系在大國重器上的工匠之魂

張洪祥

“這是中國企業制造的，世界上最大的超重型龍門數控車銑加工中心，它專門用于加工世界上最先進的核電機組部件。”央視紀錄片《大國重器》這樣形容著位于哈電集團哈爾濱汽輪機廠有限責任公司重裝分廠的這臺鋼鐵巨獸。姜黎生的任務就是駕馭這臺大型10米龍門式加工中心將價值百萬的部件加工成型。姜黎生用忠誠、責任和勤奮譜寫了一曲工人偉大、勞動光榮之歌，成為新一代產業工人的杰出代表。

拼搏進取成就他從平凡走向杰出

1991年，姜黎生進入哈汽公司重裝分廠，剛入廠他被分到哈汽公司第一臺國產數控龍門銑床工作，“干活慢”“水平不行”……類似于這樣評價刺激著姜黎生的自尊心。“既然干活慢，那我就保證不出問題，不返工”“沒有別人快，那就只能別人睡覺的時候我不睡，別人休息的時候我不歇”。正是這樣的信念，讓夜班里從凌晨2點到早晨5點的休息時間變成了姜黎生進步最快的時間。遇到加工中不會的地方，除了開口問有經驗的人員，姜黎生更擅長自己摸索。刀具磨不好，姜黎生就用夜里的時間研究怎么磨好刀具，做好工作準備；部件不知道怎么加工，姜黎生就跑去總裝，觀察別人加工出來的成品和進口的部件，在細致的觀察中他往往能悟出道理。

姜黎生是個完美主義者。“活干壞了，我感覺自己都沒臉出分廠的門了”。分廠的領導和工友們總愛開玩笑說，“姜黎生是靠臉吃飯的”。姜黎生對自己干的每一個部件都有著很高的要求，達到公司要求的工件在姜黎生這里不算完工，只有干到他心里的滿意程度，他才能放心地將工件交給下一個工序。這樣的性格雖然讓姜黎生付出了更多的汗水，卻也讓他收獲了領導的信任，分廠把幾乎所有新型的大部件、新型設備都交給姜黎生。以新百萬機組、百萬核電機組為代表的一系列新型機組的高壓缸和閥門，十米龍門加工中心的安裝調試等等不勝枚舉，作為新設備使用、新部件加工的先行者，姜黎生也在無數次的摸索中不斷進步。

正是這樣，姜黎生從學徒，到德國進口數控橋式龍門銑床上的操作者，再到國產數控天橋式龍門銑床上的主操作者，如今他是10米重型數控龍門加工中心——這臺大國重器的機臺長。一路走來，姜黎生連續七年榮獲公司“勞動模范”榮譽稱號、2010年榮獲省國資委“優秀共產黨員”榮譽稱號，2012年被評為哈電集團高級技術專家，2013年榮獲全國裝備制造業調整和振興規劃立功競賽先進個人，2014年榮獲哈爾濱市總工會競賽活動優秀班組長，2016年4月榮獲哈爾濱市“勞動模范”榮譽稱號，2016年12月榮獲“第十三屆全國技術能手”榮譽稱號，2017年8月榮獲公司“哈汽工匠”，2017年11月榮獲省人社廳“龍江大工匠”榮譽稱號。

學習與鉆研成就駕馭大國重器

姜黎生酷愛技術，工藝處大件室的工藝人員沒有不認識姜黎生的。“工藝人員是我編程方面的老師”，新工件的加工和新設備的使用往往會遇到意想不到的問題，每次遇到新的問題，姜黎生就把自己的思路與技術人員分享，與工藝人員一起想辦法，工藝人員與姜黎生配合得多了，漸漸地開始以操作者的思路編程，姜黎生則慢慢開始用編程的思路來解決操作問題，他的很多新思路、新想法能得以實現，都離不開與技術人員共同奮戰的日日夜夜，姜黎生常說：“沒有技術人員的幫助，就沒有我今天獲得的成績。”

