“敬畏致命細(xì)節(jié)”是出行者的智慧選擇

李學(xué)田

切身感受、數(shù)年研究使我找到一把破解交通事故高發(fā)困局的“金鑰匙”

我生活在燕山南麓的遷西縣。在汽車社會(huì)快速來(lái)臨的大潮中，這里的機(jī)動(dòng)車也飛速進(jìn)入尋常百姓家。然而，伴隨而來(lái)的是一個(gè)個(gè)突襲而至、充滿血腥味的慘痛車禍，一個(gè)個(gè)支離破碎、殘缺不全家庭的相繼出現(xiàn)。僅在我周邊、感同身受的血淋淋車禍就已發(fā)生多起——2007年9月，我的一位老鄰居、高中學(xué)校教師，偕同妻子、弟弟駕車外出歸來(lái)，在離家“最后一公里”處與一輛大型車追尾相撞，三人當(dāng)場(chǎng)殞命。

2012年9月，縣直某單位一名中年科級(jí)干部夫婦乘車外出，因車禍雙雙身亡，只留下了孤苦伶仃的獨(dú)生女。

2014年4月，一位與我同齡、感情甚深的老同事，騎電動(dòng)車外出被一輛輕型貨車追尾碰撞，不幸身亡，使美滿幸福之家遭受重創(chuàng)。

令我刻骨銘心、終身難忘的，是我親身經(jīng)歷的一次車禍。2013年夏季的一天，我獨(dú)自駕車行駛在高速公路上，在近100邁的時(shí)速下疲勞駕駛，瞬間睡著了，直到車右側(cè)撞上護(hù)欄，“嘭”的一聲巨響將我驚醒。此事故雖未造成嚴(yán)重后果，但令我驚嚇出一身冷汗，后怕不已。瞌睡雖只有短短的幾秒鐘，但倘若車輛正面撞上護(hù)欄，或與其他車輛相撞，后果將不堪設(shè)想！在這起死里逃生的事故中，我既是肇事者，也是受害者和幸存者。

更使我震驚的是，世界衛(wèi)生組織公布的數(shù)據(jù)，全球每年約有130萬(wàn)人死于車禍，2000萬(wàn)-5000萬(wàn)人受傷，我國(guó)每年有數(shù)萬(wàn)人死于車禍。交通事故傷害已是“天下第一害”！

由此可見(jiàn)，如何遏制交通事故高發(fā)是個(gè)世界性難題！

這些親自經(jīng)歷、親身感知，以及全國(guó)、全球高發(fā)的交通事故慘痛事實(shí)，使我深受觸動(dòng)。因此，在汪中求老師《細(xì)節(jié)決定成敗》一書(shū)的啟迪下，我從2012年開(kāi)始對(duì)交通事故成因及有效預(yù)防問(wèn)題產(chǎn)生濃厚興趣，并進(jìn)行深入研究。五年中，我瀏覽、分析和整理了3000多起發(fā)生在國(guó)內(nèi)外、不同類型、不同側(cè)面的交通事故典型案例，閱讀了大量文獻(xiàn)資料，從中發(fā)現(xiàn)了造成交通事故高發(fā)的重要事實(shí)和“因果鏈”，并尋找到一把破解交通事故高發(fā)難題的“金鑰匙”。

造成交通事故高發(fā)的重要事實(shí)和“因果鏈”：

中國(guó)乃至全球的交通事故有90%以上是人為過(guò)錯(cuò)事故；

人為過(guò)錯(cuò)事故發(fā)生的緣由，都表現(xiàn)在行為人的細(xì)節(jié)失誤；

細(xì)節(jié)失誤，既有心理因素，也有行為因素；既有單一因素，也有復(fù)合因素；

凡是人為過(guò)錯(cuò)事故，都是可以預(yù)防和避免的。

我找到的破解交通事故高發(fā)困局的“金鑰匙”：

大力倡導(dǎo)公眾重塑敬畏之心，分享和踐行“細(xì)節(jié)決定生死安危”的理念，使廣大道路交通參與者逐漸改變不良出行心理和習(xí)慣，敬畏致命細(xì)節(jié)，謹(jǐn)防因小失大，減避人為事故，安全文明出行，創(chuàng)建平安人生和平安交通。

缺少敬畏之心、無(wú)視致命細(xì)節(jié)是交通事故高發(fā)的主因

什么是細(xì)節(jié)？按《現(xiàn)代漢語(yǔ)詞典》釋義，所謂細(xì)節(jié)，就是細(xì)小的環(huán)節(jié)與情節(jié)。

