關于港口航道與海岸工程通航能力的探究

姚峰 張興華

摘要：隨著科學技術的不斷發展，我國社會經濟水平的不斷提升，各國之間的貿易往來也不斷增多，對港口航道和海岸工程也提出了更高的要求，只有不斷提升港口航道和海岸工程的通航能力才能更好地推動我國港口經濟的持續增長。在工程實際建設過程中，經常容易出現相關的工作人員沒有對港口的通航能力引起足夠的重視，所以在后期具體實施過程中也就存在很多的問題。鑒于此，本文先對港口航道的發展現狀以及通航能力和影響港口航道和海岸工程通航能力的因素進行了一定的分析，然后對提高港口航道和海岸工程通航能力的措施進行了詳細的闡述，最后提出我國港口航道與海岸工程未來的發展趨勢。

關鍵詞：港口航道；海岸工程；通航能力；探究

中圖分類號：U697 文獻標識碼：A

文章編碼：1672-7053（2018）03-0142-02

1 港口航道的發展現狀以及通航能力分析

1.1 港口航道的發展現狀分析

我國是一個國土面積非常廣闊的國家，水系統也相對比較發達，水運歷史方面歷經了較長時間的發展。隨著我國國民實力的不斷增強，在加入到世貿組織之后，港口工程和海岸工程的建設也取得了更大的發展，有效推動了我國海運事業的快速發展，從而實現和其他國際之間的更好交流和溝通。交通運輸相關管理部門充分結合我國綜合國力，對海運領域進行統一的部署，并對各項政策進行更好地優化，同時也在基礎設施的建設方面投入了更多的人力物力和財力，這樣便可以更好地推動我國港口航道通航能力的不斷提升。

但是在實際操作過程中，港口航道工程的發展會受到各種各樣因素的影響，目前仍然存在很多的問題，而這些問題會嚴重影響到我國港口工程的平衡化發展，因為港口工程的發展和我國國民經濟的發展有著非常緊密的聯系。就我國目前的情況來看，我國綜合性功能相對缺乏，這會嚴重影響我國港口通航能力的提升，而且給我國的港口整體發展水平也造成了一定的阻礙。除此之外，還應該不斷加強對我國航道通航能力的提升，否則會給我國國民經濟的發展造成十分不良的影響。

1.2 港口航道通航能力分析

由于港口通航能力所涉及的內容相對比較多，主要包括設計通航能力、基本通航能力以及可能通航能力，一般情況下同一個港口的不同通航能力采用統一的衡量標準。在基本通航能力方面，其主要是將交通狀況和航道條件設置成最為理想的一種狀態，然后在單位時間中采用性能技術和規模大小完全一致的船舶，對港口航道斷面最大的船舶數量實施具體的測量，這是一種理想狀態的基本通航能力，其實在實際運行過程中會受到各種各樣外界因素的影響，所以實際情況和理想化之間存在很大的差異。

在港口工程實際應用過程中，實際通航能力就是其有效的通航能力，這就要求相關的工作人員一定要對港口的實際通航條件和交通狀況進行充分的考慮。在進行實際測量的時候，主要是要對眾多因素影響之下的單位時間航道斷面交通量大量進行準確的測量，在實際通航過程中，其會受到船舶大小和行進速度等多個方面的影響，這些影響因素都會給航道的通航能力帶來非常的大的影響，一般情況下，基本通航能力往往都比可能通航能力要大一些。

2 影響港口航道和海岸工程通航能力的因素

在港口工程實際運營過程中，其實際通航能力會受到各種各樣因素的影響，例如，如果在設計規劃階段沒有進行最為科學合理的設計與規劃，那么就會對整個港口工程的實際通航能力造成非常嚴重的影響。這就需要對港口工程進行最為科學合理的規劃與布局以更好地提升港口航道的通航能力。當然在實際設計的時候，相關的工作人員還應該充分結合工程的實際情況，尤其是港口的地理條件進行充分的考慮。在具體設計過程中，設計師應該對規劃環節的設計質量引起足夠的重視，從而更好地確保整個設計工作的科學性和合理性。除了設計環節會對港口航道的通航能力產生一定的影響之外，施工階段也會產生比較大的影響，如果港口工程建設過程中相關的基礎設施都比較完善，就會大大減少裝貨和卸貨的時間，有效提升了通航效率，也就在一定程度上提升了港口的通航能力。另外，還應該不斷提升相關作業人員的專業技術水平和綜合素養，讓所有的工作人員都可以端正工作態度，積極投入到具體工作當中，這樣也可以很好地促進港口航道通航能力的提升。最后，港口所處的地理環境和具體的地理位置和天氣狀況也會對港口的通航能力產生一定的影響，因為港口環境往往都相對比較復雜，而且對各種海資源的依賴性也比較強，在實際操作過程中，還應該充分結合港口所在的地理環境和位置來進行最為科學合理的設計和施工。

