基于云物流的生鮮農產品流通模式研究

王偉

摘要 基于云物流的生鮮農產品流通模式由農戶、物流企業、客戶和云平臺4部分組成。結合生鮮農產品物流特征以及當前的云物流技術，提升流通效率主要有以下途徑：一是通過云物流信息平臺接收客戶訂單，利用物流公共信息平臺調整物流資源，短期內分配好貨源并高效送達客戶；二是各物流合作企業通過云物流平臺收集信息，相互配合打造生態且智慧化的物流服務體系，安全完成物流配送；三是借用云物流體系強大的物聯網及智能化終端收集海量的訂單信息，高效處理訂單，按照客戶需求智能化處理物流運輸系統每一環節，使得企業管理更加科學化、規范化，為客戶提供精準的物流解決方案。

關鍵詞 云物流；生鮮農產品；流通模式

中圖分類號 F252 文獻標識碼 A 文章編號 0517-6611（2018）23-0221-04

Abstract The circulation model of fresh agricultural products based on cloud logistics consists of four parts： farmers， logistics enterprises， customers and cloud platform.Combining the characteristics of fresh agricultural products logistics with the current cloud logistics technology， there are three main ways to improve circulation efficiency：first， receive customer orders by the cloud logistics information platform， use the logistics public information platform to adjust logistics resources， allocate good supply in a short period of time and efficiently deliver to customers；second， all logistics cooperative enterprises collect information through cloud logistics platform， cooperate with each other to create an ecological and intelligent logistics service system， and complete logistics and distribution safely；third， leverage cloud logistics system powerful Internet of things and intelligent terminal to collect massive order information， process orders efficiently， intelligently process every link of logistics transportation system according to customer needs， make enterprise management more scientific and standardized， and provide customers with precise logistics solution.

Key words Cloud logistics；Fresh agricultural products；Circulation model

生鮮農產品流通在現代物流體系中占有重要地位。因為生鮮農產品本身具有數量多且信息程度低、有季節性且較為離散、易腐爛不宜長儲等特點，同時很難平衡供需之間的關系，而且當前生鮮農產品生產技術較為落后，難以實現高效的物流配送，同時也會在運輸配送過程中消耗大量的成本，使得生鮮農產品價格持續增高。筆者借助云物流技術，創建了一種新型的生鮮農產品流通模式，實現一定程度上的農物商一體化，降低流通成本，提升物流服務效率與水平。

1 生鮮農產品流通現狀分析

生鮮農產品不同于一般的消費品，與普通農產品也有所區別，最大的不同在于其容易腐爛變質，在流通過程中對時效和溫度的要求最高。生鮮農產品一般包括各種蔬菜水果、禽肉蛋奶及水產品，可以說是我國消費者最大的食物來源，在日常居民生活消費中占據較大比例。如圖1所示，近年來我國農產品產量逐步提高，從2012年的11.6億t增加到2017年的13.05億t，年均增長近3%，遠高于同期我國人口數量增長速度[1]。

當前我國生鮮農產品產量高，種類繁多，生產具有隨機性，分布較為離散。豐收的生鮮農產品進行收割或收貨以后，經過如圖2所示的一系列運輸以及儲存流入到市場，在此過程中，給物流行業帶來了生存發展的機會，同時也帶來了挑戰。總體來看，當前我國生鮮農產品物流運輸系統滿足不了時代的發展，在物流運輸過程中存在大量人力、物力、財力的損耗。目前我國超過六成的生鮮品都是在常溫條件下進行運輸的，而在這種條件下進行運輸的果蔬類生鮮農產品，發生損壞的就高達兩成甚至三成，這些給我國經濟帶來的損失超過億元。以上現狀表明我國生鮮農產品物流運輸過程還存在很多不足，流通環節多，物流效率較低[2]。

目前，我國有超過5 000家從事生鮮農產品流通的企業，大部分屬于中小型企業，農產品流通集約化水平較低。同時我國在生鮮農產品運輸配送等物流環節上還存在很多缺陷，主要表現在物流服務水平較差，運輸設備較為落后。一些先進的物流技術，例如冷藏冷凍貨車、全球衛星定位技術、射頻識別技術、智能運輸系統、物聯網等運營技術還沒有普遍應用到當前生鮮農產品流通過程中。這使得運輸過程中涉及到的資源無法進行合理分配，不能實現及時跟蹤物流信息和了解產品運輸情況，而且運輸范圍半徑較小，運輸量少，重復運輸現象非常普遍。這無形中增加了運輸過程中人力、物力、財力的損耗，也對生鮮農產品的價值帶來了影響。而且生鮮農產品的產地大多分布在鄉村，交通十分不便利，運輸過程中產生的費用較多，這些問題都制約著生鮮農產品物流行業的發展。

