大經(jīng)濟模式下共享單車的管理研究

王琳璐

共享單車方便、快捷、靈活，可有效解決城市人口眾、出行難的問題，尤其是短距離出行很方便，而且綠色出行，節(jié)約能源，減少汽車尾氣對城市污染，有利于低碳商品質(zhì)城市的實現(xiàn)和城市交通可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實施。改善城市交通出行結(jié)構(gòu)，緩解交通堵塞，共享單車能讓人們隨時進行運動，鍛練身體，林林總總，好處多多。但現(xiàn)實狀況令人堪憂，出現(xiàn)許多不文明行為，為此我歸納1OO多條建議。

大經(jīng)濟模式 共享單車 管理

“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開”，共享單車一夜之間出現(xiàn)在廣州的每一條街道，黃、橙、綠、藍，五彩繽紛，有免費用的，有用一次五角，一元的，有用10次免費的，有用5次免單的，有一公里0.1元的，各種誘惑閃亮登場。共享單車作為新生事物，方便、快捷、靈活，可有效解決廣州人口眾、出行難的問題，尤其是短距離出行很方便；而且綠色出行，節(jié)約能源，減少汽車尾氣對城市污染，有利于低碳高品質(zhì)城市的實現(xiàn)和城市交通可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實施；改善城市交通出行結(jié)構(gòu)，緩解交通堵塞；共享單車能讓人們隨時進行運動，鍛練身體……總之，林林總總，好處多多。

但現(xiàn)實狀況令人堪憂。有肢解的；有卸掉車頭、車座、車筐的；有破壞輪胎、支架的；有扔水里、扔垃圾堆的；有刮花二維碼的；有破壞原裝鎖裝了幾道私家鎖的……看著心寒、心塞、心痛、心碎，如果是自己家的，會這樣不愛惜嗎？針對這些不文明現(xiàn)狀，我用了4個月時間，走訪300多人，把他們的建議收集、整理、歸納如下100多條措施，希望為廣州共享單車的管理與可持續(xù)發(fā)展奉獻綿薄之力。

政府層面

科學規(guī)劃自行車通道，保障自行車道的有效寬度，讓單車有路可走；政府和社區(qū)提供更多的非機動車輛停車設施，劃分共享單車的停車位；加強巡查用車行為，并宣傳和規(guī)范自行車管理，減少人為損壞及粗暴行為，對于不文明使用共享單車行為，對防礙其他車輛和行人通行占用通道的共享單車，交警或城管居其位，司其職，能看到不良使用者的進行罰款，處分，扣除部分押金，找不到使用者的及時搬離清理；重新更新系統(tǒng)，使路標更加清晰明了；盡快出臺共享單車監(jiān)管細則（道路改造、停放管理、執(zhí)法等方面），明確運營商、人、車之間的權(quán)利與責任；對共享單車的投放數(shù)量、投放地點、投放時間、投放方式等進行規(guī)范；政府搭建管理平臺，才能推動共享單車的服務效率；可將共享單車投放人本地旅游業(yè)，靠旅游業(yè)出游發(fā)展起來，與公同個性化合作，讓共享單車進駐同區(qū)，為游客提供更便捷的游同；交委等部門應制定針對共享單車的扶持政策、反應機制和預案，能及時掌握共享單車的發(fā)展方向；建立起涉及交通、城管、公安、街道部門聯(lián)動合作機制。協(xié)調(diào)處理共享單車交通違章、交通事故行為；對于私藏、改裝兜售、私自加鎖行為進行處罰；加強與其他交通系統(tǒng)的融合，運營時間與地鐵、公交車有效銜接。打造一體化銜接的綠色通道；找準共享單車的發(fā)展與城市管理、交通管理的契合點，規(guī)范服務，支持共享單車的發(fā)展：建立共享單車行業(yè)標準，加強共享單車行業(yè)管理，督促市民好好遵守；明確共享單車經(jīng)營周期中企業(yè)維修、收回、報廢的責任；.建立健全引發(fā)人身傷害、財產(chǎn)損失的賠償制度；許多共享單車已受雨生銹，政府投錢公益項目，加大城市規(guī)劃預算，多建立一些車棚，設立一定的市場運營準人機制，保證良好車況。