姜黎生有個難以忘懷的經歷。兩年前，姜黎生配合、協助日本某公司共同完成田灣1號機組、海陽1號機組高壓缸“配錯牙”。“配錯牙”其實就是保證汽缸上下半加工完成后可以沒有間隙地合缸的一種加工技術，這是當時公司還沒有完全掌握的一項技術。姜黎生操作的龍門銑是重型設備，平時連參加培訓的機會都很難得，能有機會和先進操作者學習交流實屬不易。姜黎生與幾位工友一起前往大連與日本公司進行合作，學習先進的加工技術。剛開始日本公司對哈汽公司派來的人員并不抱期望，姜黎生還經常就加工中的某些問題打破砂鍋問到底，常常弄得大家面紅耳赤，但也正是姜黎生這股鉆研的勁頭，讓日本公司對他刮目相看。第二次合作開始前，日本公司專門來函邀請姜黎生，希望他能代表哈汽公司參加接下來的合作。前后三次趕赴大連與日本公司合作的經歷讓姜黎生獲益匪淺，時至今他當年的收獲還在工作中發揮著作用。

參加工作27年來，姜黎生一直與龍門銑打交道，公司的四臺龍門銑他都操作過，“對于自己的家伙事，要想用好它就必須了解它的全部。”姜黎生始終沒有停下探索的腳步。

執著追求成就多項技術革新

重力負荷分配可以防止汽缸受到不平衡的重力作用而發生靜態變形，一般都是在電廠現場安裝時進行，不在機械加工中使用。美國GE公司、日本東芝公司等都在生產制造中做汽缸重力負荷分配，但當時的哈汽公司還沒有在機械加工中進行重力負荷分配的相關經驗。

在加工秦山核電機組高壓缸時，用戶提出了哈汽公司要在機械加工中完成汽缸的重力負荷分配的要求。姜黎生又主動請纓，去面對一個全新的課題，他徹夜不眠，和工友們一起嘗試數次，但就是不能達到用戶要求的狀態。晚班結束后，公司計劃由現場安裝人員指導白班的工人完成汽缸的重力負荷分配，一起奮斗了整晚的工友們聽到這個消息都松了一口氣，拖著筋疲力盡的身體準備回家休息，但姜黎生仍然沒有離開工作場地，“我非要弄明白重力負荷分配是怎么做的”，這樣的執著和對新知識的渴望讓他繼續堅守在汽缸邊上，白班工人在現場裝配人員的指導下完成了秦山核電機組高壓缸的重力負荷分配，守在一旁的姜黎生逐漸明白，原來這個工作不能用機械加工的思路做，要用安裝機組的思路來做。幾年后，公司提出做汽缸重力負荷分配的要求，有了上次的經驗，姜黎生與工藝人員一起嘗試，很快便摸索出了一套汽缸重力負荷分配的方法，隨后他又摸索出了做不對稱汽缸重力負荷分配的方法。

不斷地追求新突破，幫助姜黎生不斷地前進。他通過與工藝、技術等相關部門反復推敲和論證，將原來的三次裝夾改為一次裝夾，這樣做不僅提升了產品質量，同時還節約了加工時間。多年來，姜黎生研究的《百萬核電低壓內缸中分面的銷孔加工》《球面軸承座數控加工方法研究》《高壓外缸垂弧實驗工藝改進》等項目獲多項創新成果獎，他主持研發的《雙向銑刀與刀套拆卸用裝置》《一種深孔刮面加工導向刮刀桿》《多用途內容絲錐的刃磨裝置》等項目獲多項國家專利，所研究的課題《大型燃機外缸加工質量控制》獲得國家QC成果一等獎。2015年6月，姜黎生的創新成果《不對稱汽缸重力分析》獲海峽兩岸職工創新展金獎。

姜黎生不是天才，他既沒有超凡的智慧，也沒有不同常人的魄力。但他用異常嚴格的要求，執著地鞭策自己27年的職業生涯，姜黎生雖然不善于用言語表達什么是工匠精神，但他身體力行，一直在大國重器上書寫著自己的工匠之魂。

責任編輯/隋安輝