研究物流運輸環節，可發現生鮮農產品在進行交易過程中，由農戶生產，由產業收購商進行收購，再分發給加工商進行加工，然后出售給各級批發商，批發商再將生鮮農產品賣給零售商，最終到消費者手中。流程較為復雜，無形中增加了物流運輸配送期限，同時也增加了物流成本。運輸過程中大量生鮮農產品可能發生腐壞，使得貨物發生貨損。調查數據顯示，我國因腐爛變質食品帶來的經濟損耗高達850億元，已占據我國食品總生產量的兩成。果蔬類生鮮農產品在運輸過程中損耗率高達25%～30%，而且每年將有近100億美元的生鮮農產品在運輸過程中發生損耗，這些損耗的食品可以滿足2億人民的生活營養攝取量。造成這些損耗的原因主要是當前運輸設備較為落后以及流通環節過多。

我國生鮮農產品在交易過程中，信息流通速率較慢，生鮮農產品市場沒有完整的信息處理系統，使得多個合作方無法實現信息共享，物流資源無法得到合理利用。在物流運輸過程中，多個環節涉及方難以準確地進行信息交換與共享。廣東省某有機蔬菜合作社的董事長曾提過這個問題，該地區的蔬菜是真材實料的有機蔬菜，多個一線城市搶著要他們的產品，但是要提供物流運輸，這給他們帶來了難題，因為在運輸過程中的胡亂堆放和不合理儲存造成大量損耗。短時間內難以送達目的地，等運送到目的地時，生鮮農產品已損壞一半，這無形當中給生產者帶來了巨大的經濟損失。有第三方物流公司提出與他們合作，能夠幫助他們在保證質量的前提下將生鮮農產品送往目的地，但是成本太高，運輸費用合作社難以承受。當地政府也出臺了一些政策，比如航空運輸，價格還較為劃算，但是下了飛機以后的陸路運輸費用又開始上漲，這又是他們難以承受的。生鮮農產品物流體系發展并不健全，再好的生鮮農產品在銷售過程中也會遇到物流帶來的難題。

2 云物流的內涵

云物流是一種新型的信息技術，它能夠在運輸過程中提供智能化、網絡化、可靠性高的新型物流服務體系。云物流結合了云計算和物聯網新興技術，全國各地的農戶以及生鮮農產品資源可以借助第三方云物流平臺表達他們對于物流的需求。平臺接收到信息后進行集中處理，高效地協調信息，滿足農戶需要的服務，從而實現交易過程中多方利益共贏，并且提供優質親民的物流服務。云物流能夠有效降低企業的運輸成本，合理規劃物流資源。云物流具有以下特點。

2.1 高度開放

傳統的流通模式，受到地理位置以及企業規模的影響，無法進行開放性的拓展。云物流可自由地貫穿在能夠提供物流資源以及具備物流能力的企業當中，所以要具有更強的開放性。而且云物流平臺設置的門檻標準較低，使得平臺擁有大量的企業資源，能夠針對不同的服務需求進行物流配送。

2.2 資源豐富

云物流系統中結合了物聯網信息物流系統，以及虛擬化資源感知接入技術，使得平臺中資源種類多樣化。這些信息構成了龐大的資源庫，能夠為動態的物流提供信息基礎，而且還能滿足客戶多樣化的需求。

2.3 動態服務

云物流平臺集結了各類物流企業，能夠隨時隨地為客戶提供動態服務。客戶在云物流平臺上發布自己的需求，通過云物流背后系統進行歸納整理，第一時間回復客戶需求，從而提供及時地全方位一體定制化物流服務。

2.4 智慧物流

云物流結合了云計算和物聯網等一系列新興技術，特別是較多的應用數據挖掘等智能信息技術，能夠通過大數據計算來更好的滿足顧客需求，服務于整個物流生命周期，實現從傳統物流向智慧物流的轉型升級。

關于智慧物流的應用，荷蘭的阿爾梅斯爾花卉物流中心是一個典型案例。阿爾梅斯爾花卉物流中心是荷蘭乃至世界最大的花卉交易市場中心，它距離當地機場有只有9.656 km，物流基礎條件十分便捷，每年有將近50億支的鮮花，從這里銷售到全球各個角落。全世界有25%的花朵來源于此，這里有全球最為先進的云物流系統進行花卉直銷。在阿爾梅斯爾花卉拍賣中心設置了6個賣花展廳，每個展廳設有3 000個座位，展廳里坐滿了來自世界各地的經銷商。當展會開始時，各種鮮花被展車推送到商家面前，顯示屏上顯示出它們的價位以及品種信息。經銷商只需要按下自己桌上的按鈕就可以拍下自己想要的品種，整個操作流程都依靠云物流系統完成。只需要花費45 min就能完成采購到包裝整個流程，然后裝上飛機運往世界各地，24 h之內就能到達目的地，十分高效。荷蘭自從應用云物流系統以來，憑借銷售鮮花就收入了將近10億歐元，使得這個僅有1 600萬人口的小國，擁有較高的國際經濟地位[2]。