社區(qū)層面

每一個區(qū)域派一兩個人管理違規(guī)行為（可讓廣場舞大媽帶上紅袖章），也可雇用退休人員定時到區(qū)域內(nèi)管理單車，發(fā)揮余熱，以解決老人在家無聊問題；配備專業(yè)的維修團隊，及時維護有損的共享單車（許多單車因無人維護變成一次性的單車了）；建立一支非機動車輛管理公司，隨時派出巡查員，發(fā)現(xiàn)被收藏的共享單車及時收回；在共享單車存放點附近招集志愿者，發(fā)現(xiàn)破壞者馬上上報后臺進行處罰；可與附近的維修點合作，添置維修點，或在偏僻地點設置自行車修理點，以便安全使用，提高車輛故障維修、廢棄或故障車輛處理反應速度。

樹立保護共享單車的警示牌，對不文明行為拍照，傳網(wǎng)上曝光；市民之間相互監(jiān)督，對發(fā)現(xiàn)損壞共享單車的人向有關(guān)部門舉報，舉報者有獎。（以拍照或視屏為憑據(jù)）；辦理租賃登記站，增加租借點，合理設置租賃點的間距及查詢渠道，簡化辦理租單車流程，可在誠信檔案落戶，增加租賃點的查詢工作；鼓勵民眾積極主動對問題單車進行反饋；對沒氣的共享單車打氣，問題大的回收更新；城區(qū)規(guī)劃，各點相接，鼓勵社區(qū)設置公享自行車停放點，合理設置護欄、阻車樁、隔離墩等基礎設施，作為公益區(qū)域，公同里應設置單車免費停放區(qū)域，減少隨意無序亂放占用的公共空間；多舉辦以共享單車為交通工具的郊游、野炊、踏青活動；定期檢查共享單車的配件安全性，保證質(zhì)量過關(guān)，減少事故隱患；定期檢查二維碼是否可以掃描。許多二維碼遭到人為破壞，被人貼上別的二維碼；城市的交通狀況決定自行車的需求量，人口密度大的地方（比如：社區(qū)、商場、交通等車點、地鐵口、公共交通不便之地）多投放，解決出行最后一公里問題.建立起城市慢行系統(tǒng)，提高共享單車服務覆蓋率，保養(yǎng)率；在共享單車上貼文明用語的小標簽，不要胡亂停放。不得擠占人行道亂放共享單車。在地鐵口、公交站、小區(qū)樓盤、商圈、街道兩邊等人流密集處劃定停車位，亂停放要納入個人信用，加強違停的約束與干預；保持共享單車外表美觀，禁止在車身貼廣告。

技術(shù)層面

在注冊方面用技術(shù)手段限制未滿12歲兒童使用共享單車，年齡過小者不可在道路上自行使用共享單車（一些小學生在馬路上騎共享單車比賽），如需要成年人陪同方可；每一個單車的初始密碼應不一樣，掃碼、注冊、驗證身份證號才可使用；共享單車要有車筐，方便用者放置物品；雖免費共享，有些人當作私家車了，必須設置超時加計扣費功能；完善停放信息監(jiān)控技術(shù)，約束用戶使用和停放共享單車的習慣。有樁有電子圍欄，單車停放在規(guī)定范圍內(nèi)方可關(guān)上車鎖，結(jié)束計費。

