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自動駕駛汽車的發(fā)展優(yōu)勢和前景

2018-05-14 13:43:31
汽車與安全 2018年3期
關(guān)鍵詞:駕駛員汽車

科技公司、汽車企業(yè)努力研發(fā)自動駕駛汽車,搶占未來出行的制高點不在話下,其實自動駕駛技術(shù)對普通大眾的生活有著莫大的影響。

減少在交通事故中的死亡率

全球幾乎每天都發(fā)生交通事故,世界衛(wèi)生組織2014年發(fā)表的報告指出,2014年全球的道路交通安全事故已經(jīng)造成近130萬人死亡、近5000萬人受傷。

自動駕駛可以減少交通事故死亡人數(shù)。波士頓咨詢公司的研究顯示,自動駕駛汽車將挽救美國3萬人的性命。2016年,美國交通事故死亡人數(shù)高達(dá)40200人,自動駕駛能夠把死亡率降低約75%。與此同時,中國的交通事故也很多,自動駕駛同樣可以挽救很多人的生命,從而使很多家庭保持完整。

一般來講,人的情緒會不穩(wěn)定,理性的時候會很謹(jǐn)慎,放松警惕時很容易出事故,這種情況不可避免。而自動駕駛沒有情緒變化,能夠始終如一地堅守職責(zé),挽救很多人的生命。

規(guī)避擁堵 規(guī)劃最佳路線

自動駕駛可以根據(jù)道路車流情況,運用大數(shù)據(jù)計算出最佳行駛路線,幫你節(jié)省時間、提高出行效率。波士頓咨詢公司的研究表明,自動駕駛汽車將為美國出行者節(jié)省40%的時間。

北京、上海等地的擁堵程度比美國大多數(shù)城市厲害得多,開車上班在路上花1-2小時是平常事,而自動駕駛能幫助節(jié)省近一半的時間,上班族也可以趁此多睡一會兒。睡眠不足是上班族的通病。有資料顯示,至少8成上班族睡眠不足。自動駕駛汽車再次印證了科技進(jìn)步讓生活變得更美好。

節(jié)能省油

開車的人總是隨情緒深一腳淺一腳地踩油門,這樣駕車肯定不省油。自動駕駛不會被情緒牽著鼻子走,什么路況需要用多少油,通過計算早有預(yù)案。波士頓咨詢公司的研究結(jié)果是自動駕駛可以減少40%的燃料消耗。有資料顯示,我國車輛平均行駛1.2萬公里/年。按百公里7升油、每升油6.85元算,自動駕駛可以幫車主每年節(jié)省約2300元的油錢,這個數(shù)目還是較為可觀的。

自動駕駛汽車何時可普及

埃森哲咨詢公司認(rèn)為,2025年所有的新車都是網(wǎng)聯(lián)汽車。

HIS咨詢公司認(rèn)為,2025年智能汽車開始商業(yè)化應(yīng)用;2035年智能汽車將占總銷量的9%。

麥肯錫公司認(rèn)為,2030年自動駕駛汽車將占總銷量的50%。

羅蘭貝格認(rèn)為,2030年全自動電動汽車將占1/3的份額。

波士頓咨詢公司認(rèn)為,2040年無人駕駛汽車將占銷量的25%。

這些都是國外的預(yù)測,中國的情況也會是如此嗎?中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟給出了答案。

到2020年,我國汽車DA(駕駛輔助)、PA(部分自動駕駛)、CA(有條件自動駕駛)系統(tǒng)的新車裝配率超過50%,網(wǎng)聯(lián)式駕駛輔助系統(tǒng)裝配率達(dá)到10%;

2025年,DA、PA、CA的新車裝配率達(dá)到80%,其中PA、CA級新車的裝配率達(dá)到25%,高度和完全自動駕駛汽車開始進(jìn)入市場;

到2030年,DA及以上級別的智能駕駛系統(tǒng)成為新車標(biāo)配,汽車聯(lián)網(wǎng)率接近100%,HA/FA(高度/完全自動駕駛)新車裝配率達(dá)到10%,部分區(qū)域初步形成“零死亡、零擁堵”的智能交通體系。

目前,全球幾大車企的自動駕駛技術(shù)處于L3水平,一旦達(dá)到L5級別,自動駕駛將真正到來。這個時間不會太久,自動駕駛會帶來諸多好處,跟我們的關(guān)系很大,讓我們期待美好的未來。

鏈接:自動駕駛未來發(fā)展趨勢

據(jù)外媒報道,美國的業(yè)內(nèi)人士對未來十年內(nèi)的自動駕駛汽車的行業(yè)趨勢做了分析,一下為新駕駛時代的四個階段:

第一階段:許多新車將配備傳感器和先進(jìn)的電子元件,當(dāng)駕駛員在換車道或車距較近時,向駕駛員發(fā)出報警聲。

第二階段:在未來數(shù)年內(nèi),駕駛員依然使主要的操作者,但強化版的巡航控制和自動停車等極少數(shù)功能將由車載計算機應(yīng)對完成,車輛只能在有限的范圍內(nèi)替代駕駛員,該情況可能持續(xù)到2018年。

第三階段:從2018-2022年,我們將體驗到完全自動駕駛性能。新車將自動加速、制動及轉(zhuǎn)向,但若遇到緊急情況或系統(tǒng)故障,駕駛員將重新接管車輛的行駛。在這一階段,駕駛員仍需集中精力。

第四階段:估計該階段在2024年左右才能到來,2024年下半年出售的所有新車將具備完全自動駕駛性能,能夠自動行駛,無需人員干預(yù)。截止至2030年,預(yù)計路面上25%的車輛將實現(xiàn)完全自動駕駛。當(dāng)然,舊款車型也將繼續(xù)上路行駛。有些人就是愿意自己駕駛車輛,到時兩種不同類型的車輛將被迫并存。

以下是我們想到的可能出現(xiàn)的改變:

事故發(fā)生率下降:車輛事故或?qū)⒊蔀楹币娛录???jù)畢馬威估計,在未來數(shù)十年內(nèi),自動駕駛車輛最終或?qū)⑹鹿拾l(fā)生率降低80%。截止至2040年,平均每160萬英里僅有一起事故。

車輛體積更?。很囕v減少意味著輕量化,同時也意味著售價更便宜。

機器人出租車:如果未來市內(nèi)出租車的車費不那么貴的話,城市居民可能選擇選擇機器人出租車或是拼車,有點類似當(dāng)前優(yōu)步提供的服務(wù)。

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