今天，我所強(qiáng)調(diào)的致命細(xì)節(jié)，是指與道路交通安全有著本質(zhì)的內(nèi)在聯(lián)系，密切相關(guān)，稍一疏忽則可能引發(fā)致人傷亡事故的細(xì)小念頭、細(xì)小環(huán)節(jié)和細(xì)小動(dòng)作等。因?yàn)槊恳粋€(gè)細(xì)節(jié)的失誤都可能釀發(fā)危及生命的嚴(yán)重后果，故稱為“致命細(xì)節(jié)”。

我在研究中發(fā)現(xiàn)，影響交通安全的致命細(xì)節(jié)有上百種，把其分門(mén)別類、合并同類項(xiàng)，可歸納為66種致命細(xì)節(jié)。每一種致命細(xì)節(jié)，都看似極其平常，司空見(jiàn)慣，又無(wú)足掛齒，不值一提，如開(kāi)車打手機(jī)、開(kāi)車低頭撿物品、突然打開(kāi)車門(mén)、不系安全帶、隨意變道、酒后駕駛、隨意超車、單手駕駛、人車闖紅燈、走路玩手機(jī)等等。但每一種致命細(xì)節(jié)，哪怕只發(fā)生一次，都有釀發(fā)交通事故的可能，輕則是簡(jiǎn)易事故，重則是致人傷亡并釀發(fā)群死群傷的重特大交通事故。

2010年7月21日，從四川省宣漢縣開(kāi)出的一輛大客車在行駛至201省道一路段時(shí)發(fā)生車禍，墜入8米深的崖下，導(dǎo)致13死9傷的特大交通事故。事故聯(lián)合調(diào)查組對(duì)事故原因作出認(rèn)定，車禍系駕駛?cè)巳侥绸{車時(shí)接聽(tīng)手機(jī)所致。事故的因果關(guān)系簡(jiǎn)單明了：開(kāi)車時(shí)一個(gè)接聽(tīng)電話的分心駕駛小動(dòng)作，就使13條鮮活的生命瞬間消失。

2003年的一天，我的一位同鄉(xiāng)，在中午騎摩托車下班回家路過(guò)一家超市門(mén)前時(shí)，撞上了一輛停靠路邊轎車突然打開(kāi)的車門(mén)，當(dāng)即摔成重傷昏迷不醒，經(jīng)醫(yī)院診斷為腦組織嚴(yán)重?fù)p傷，以致十幾年來(lái)不能出家門(mén)、不能上班工作。

人車出行細(xì)節(jié)的致命性危害，從宏觀方面看也是如此。如忽視分心駕駛（視覺(jué)分心、聽(tīng)覺(jué)分心、認(rèn)知分心、操作分心等駕駛分心）引發(fā)的交通事故。據(jù)公安部交管局公布，2014年全國(guó)因分心駕駛導(dǎo)致的簡(jiǎn)易交通事故309萬(wàn)起，占47.22%；在一般以上交通事故中，因分心駕駛導(dǎo)致的74746起，占37.98%，造成21570人死亡，76984人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失4.58億元。

我不禁疑惑，為什么出行者在道路交通的致命細(xì)節(jié)上頻頻失誤？

通過(guò)研究我發(fā)現(xiàn)，出行者在致命細(xì)節(jié)上失誤的原因有多種，既有內(nèi)因，也有外因，往往是多因之果。

一是出行者交通安全常識(shí)的缺失，不知何為致命細(xì)節(jié)及其危害。許多駕駛員雖經(jīng)駕校學(xué)習(xí)，有正式駕照，但因培訓(xùn)時(shí)間“短平快”，只知曉一些起步開(kāi)車上路等應(yīng)付考試的基本常識(shí)，對(duì)大量應(yīng)知應(yīng)會(huì)的安全駕駛知識(shí)不甚了解，有的是知其然不知其所以然，不知何為危險(xiǎn)及怎樣避險(xiǎn)，很多安全駕駛知識(shí)是靠以后自己在開(kāi)車實(shí)踐中的自覺(jué)自悟，靠用肇事和流血為代價(jià)來(lái)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和換取教訓(xùn)；何況還有個(gè)別的是“買(mǎi)駕照”，連最基本的安全駕駛常識(shí)都不具備。這樣先天不足、殘缺不全的駕駛素養(yǎng)怎么會(huì)不出交通事故？