如未停放指定區(qū)域，會發(fā)出“滴滴”報警音，或采用機動車扣分原理，扣至5分，禁止共享，；共享單車應安裝GPS定位系統(tǒng)，給路癡者以導航；實行導航、定位、可追溯技術(shù)。使更多被丟棄在偏遠地區(qū)的共享單車能夠找回；設計新穎別致的共享單車，使市民有騎行樂趣；人有高矮，共享單車的大小型號應齊全，提高自行車的舒適性；現(xiàn)有多家供應的局面（摩拜、ofo小黃、小藍、小綠），應設計不僅在app出口可使用共享單車，還可在多網(wǎng)站共享使用自行車app，除了在APP，可以在更多入口使用共享單車；有些人沒有智能手機，沒有辦法掃二維碼，建議設置一些其它用車的道具，如共享單車專用IC卡，可憑卡刷取，或面部驗證、身份證驗證，完善共享單車的支付方式，合適地付費，改善共享自行車的付款方式，防止付款不解鎖，智能提醒余額；安裝行車記錄儀；設置自行車反盜竊系統(tǒng)，如有人破壞二維碼，系統(tǒng)會發(fā)出“你是小偷，偷車了！“的聲音，以提高安全度；象銀行提款機一樣，設置小小攝像頭，出了什么事故可查看拍攝內(nèi)容，并且減少破壞行為；完善用戶使用信息，采用掃碼實名制，將破壞單車的行為列入個人不良誠信記錄，至少應影響其在共享單車平臺的信用指數(shù)；在車身和APP首頁上張貼小廣告，提醒用戶增強共享意識（現(xiàn)在有一些人通過破壞二維碼將共享單車換鎖據(jù)為已有）；完善押金及收費制度，優(yōu)化押金管理，防止押金被挪用，確保用戶押金安全，承諾用戶有退押金需求時能滿足需求（有用戶反映很難退押金），提高信用度。加強系統(tǒng)的完善，讓人們騎車有樂，押款放心；單車上可配置一些小鈴聲（比如“讓一讓”，“借過”，“承讓”），注意文明騎車；自行車掃碼時主動提醒用戶注意事項。（比如不可讓兒童坐車筐里，不可飆車）；進行產(chǎn)品升級，改造共享自行車，完善其設計，使其車身變得輕便，足夠省力，車梁上設計能放飲料瓶或茶杯的位置；NB-10T開鎖和低氣量報警，智能單車低于10%氣量后，自動向后臺發(fā)出警報，進行預警管理；適當添加雙人座單車，讓不會騎車之人能夠搭順風車；在共享單車上安裝一把雨傘，可以遮陽擋雨；在共享單車的車頭上安裝些夜光小飾品，避免夜間騎行發(fā)生意外。；共享單車應設計得更加人性化，如安裝車后座，這樣便于用戶放東西；騎共享單車收集積分換取用車優(yōu)惠，或發(fā)放騎車券，使用騎車券用車，或?qū)κ褂妙l繁的用戶發(fā)現(xiàn)金紅包；用戶的注冊信息、騎行軌跡，電話號碼及其他信息不能外泄；密碼應經(jīng)常更新，設置動態(tài)密碼，安裝報警系統(tǒng)；智化注冊方法，降低注冊標準與門檻。

媒體層面

利用各種新聞媒體宣傳推廣低碳環(huán)保的自行車運動。把經(jīng)營理念與凈化社會風氣結(jié)合起來；增強綠色出行的意識，多建設綠色出行的交通通道，利用互聯(lián)網(wǎng)加大力度宣傳共享單車綠色出行；整合多級網(wǎng)絡，鼓勵并倡導發(fā)展“自行車+公共交通”出行模式；通過微博，進行道德與安全教育，提升市民素質(zhì)與公德，優(yōu)化線上系統(tǒng)管理，線下人工管理；通過微信，宣傳文明出行理念；通過好玩、好看的視屏傳播文明騎車知識；大力宣傳共享單車保護意識，避免把“共享”變成“共搶”，推行社會齊管共治。

總之：共享單車行業(yè)要想繼續(xù)“繽紛”，離不開“規(guī)則”的保駕護航、政府的“配件”、市場的“導航”、企業(yè)的“加油”、用戶的“自律”。