上高速前不檢查
上高速前一定要檢查車輛的輪胎、剎車,以及儀表盤上是否有故障提示,以保證在行車中不會出現(xiàn)故障。在高速上汽車發(fā)生故障,不但耽誤時(shí)間還影響行車安全,很有可能也會給道路上其它行駛車輛帶來安全隱患。
超速行駛
一些高速公路路段車流較少,加之沒有測速設(shè)備的監(jiān)督,有些駕駛?cè)司桶迅咚俟樊?dāng)成飆車的賽道,一旦出現(xiàn)突發(fā)情況,駕駛?cè)烁緹o法控制車輛。另外,雨雪天氣在高速上行車更加需要車速的把控,車速一旦過快很容易導(dǎo)致車輛打滑甚至側(cè)翻。
雖然法律規(guī)定高速公路限速范圍在60-120公里/時(shí)之間,但是在特定的路段有特定的限速要求,比如即使是看似車流不多的路段的最高限速是100公里/時(shí),這就需要駕駛?cè)嗽谛熊嚂r(shí)留意豎立在路旁的指示牌。
疲勞駕駛
相對于城市道路行車環(huán)境的復(fù)雜多變,高速行車環(huán)境就簡單得多,需要進(jìn)行的操作比較單一,重復(fù)無變化的動作時(shí)間一長,駕駛?cè)说淖⒁饬腿菀追稚?,甚至容易犯困。所以,出行前駕駛?cè)艘WC充足的睡眠,途中出現(xiàn)犯困瞌睡的情況切勿強(qiáng)行駕駛,應(yīng)該到就近的服務(wù)區(qū)停車休息。
開車打電話
駕駛車輛本身就是一件需要注意力集中的事情,高速行車則對駕駛?cè)说淖⒁饬μ岢隽烁叩囊?,此時(shí)駕駛?cè)私哟螂娫挓o疑是將自己置于危險(xiǎn)的境地,尤其是電話內(nèi)容非常重要的時(shí)候,很容易將駕駛?cè)说淖⒁饬θ繝恐谱《鵁o心駕駛。
跟大車
貨車體積龐大,加上多超載超限運(yùn)輸,小車跟隨其后行駛,駕駛?cè)说囊暰€受到非常大的限制,無法觀察到大貨車之前的路況以及車輛行駛情況,還有可能發(fā)生運(yùn)輸貨物遺撒掉落的情況,所以盡量不要跟在大車后行駛。其實(shí)在高速上行駛,不只是大車后面,大車的前面以及左右兩側(cè)都很危險(xiǎn),看到大車時(shí)應(yīng)該盡量遠(yuǎn)離。另外,因?yàn)檐嚿碓酱竺^(qū)也越大,小車切勿近距離超越大貨車,否則很可能進(jìn)入大貨車的視線盲區(qū)而無法被大貨車駕駛?cè)丝匆姟?/p>
夜間行車
夜晚行車視野不好,而且由于人體生物鐘的原因,駕駛?cè)艘矘O容易駕駛疲勞。一般高速晚上大貨車也特別多,晚上行車很多駕駛?cè)碎_車速度往往非常快,車主在潛意識的狀態(tài)下,也會不自覺地加快車速。再加上視覺影響、疲勞影響往往在無意識的狀態(tài)下發(fā)生事故,所以盡量避免夜間行車。
不放三角警示牌
在高速公路上遇到故障必須停車檢查,在貼右側(cè)應(yīng)急車道停車的同時(shí),還要打開雙閃燈以及在車后150米處放置三角警示牌。如果等待救援車輛的話,人一定要站到右側(cè)護(hù)欄的外面,千萬不要站在車邊圍觀,更不能坐在車?yán)铩?/p>
匝道直入行車道
入匝道口后是加速車道,出口處匝道緊接在減速車道。匝道內(nèi)車速要求低于40km/h,加速車道內(nèi)應(yīng)加速至60km/h。駕車從匝道進(jìn)入高速公路加速車道后應(yīng)盡快將車速加到60km/h以上,仔細(xì)觀察道路情況選擇適合的機(jī)會進(jìn)入行車道。
占用應(yīng)急車道
通過近兩年的大力宣傳和引導(dǎo),占用應(yīng)急車道的行為已經(jīng)有了大幅減少,但是依然存在,如借應(yīng)急車道超車或者直接將車停在應(yīng)急車道上。不占用應(yīng)急車道并不是因?yàn)檫@種行為危險(xiǎn)系數(shù)高,而這只是文明駕駛的具體表現(xiàn)。正如名稱所言,應(yīng)急車道就是為了應(yīng)對突發(fā)狀況,正常情況下將車停在應(yīng)急車道甚至不會產(chǎn)生影響,一旦發(fā)生事故,堵住應(yīng)急車道就有可能堵住了別人的“生命之路”。
亂試功能
高速行車本身具有更大的危險(xiǎn)性,一旦發(fā)生意料之外的狀況留給駕駛?cè)朔磻?yīng)的時(shí)間非常短。可偏偏有些駕駛?cè)讼矚g在高速公路上“冒險(xiǎn)”——嘗試汽車新功能,一個(gè)合格的駕駛?cè)嗽谏下分熬蛻?yīng)該熟悉自己駕駛的車輛,而不是在駕駛過程中且事先完全不了解的情況下去胡亂實(shí)驗(yàn),可能一些功能并不會對行車安全造成影響,但有一些功能卻是在緊急情況下才能使用的,在正常行車時(shí)如果試驗(yàn)這類功能極可能導(dǎo)致車輛失控。
鏈接:安全行車無小事 高速行駛的危險(xiǎn)行為
強(qiáng)行變道 害人又害己
正常來說,在高速行駛變換車道時(shí)應(yīng)該與后車保持一定的距離,方可變換車道,但在現(xiàn)實(shí)中經(jīng)常遇見一些小轎車強(qiáng)行變道的情況,并且變道的時(shí)候也不打轉(zhuǎn)向。尤其是卡車的盲區(qū)比較大,小轎車強(qiáng)行變道車距比較近,一旦前方發(fā)生緊急情況很容易發(fā)生剮蹭、追尾等事故。
右側(cè)超車 違規(guī)又危險(xiǎn)
由于我國大多數(shù)的車輛都是左舵車,而且是靠右行駛,這就導(dǎo)致右側(cè)的視線沒有左側(cè)好,而且卡車司機(jī)更多的時(shí)候?qū)⒆⒁饬Ψ旁谧髠?cè)后視鏡,而且右側(cè)反光鏡的盲區(qū)也比左側(cè)要多,一旦后車右側(cè)超車不容易被司機(jī)發(fā)現(xiàn),由于車速過近,一旦出現(xiàn)緊急情況,很容易發(fā)生事故。
行車時(shí)適當(dāng)查看下右邊的后視鏡,發(fā)現(xiàn)有右側(cè)超車的情況,應(yīng)提高警惕,盡量不要變換車道,注意觀看前往路況。如果內(nèi)側(cè)車道沒有車輛,選擇行駛內(nèi)側(cè)車道來避讓右側(cè)超車的車輛。