就我自己而言，雖也是駕校畢業(yè)，但對(duì)66類致命細(xì)節(jié)中的多數(shù)是不知不曉，有的是只知其一不知其二。對(duì)分心駕駛、疲勞駕駛、超低速行駛、隨意變道、高速公路逆行等大多不知不曉，有的是只知皮毛。存在這么多安全駕駛的“盲點(diǎn)”，就盲目開(kāi)車上路，怎么能確保安全行車呢？

二是出行者缺少敬畏之心，無(wú)視致命細(xì)節(jié)之危害。缺少敬畏之心是當(dāng)代的一種普遍社會(huì)心態(tài)。因法治觀念淡薄，公共安全道德缺失，以及受疏忽麻痹、盲目自信、心存僥幸、從眾等不良文化和心理的影響，許多出行者對(duì)神圣的法律、寶貴的生命及對(duì)致命細(xì)節(jié)的危害性置之不理，明知有害而為之，明知惡行而趨之。在車輛駕駛上，開(kāi)車斗氣、濫用遠(yuǎn)光燈、占用應(yīng)急車道、車窗隨手拋物、無(wú)證駕駛、超速行駛、闖紅燈等無(wú)視致命細(xì)節(jié)的現(xiàn)象比比皆是。有的自我感覺(jué)駕駛技術(shù)高超，認(rèn)為開(kāi)車使用手機(jī)不會(huì)有大的危險(xiǎn)；有的認(rèn)為駕乘車系安全帶不舒服，自己多年不系也安然無(wú)事，系不系無(wú)所謂；有的認(rèn)為全國(guó)這么大，駕駛員那么多，出點(diǎn)事故很正常，一般輪不到自己；大家都在這樣做，自己也不會(huì)那么倒霉等等，存有這些僥幸心理的人員并不在少數(shù)。

缺少敬畏之心，無(wú)視致命細(xì)節(jié)，有的后果非常嚴(yán)重、十分慘痛。2015年3月1日發(fā)生在深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)的特大交通事故，就是24歲楊某違法超速50%及操作不當(dāng)所致。這次致命細(xì)節(jié)的失誤，直接釀發(fā)9死24傷的特大交通慘案。

三是法治交通的力度不夠、氛圍不濃。立法不嚴(yán)、有法不依、違法不究的問(wèn)題依然存在，對(duì)違法行為者尚不能形成足夠強(qiáng)大而持久的威懾力，使其不想為和不敢為！

“敬畏致命細(xì)節(jié)”是出行者的智慧選擇

首先，出行者當(dāng)存敬畏之心，敬畏致命細(xì)節(jié)是出行者的智慧選擇。

人的生命只有一次，命不可失，失不再來(lái)。《道路交通安全法》共8章124條，每一條法規(guī)都有其具體的針對(duì)性和明確的警示性，都是針對(duì)道路交通中的種種致命細(xì)節(jié)所做出的具體規(guī)定，可以說(shuō)，每一條法規(guī)都是以鮮血和生命為代價(jià)所換來(lái)的。

在交通安全上，出行者要重塑敬畏之心，就要敬畏致命細(xì)節(jié)；敬畏致命細(xì)節(jié)，就是敬畏法律，敬畏生命。敬畏法律是敬畏的準(zhǔn)繩，敬畏生命是敬畏的底線，敬畏細(xì)節(jié)是敬畏的著力點(diǎn)；不敬畏致命細(xì)節(jié)，敬畏法律和敬畏生命就是一句空話、廢話，這是交通安全上的知行合一、知行統(tǒng)一。

心存敬畏，就要拋棄麻痹粗心、盲目自信、心存僥幸和從眾等不良心理和習(xí)慣，這些不良心理和習(xí)慣是安全出行的大敵。敬畏致命細(xì)節(jié)是出行者的智慧選擇。

其次，出行者要知危險(xiǎn)會(huì)避險(xiǎn)，即知曉致命細(xì)節(jié)之危害，學(xué)會(huì)預(yù)防和避免致命細(xì)節(jié)之危險(xiǎn)。汽車，人稱“鐵老虎”。這鐵老虎有它特有的秉性脾氣，有它本來(lái)的“獸性”，了解它的秉性脾氣和獸性，你馴服它，它乖乖為你服務(wù)；你不了解它的秉性脾氣和獸性，逆性而為，就可能被其傷害。駕車如駕虎，說(shuō)的就是這個(gè)道理。但有些人是只知汽車好玩、酷派，但不知汽車殘暴吃人的獸性，更不知如何預(yù)防和避免這“鐵老虎”殘暴傷人之風(fēng)險(xiǎn)。

