淺析公路運輸對地區經濟發展的影響

王志剛

【摘要】公路運輸是我國綜合運輸體系的重要組成部分，對經濟社會發展起著重要作用。地區經濟水平決定著該地區的公路運輸發展水平，同時，公路運輸發展也對一個地區經濟發展起到推動作用。本文闡述了公路運輸的概念，并分析了公路運輸對地區經濟的作用和影響。

【關鍵詞】公路運輸；地區經濟；作用；影響

改革開放以來，我國公路運輸事業得到了高速發展，根據貝恩公司發布的《中國公路貨運市場研究報告》顯示，2017年，我國公路運輸周轉量已達到610百億噸公里，重型卡車超過500萬輛，輕中型卡車超過1400萬輛，市場規模5萬億人民幣，我國已成為世界最大的公路運輸市場。公路運輸的發展，對地區經濟建設發揮了重要的推動作用。

一、公路運輸的優勢和不足

（一）公路運輸的優勢

優勢一：中短途運輸速度快。汽車作為公路運輸的載體，具有體積小，操作靈活的特點，尤其在實現“門到門”的運輸中，其重要性更為顯著。隨著我國各級公路網絡的高度發展，這就能夠將運輸延伸至工廠、農村、住宅內部，特別是在中短途運輸過程中，避免了轉運、換乘的麻煩，實現真正意義上的直達，進而提高了運輸速度。

優勢二：方便靈活。相對于空運、鐵路和水運，公路運輸網絡密度更大，覆蓋更廣，車輛幾乎可以到達任何地方。而且車輛調度上更加靈活，無論人員乘坐還是貨物裝卸，也都環節少，時間快，更加方便快捷。

（二）公路運輸的不足

不足一：占地多。公路建設需要占用土地面積較大，特別是在人口密集地區，修建公路與耕地、居住和生產用地矛盾較為突出。

不足二：運輸能力低。汽車的運載能力較小，不能運輸過大或者過重的貨物。且受司機疲勞和車輛性能限制，不能長距離連續行駛，一般公路運輸的經濟距離為300至500千米，長途運輸沒有優勢。

不足三：消耗大。在同等運輸量的情況下，汽車耗能是火車的10倍以上。高能耗除了增加成本支出外，也帶來了相應的環境污染問題。且公路運輸的安全事故發生率在各種運輸方式中也是最高的。

二、公路運輸對地區經濟發展的影響

第一，兩者相互促進。“要想富，先修路”，改革開放之初，這句口號就流傳開來，可見公路運輸對一個地區經濟發展有著多么重要的推動作用。盡管其他各種運輸方式各有特點和優勢，但或多或少都要依賴公路運輸來完成最終兩端的運輸任務。例如鐵路車站、水運港口碼頭和航空機場的貨物集疏運輸都離不開公路運輸。

在我國京津冀、長三角、珠三角這些經濟發達地區，無一不是公路建設早、公路網絡密集、公路運輸行業發達的地區。公路運輸的良好發展，可以極大降低運輸成本，這就意味著交易費用和生產成本的降低，提高了企業的市場優勢和競爭力，進而帶動該地區經濟發展。同時，便捷的交通條件和低廉的運輸成本，可以吸引來更多企業的入駐和投資，使資金和技術不斷集中，形成聚集效應，使該地區經濟規模進一步增長，輻射和拉動地區經濟產業化、規模化、整體化提升。

第二，兩者相互制約。由于公路建設需要前期投入大量資金，公路運輸行業的發展也離不開市場需求的支撐，所以一個地區的經濟水平，決定著該地區公路建設和公路運輸行業的發展水平。當一個地區的經濟實力，無法負擔高水平公路建設投入，或者該地區經濟發展不足，對運輸服務需求較小，公路運輸行業就因為沒有市場而無法發展。

三、做好公路運輸推動地區經濟發展工作的建議

（一）做好資金保障

公路運輸的基礎設施建設需要大量資金支撐，有時完全依靠國家扶持和地方政府財政投入并不能解決問題，需要建立較為完善的公路運輸建設資金體系，通過招商引資、社會自籌等途徑，確保資金充足。

（二）做好整體規劃

在規劃交通運輸發展中，要充分考慮地區經濟特征及發展需求，在公路等級、路線安排、貨（客）運站點布局等方面，切實符合經濟社會發展實際，做到公路運輸與地區經濟總量、經濟結構、經濟活動等合理匹配。

（三）做好制度建設

通過建立健全公路運輸相關法律法規，保證交通運輸行業的健康有序發展，用法律法規為公路運輸事業發展保駕護航。

（四）做好升級工作

從低噸位、完好率低、中速的中型卡車向高噸位、高完好率、高速的重型卡車發展；從散貨式卡車向集裝箱式卡車發展；從高比重的短距離運輸（150千米）向高比重的長距離（300-500千米）或超長距離（500-3000千米）運輸發展。快速、長途、重載將是未來公路運輸的核心。

（五）做好創新工作

一是要創新管理方法，采用科學的管理手段，使公路運輸資源得到優化配置和使用，進一步降低運輸成本，提高運輸效率。二是要創新科技，及時將先進的科技成果引入公路運輸領域，如采用公路交通監測系統、天氣預測系統、新能源汽車等，以提高運輸效率、保障運輸安全和降低環境污染，促進地區經濟又好又快的發展。

公路運輸對地區經濟發展有著極強的推動作用，需要我們在規劃、保障、實施等各方面，不斷探索規律，總結經驗，以期實現公路運輸和地區經濟的協調可持續發展。