3 構建基于云物流的生鮮農產品流通模式

3.1 基于云物流的生鮮農產品物流模型

構建基于云物流的生鮮農產品物流模型的目的是：解決當前緊張的生鮮農產品物流資源，滿足客戶需求，減少物流資源的浪費；為客戶提供一體化的服務，提升物流服務水平；創新的信息發展技術，減少物流運輸環節，降低生鮮農產品損耗，提高生鮮農產品市場的綜合實力。基于云物流的生鮮農產品物流模型參見圖3。

基于云物流的生鮮農產品流通模式效率提升主要體現在以下三方面：一是通過云物流信息平臺接收消費者訂購的信息，然后利用物流公共信息平臺的功能調整物流資源，在最短的期限內分配好應該配送的貨源，高效地運輸到客戶手中；二是各物流合作企業通過云物流平臺收集信息，進行合作，優勢與劣勢互補，打造生態且智慧化的物流服務體系，將產品安全地進行物流配送；三是借用云物流體系強大的物聯網社交平臺以及智能化終端收集海量的訂單信息，使得訂單在最短時間內得到處理，令所有任務得到完美銜接，按照客戶需求進行分配，智能化處理物流運輸系統中的每一環節，達成多方協議，使得企業管理更加科學化、規范化，為客戶提供精準的物流解決方案[3]。

物流公共信息平臺有賴于云計算技術的發展。該平臺所有的信息數據來源于云物流運轉過程中擁有的物流資源數據，并通過數據終端面向整個市場。大數據為客戶展示了豐富的物流服務信息。這些信息包括物流人力資源信息，物流方案設計以及政策資源信息等。所有的數據加以整合，形成了虛擬的物流資源，為云物流信息平臺的發展提供了虛擬數據，使得客戶能夠精準地進行搜索，查詢自己想要的信息。

物流管理平臺是由多方物流合作方共同運作，資源共享，協調發展，為客戶提供一體化的綜合性物流服務平臺。其在運轉過程中，主要任務是利用高新技術，比如全球衛星定位技術、傳感器技術、車輛運營信息管理和汽車物聯網技術等，精準地接收客戶訂單，為客戶帶來優質的物流服務。將物流資源合理利用，最大限度發揮各資源價值。采用最為科學合理的物流運輸路線，使得物流運輸一體化發展，節約在物流運輸過程中產生的支出成本，提高物流運輸效率，在最短的期限內將貨物交到客戶手中[4]。這一流程的實現有賴于云物流平臺智能化的技術，特別是其高新的識別和管控系統技術，要能夠操縱整個物流過程，將多家物流商集結到云物流平臺中，例如倉儲公司、第三方或第四方物流企業，以及保險公司等都加入到了這個平臺，為客戶產生的訂單提供諸如運輸服務、信息服務、金融和咨詢等全方位的系統服務，從而確保整個物流運輸過程穩當有序地開展。

3.2 基于云物流的生鮮農產品流通模式與傳統生鮮農產品流通模式的差異性和優越性

3.2.1 云物流系統讓農戶、經銷商以及物流企業成為了利益共享體。農戶、經銷商以及物流企業在云物流平臺上發布和查詢自己想要的信息，云物流系統通過后臺加以歸納整合，分享給農戶以及生鮮農產品加工商最為有價值的信息，幫助農戶正確地感知市場動態，了解客戶需求，從而有針對性地選擇農產品種植，提高自己生鮮農產品的價值。時刻關注市場供求信息，積極應對市場交易過程中出現的供大于需或者供不應求等現象的發生。云物流平臺集結了大量的物流企業，能夠高效地整合物流信息，科學合理地進行物流配送，減少物流運輸過程中的經濟損失，提高物流運輸效率。總而言之，在云物流平臺的引導下，給農戶、物流企業以及經銷商帶來更多發展的機會，進行科學合理化的管理和組織。使得物流交易過程中涉及的利益方能夠實現信息共享，利益共享，并且共同承擔交易過程中出現的風險問題。