知危險(xiǎn)會(huì)避險(xiǎn)，出行者就要樹(shù)立和踐行“細(xì)節(jié)決定生死安危”理念。安也細(xì)節(jié)，危也細(xì)節(jié)，生也細(xì)節(jié)，死也細(xì)節(jié)，細(xì)節(jié)決定生死安危。出行者要知曉出行中會(huì)有哪些致命細(xì)節(jié)，其致命細(xì)節(jié)又有哪些危害，以及預(yù)防和避免危害發(fā)生的應(yīng)對(duì)策略。

知危險(xiǎn)會(huì)避險(xiǎn)，出行者就要敬畏66個(gè)致命細(xì)節(jié)：不開(kāi)斗氣車、不超速行駛、不隨意變道、不濫用遠(yuǎn)光燈、不酒駕醉駕、不闖紅燈、不隧道違規(guī)行駛、不高速路隨意停車看路牌、不開(kāi)車時(shí)使用手機(jī)、不開(kāi)車時(shí)低頭撿拾物品、不將油門(mén)當(dāng)剎車、走路不玩手機(jī)，以及駕乘車必系安全帶、騎摩托車必戴安全頭盔等等。

譬如，開(kāi)車不使用手機(jī)就應(yīng)成為一條鐵律。開(kāi)車時(shí)使用手機(jī)，或打電話，或玩微信、或搶紅包、或刷微博，這是不少駕駛員的慣常行為，也是危險(xiǎn)度極高的致命性細(xì)節(jié)，是嚴(yán)重的駕駛分心，不僅視覺(jué)分心、聽(tīng)覺(jué)分心、認(rèn)知分心，也是單手駕駛的操作分心。但很多人對(duì)此致命細(xì)節(jié)的危害認(rèn)知不足，不以為然，習(xí)以為常，開(kāi)車使用手機(jī)成為一種常態(tài)。其實(shí)，開(kāi)車玩手機(jī)就是在玩命！

2015年9月18日，廈門(mén)市準(zhǔn)新郎范某開(kāi)車時(shí)低頭看微信，車輛跑偏撞向路邊推行童車的兩位年輕媽媽，導(dǎo)致兩對(duì)母子4人當(dāng)場(chǎng)身亡。這正是一次駕駛分心，葬送4命毀3家。

知曉開(kāi)車使用手機(jī)危險(xiǎn)，就要嚴(yán)禁開(kāi)車時(shí)使用手機(jī)，預(yù)防駕駛分心。做到：開(kāi)車前將手機(jī)調(diào)成靜音，以防來(lái)電干擾；來(lái)電來(lái)信不接不看，待到達(dá)目的地或車停在安全位置后再看或再回電，或委托車內(nèi)其他人員接打回復(fù)等。

第三，嚴(yán)格立法與執(zhí)法，是重塑敬畏之心的不可或缺的必要條件。重塑敬畏之心，敬畏致命細(xì)節(jié)，既需要出行者發(fā)自內(nèi)心的自省、自警、自律，更需要始終保持高壓狀態(tài)并具有剛性威懾力的法治環(huán)境，做到有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究，使出行者不敢不敬畏法律、不敢不敬畏生命、不敢不敬畏致命細(xì)節(jié)，這是重塑敬畏之心、敬畏致命細(xì)節(jié)、安全文明出行的不可或缺的重要外部條件。

古人早就告誡我們，小過(guò)不生，大罪不至；心存敬畏，行有所止；慎易以避難，敬細(xì)以遠(yuǎn)大。事故發(fā)生一剎那，生死就在一瞬間。我期盼廣大道路交通參與者重塑敬畏之心，在人車出行時(shí)，敬重和畏懼各種影響道路交通安全的致命細(xì)節(jié)，慎行慎微慎初；敬畏致命細(xì)節(jié)，就是敬畏法律、敬畏生命！

愚者以鮮血換取教訓(xùn)，智者以教訓(xùn)避免流血。我們要做一名智行者，重塑敬畏之心，敬畏致命細(xì)節(jié)，謹(jǐn)防因小失大，減避人為事故，安全文明出行！

人生就是由無(wú)數(shù)次選擇而構(gòu)成，一次小小的選擇就有可能造就不同的人生，人的命運(yùn)就是一次次選擇的結(jié)果。出行者選擇了“細(xì)節(jié)決定生死安危”和“敬畏致命細(xì)節(jié)”理念，就選擇了平安幸福的人生；駕駛員選擇了“敬細(xì)防御性駕駛”，就選擇了平安幸福的駕駛?cè)松?/p>

敬畏致命細(xì)節(jié)，是一種價(jià)值理念、一種人生修行、一種命運(yùn)定制，也是出行者的一種智慧選擇！