基于職教本科人才培養模式的探索

鄧超 吳瓊

[摘 要] 人才培養模式是提高職教本科教育質量的重要保證，學院以探索職教本科人才培養體系為切入點，以人才培養方案設計為核心，以改革課程教學為重點，形成了具有特色的“系企合一、產學一體”的職教本科土木工程專業人才培養模式，取得了較好的效果。

[關 鍵 詞] 職教本科；人才；培養模式

[中圖分類號] G715 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2018）21-0026-02

一、引言

為貫徹落實教育規劃綱要精神，為積極完善現代化職業教育體系，通過試點嘗試高職與本科教育的銜接，摸索高等職業教育新的模式。2014年開始，江西省教育廳選擇江西交通職業技術學院等部分國家示范（骨干）高職院校與普通本科高校開展聯合培養應用技術型人才試點工作。江西交通職業技術學院屬于第一批試點院校，與華東交通大學合作創辦“職教本科合作實驗班”，聯合培養土木工程（公路與橋梁工程方向）專業應用技術型本科人才。由此，探究高職與普通本科院校如何聯合培養職教本科人才成為當前亟待解決的課題，而人才培養模式是提高職教本科教育質量的重要保證。通過近四年的摸索與實踐，兩校以探索職教本科人才培養體系為切入點，以人才培養方案設計為核心，以改革課程教學為重點，形成了具有特色的“系企合一、產學一體”的職教本科土木工程專業人才培養模式，取得了較好的效果。

二、人才培養定位

（一）人才培養背景

《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010—2020年）》中明確提出“優化結構辦學特色，重點擴大應用型、復合型、技能型人才培養規模”。這契合我國經濟社會發展對應用技術型人才的需求，又適應優化高等教育結構的戰略調整。在高等教育大眾化發展進程中，江西省高等院校中開設土木工程專業（公路與橋梁工程方向）較少，交通運輸行業對高層次應用技術型人才需求量和人才培養供給之間存在著突出矛盾。因此，以就業為導向，按照適應性、特色性、科學性和前瞻性的原則設置應用技術型本科土木工程專業（公路與橋梁工程方向）是區域經濟社會發展的需要，符合交通運輸行業發展對人才的需求。

（二）人才培養定位

本專業培養適應社會主義現代化建設需要，德智體全面發展，具備公路與橋梁工程專業理論知識和基本技能，實踐能力強、綜合素質高、富有創新意識，能在公路與橋梁工程建設領域從事現場施工管理、試驗檢測、造價咨詢、勘測設計等工作的應用技術型人才。

（三）人才培養規格

本專業學生主要學習公路與橋梁工程施工技術及試驗檢測等方面的基本理論和基本技能，接受土木工程師的基本訓練，鍛煉自學能力，具備公路與橋梁工程施工管理、試驗檢測和造價咨詢等方面的基本能力。

三、“系企合一、產學一體”人才培養模式

（一）人才培養模式的內容

以公路建設市場需求為導向，以學院產教實體為基礎，以合作企業為依托，建立校企合作平臺，探索校企深度融合的體制機制。根據公路建設的人才需求，進行職業崗位能力分析，確定人才培養目標，創新“系企合一、產學一體”人才培養模式。

“系企合一”是指以系部為主體成立的江西省交通規劃勘察設計院、江西交苑公路工程試驗檢測中心2個產教實體為紐帶，緊密聯系江西省高速公路投資集團有限責任公司等大中型合作企業，建立深度融合的校企合作平臺，引入施工管理員、助理試驗檢測師等崗位任職標準，校企共同制定人才培養方案，共育公路建設應用技術型高層次人才；“產學一體”是指將真實的生產項目引入到課程教學中，根據生產項目進度動態組織教學，將專業學習融入項目實施中，在生產中提高學生的知識與技能，實現產學一體化。

按照人才培養方案的要求，本專業試行“2+1.5+0.5”學年三階段教學組織，實施路徑具體說明如下：

第一階段包括第一、二、三、四學期，時間跨度為2個學年，主要完成公共基礎領域和專業基礎領域的學習。第一、二學期重點在于公共基礎領域的學習，主要開設高等數學、大學英語、馬克思主義基本原理、安全教育等課程及兩周的軍事訓練和入學教育，重點提升學生安全意識、思想素質和身體素質，培養學生后續深造基礎能力。第三、四學期著力夯實專業基礎能力，主要開設結構力學、工程地質、土力學、道路建筑材料和測量學等專業基礎課程，為第五、六、七學期的專業課程學習奠定堅實基礎。

第二階段包括第五、六、七學期，時間跨度為1.5學年，主要完成專業核心領域能力培養。其中，第五、六學期重點培養施工與管理為核心的專業能力，主要學習路基工程、路面工程、橋梁工程、公路勘測設計等專業課程。其中，公路勘測設計、公路小橋涵勘測設計課程依托江西省交通規劃勘察設計院承接的勘測項目，結合相關的課程設計要求，推行項目導向教學模式，路基工程、路面工程、橋梁工程等課程依托校外實訓基地，以在建公路工程項目為載體，建立工地流動課堂，以企業兼職教師為主體進行遠程視頻教學，實現學習過程與生產過程對接；在各門專業課程設計階段，由教師帶領學生在校內路橋園綜合實訓基地進行設計、施工模擬實訓項目，根據生產項目情況靈活調整公路勘測、施工等專業核心能力實訓的順序。在公路建設旺季，安排教師與學生參與產教實體及合作企業的生產項目，通過生產、教學融合，進行崗位技能訓練，提高學生建造師等職業資格考試的通過率。第七學期重點培養學生公路試驗檢測為核心的專業能力，開設課程主要有道路工程試驗檢測技術、橋涵工程試驗檢測技術、公路養護技術與管理等。其中道路工程檢測和橋梁現場檢測等課程推行項目導向教學模式，依托學院校辦檢測中心承接的檢測項目，進行檢測實訓項目。另外，針對江西省部分地區地處山嶺地區等特點，專門開設隧道工程等特色課程。

第三階段為第八學期，時間跨度為0.5學年，主要完成畢業設計，這個階段學生到行業企業實習，在學校教師和企業教師指導下進行崗位能力訓練，最終根據實習的內容完成畢業設計，校企共同進行鑒定、考核、評價。