3.2.2 云物流系統可以策劃出最為合理的物流運輸路線，減少生鮮農產品運輸過程中流通環節。農戶通過云物流平臺可以了解到多家物流服務企業進行對比，選擇價格最為合理的、性價比最高的物流服務企業。云物流平臺還可為客戶提供咨詢服務，合理規劃物流運輸路線，使得物流問題得到一體化解決，減少了物流運輸過程中產生的成本消耗。滿足全國各地客戶對于物流的需求，實行一站式服務，大大提高了物流運輸效率，能夠將貨物及時送到客戶手中。這種高效的物流路徑為物流企業帶來了巨大的經濟效益。例如武漢—北京的2日達專線某知名第三方物流公司報給農戶的價格是800元/t，但是在實際操作過程中，支付給物流專線企業為450元/t，中間的差價全部由第三方物流公司占為己有，物流專線企業能夠得到的利益不到8%。而在云物流操作平臺中，農戶可以貨比三家，選擇最為合理的物流服務公司，減少費用支出。客戶可以選擇高效且最為便利的物流服務，減少物流流通環節，大大降低自己支付的物流費用[5]。

3.2.3

云物流平臺運用了許多先進的信息技術以及管理技術，能夠從真正意義上提高生鮮農產品在物流運輸過程中的效率。云物流平臺還集結了各種先進的物流運輸設備，例如冷鮮冷藏的冷鏈技術，使得生鮮農產品能夠達到10%的保鮮率。云物流還具備實時跟蹤系統，該系統可以幫助客戶實時了解到貨物物流信息，通過先進的智能化技術，提升生鮮農產品物流運輸效率，使得生鮮農產品新鮮度得以保持。云物流平臺上還有很多保鮮流通模式，例如農超對接模式。很多商超對于生鮮農產品的新鮮度都具有較高要求，農戶可以按照商家標準進行生產，使得生鮮農產品能夠達到品質標準。在交易過程中，商家通過一些渠道了解到先進的技術，從而為農戶提供技術支持。客戶擁有穩定的銷售途徑后，才能將注意力全部放到產品質量上來。在此交易流程中，能夠省去很多中間環節，減少了支出費用。在農超對接模式下，流通支出節約了20%～30%，增加了農戶收益的同時還降低了超市采購生鮮農產品的成本價。農超對接模式可以有效改善傳統渠道中存在的不足，減少了層層加價、難以監督、生鮮農產品價格日益高漲現象的出現。

3.3 基于云物流的生鮮農產品流通模式的運行條件

3.3.1 基于云物流的生鮮農產品流通的順利發展有賴于政府協助以及宏觀指導。特別是各地政府或官方機構需投入一定的資源，包括配套相應的財政資金，運用先進的技術設備，改善當前物流運輸過程中的不足，并且還需出臺一系列相關政策，加強和改善農民互聯網公共服務，為生鮮農產品的流通提供低碳綠色發展的政策指導，全面保障生鮮農產品各個交易流程。同時注意利用互聯網技術，彌補當前物流運輸系統存在的不足，幫助農戶找到發展優勢，減少流通環節，使得農戶能夠直接面對市場[6]，令農戶足不出戶就可以了解到全國甚至全球的信息。讓農戶通過電子商務平臺，不需要第三方就能夠直觀地了解到市場信息，在滿足市場需求的前提下進行合理種植，將自己的利益最大化。讓農戶在整個交易過程中占據主導地位，有效規避在市場交易過程中出現的風險，真正享受到高效便捷的物流服務。

3.3.2 加強物流基礎設施建設是基于云物流的生鮮農產品流通運行的必要條件。在這方面，先進的農產品物流交通網是必須的。建設暢通無阻的公共基礎設施，改善農村道路，將陸路運輸與海陸運輸結合起來，共同發展。需要冷鮮處理的生鮮農產品大約占農產品物流總量的25%，如一些奶制品、肉制品以及海鮮需要全程進行冷藏。物流體系在運輸過程中，要能夠保障生鮮農產品保鮮度，且降低在運輸過程中發生的生鮮農產品損耗的比例。所以應當引進先進的技術設備，例如冷鏈運輸。改善當前物流運輸過程中存在的不足，運用先進技術進行分揀、包裝以及儲存，大大減少生鮮農產品在物流體系中發生的損耗率。當前我國生鮮農產品的冷藏運輸比率只有30%，容易腐爛的生鮮農產品冷藏運輸比率只有70%，而西方發達國家在生鮮農產品冷藏運輸的比例為95%以上。在擁有冷庫數量和倉儲規模上，我國與日本和美國相比差距明顯，冷藏車、冷藏列車和冷藏船噸位等數量上仍存在較大不足[7]。總體來看，我國當前冷藏運輸發展還存在很多不足。而這些冷藏設施能夠有效改善生鮮農產品在運輸過程中的效率，是物流專業化發展的必要物質條件。同時我國當前運輸技術還不能滿足大規模人口數量的食品消費需求，還有很大的進步空間[8]。