儲(chǔ)備開(kāi)發(fā)與循環(huán)利用，加快構(gòu)建動(dòng)力電池回收利用體系。二是實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，促進(jìn)提質(zhì)增量，加快動(dòng)力電池、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)，集中行業(yè)優(yōu)勢(shì)資源協(xié)同攻關(guān)。三是健全政策體系，完善發(fā)展環(huán)境，做好財(cái)稅優(yōu)惠政策的落實(shí)，推進(jìn)充電基礎(chǔ)建設(shè)完善，加快建立市場(chǎng)化的積分交易平臺(tái)，提前研究發(fā)布2020年后新能源汽車(chē)積分比例要求。四是堅(jiān)持對(duì)外開(kāi)放，提高發(fā)展水平，加強(qiáng)國(guó)際合作交流，積極牽頭國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定，在自貿(mào)區(qū)開(kāi)展放開(kāi)新能源汽車(chē)投資股比限制的試點(diǎn)工作，鼓勵(lì)和支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)加快融入全球市場(chǎng)。