3 提高港口航道和海岸工程通航能力的措施

3.1 提高港口航道的服務

首先，不斷增強服務人員的服務理念，采取各種方式來提升他們的政治思想覺悟，定期對他們的專業技能進行嚴格的考察；其次，各個服務部門和管理部門之間要進行及時的溝通和了解，發現問題應該及時進行反饋，從而更好地協作和配合工作；再次，對作業人員定期進行綜合性培訓，不斷提升他們的自身價值。

3.2 提高港口航道的機械設備質量以及使用技術

在港口航道工程運營過程中，難免會使用到各種各樣的機械設備，而其中就有很多是從國外引進的現代化先進設備，這些設備在使用和操作方面都相對比較復雜，如果作業人員沒有經過專業的培訓就很難對其進行有效的駕馭，甚至是不會使用和操作。在實際操作過程中也更加容易使得機械設備出現故障，不僅會大大縮短設備的使用壽命，而且還會給企業帶來嚴重的經濟損失，甚至還會引發嚴重的安全事故，威脅著人們的人身生命安全。這就需要企業應該不斷提升操作人員的專業技術水平，可以定期組織一定的培訓和學習活動，從而更好地確保工作人員在實際操作過程中不會受到機械設備的傷害，同時也可以為企業創造更大的經濟效益。在對機械設備進行管理的時候，應該安排專門人員，盡可能降低船舶的停留時間，不斷提高航道的通航能力。

3.3 完善通航相關的制度

在對港口通航能力進行不斷提升過程中，還應該不斷完善相關的制度，對整個港口進行更加科學合理的規劃和設計，同時還應該加強對相關操作人員的管理，讓他們都可以嚴格按照相關的制度和規范來進行操作，從而更好地確保了工程通航能力的提升。在實際運輸過程中，應該充分結合工程的具體情況來選擇最為科學合理的運輸方式，更好地確保了通航作業的順利開展。健全的管理制度不僅可以提升相關作業人員的服務意識，而且還可以有效提升我國港口航道的建設水平。

3.4 注重對港口航道條件的優化

想要更好地保證港口航道通航能力的不斷提升，還應該對港口航道的實際運營條件進行不斷地完善和優化處理，隨著我國近些年港口航道運曹過程中船舶數量的不斷增多，停留位置也有了一定的增加，這給港口的通航能力也提出了更大的挑戰。在實際建設過程中，相關的工作人員還應該不斷創新管理思維和管理模式，不斷優化航道條件，特別是對一些淺灘和淤泥區域進行充分的清理，盡量避免給船舶的行駛過程造成一定的不良影響，不斷拓寬航道，從而使得航道具有更好的船只容納能力。

3.5 加強港口航道管理

在港口工程實際運營過程中，管理質量的好壞直接影響著整個港口航道工程的通航能力，所以企業應該充分結合工程的實際情況來制定出最為科學合理的管理方案，并對各種管理方案進行充分的對比分析，最終選擇出最為科學合理的方案。在后期使用過程中，相關管理部門還應該定期對其進行準確的測量，盡可能避免由于泥沙堆積而影響到航道的通航能力，如果發現存在航道堵塞問題應該及時進行清理和疏浚，并且定期進行回淤清除。健全的水運監管體系對于保證水路通常及船舶航行安全十分重要，管理部門必須要重視水運監管體系的完善；一體化的海事航道港口和運管方法是提高內河港口工作效率，改善其通航能力的有效方法，相關企業應將該方法應用到貨品的配載、裝卸、稽查等等工作之中。

4 我國港口航道與海岸工程未來的發展

首先，不斷完善我國的臨港工業，在實際構建過程中，應該站在現實的角度，充分結合時代的發展步伐，特別是在現代化、工業化的快速發展背景之下，臨港工業發揮著越來越重要的作用。根據以往的經驗總結分析，對于港口城市的來說，最好將整個城市的工業戰略性轉移到港口的附近，這樣便可以形成一個臨港工業區，更好地推動港口經濟的快速發展；其次，構建物流中心，就我國目前的情況來看，港口已經不再是一個貨物的交接轉折點，而且也是整個物資流通過程不可或缺的一個重要組成部分，隨著現如今港口物流的快速發展，如果設置相應的物流中心可以更好地確保貨物的流通性，使得整個港口可以更加順暢的開展工作。

總而言之，我國的海岸線相對比較長，隨著社會經濟的快速發展，沿海各大港口也呈現出一片繁榮發展的景象，可是在實際發展過程中仍然存在一些問題，這就需要我們對這些弊端進行充分的分析與研究，并提出相應的完善措施，不斷提升港口航道的通航能力，更好地推動我國海運事業的可持續發展。