橋梁施工中大跨徑連續橋梁技術的應用

張志剛

【摘要】隨著我國橋梁建造技術水平的提升，大跨徑連續橋梁施工越發常見，其技術體系也逐漸發展成熟。我國大跨徑連續橋梁建設現狀調查顯示，其施工技術相對較為靈活，可根據橋梁實際形式調整各項工藝，滿足不影響橋下通行、無需使用大型設備等需求，因此，加強大跨徑連續橋梁施工技術的相關研究具有重要意義。基于此，本文主要對橋梁施工中大跨徑連續橋梁技術的應用進行了簡要的分析，希望可以為相關的工作人員提供一定的參考。

【關鍵詞】橋梁施工；大跨徑；連續橋梁；技術應用

【中圖分類號】U445

【文獻標識碼】A

大跨徑連續橋梁的空間結構有著一定的特殊性，使得其對設計與施工環節有著特殊要求，為了有效提升大跨徑連續橋梁施工活動的安全性、穩定性，全面增強現階段我國橋梁施工活動的經濟性以及環境適應性。

1、大跨徑連續橋梁施工技術相關分析

1.1技術特點

大跨徑連續橋梁施工技術在目前的橋梁施工中有著比較廣泛的應用，主要是因為此種技術的利用能夠有效提升橋梁的穩定性和質量。從技術利用實踐來看，此技術的突出特點是復雜性。從具體的施工操作來看，大跨徑橋梁施工不僅僅包括了連續墻的施工。還包括了大型承井和深水承臺的施工。而在連續墻這個基礎項目施工中，又包含了鉆孔成槽、混凝土澆筑以及街頭工程等多項內容。簡言之就是大跨徑連續橋梁施工的基礎項目具有多樣性，所以在具體技術利用的時候就呈現出了復雜性，而要想使得復雜的技術取得良好的效果，在具體技術利用的時候還需要在測量工作方面進行重點的注意。

1.2技術工藝流程

在大跨徑連續橋梁的施工中，主要利用到的施工方法是懸臂施工法。所謂的懸臂施工指的是在橋墩上沿相鄰跨徑方向平衡對稱的逐級階段施工方法。此種施工主要包括了懸臂澆筑和懸臂拼接兩種形式。從實際操作來看，懸臂拼接指的是在橋墩的兩側進行吊架的設立，然后根據平衡原理逐步的向跨中進行混凝土預制件的懸臂拼裝，并在過程中分階段的添加預應力的一種施工措施。而懸臂澆筑則指的是在橋墩的兩側進行工作臺的設立，然后利用平衡原理逐步的向跨中進行混凝土梁體澆筑以及施工預應力的方法。在目前的施工中，懸臂澆筑最為常見。而此種方法的施工工藝主要分為模板制作、澆筑施工、預應力添加以及效果測試工多個工作環節。

2、橋梁施工中大跨徑連續橋梁技術的應用

2.1基礎施工技術

2.1.1深水承臺施工技術

對深水承臺進行具體施工過程中，因為水流對其帶來一定影響，會促使孔莊的間距被縮小，導致承臺的尺寸過大，進而提高了施工難度。當前，進行深水承臺的施工，經常使用的方式有：①鋼吊箱施工，針對提醒較大的鋼吊箱而言，主要使用的是整體吊裝方式，同時在水下進行封底，并對其進行安裝，使用這種方式具有較大的精度。②對深水大型鉆孔平臺進行具體施工過程中，因為承臺地層中的土壤相對松軟，水流的速度也比較急，加上鋼吊箱平臺以及河面之間存在一定距離，進而加大施工難度。可以在筒頂位置安裝相應頂板，然后將其進行固定。

2.1.2地下連續墻施工

對于地下連續墻而言，其屬于大跨度橋梁的基礎性內容，施工內容有鉆孔、清底等。將其和傳統水工技術進行對比，地下連續墻的施工，存在著極為明顯的技術優點，如噪聲小、震動小，并具備較強的防滲性。

2.1.3大型沉井施工

對沉井進行施工，具有較高的精度，尺寸也比較大，主要施工方式是對混凝土進行使用。通常情況下，對大型沉井進行具體施工過程中，施工工序有清底、鋼殼沉井、基礎的處理等。整體工程施工過程中，使用的是助沉措施，并結合實際情況，科學制定著床實際。

2.2懸索施工技術的應用

懸索施工技術在實際應用的過程中，需要技術人員在科學性原則的引導下，開展必要的吊裝操作，在操作過程中，采取從中心到兩端的方式，以此來確保吊裝的安全性與高效性。在吊裝完成后需要對索塔兩側的水平力進行計算，以此作為依據，完成對索塔受力的優化。出于對大跨徑連續橋梁施工質量的基本要求，需要技術人員根據橋梁結構以及混凝土施工的實際，對大跨徑連續橋梁路面進行必要的檢測，將檢測到的數據進行綜合化處理，并以此為基礎，對懸索施工技術應用過程中，橋梁溫度等信息進行采集，避免橋梁溫度變化幅度情況的出現。

2.3斜拉橋方案的使用

采用張拉與橋梁牽引技術確保斜拉橋方案在實踐中的科學高效使用，這實際施工的過程中，需要保證斜拉索不發生扭轉，通過這種方式確保拉索的長度與工程質量。在進行斜拉橋技術方案應用的過程中，除了需要確保拉鎖施工活動的有序開展，還需要對大跨徑連續橋梁中混凝土主梁結構以及剛主梁施工環節進行調整優化，并將其作為斜拉橋施工技術方案的核心環節，進行相關技術操作。與懸索橋溫度控制工作相類似，技術人員需要定期對主要結構的溫度進行記錄，減少溫度因素對斜拉橋施工活動的不利影響。

3、大跨徑連續橋梁施工技術的控制要點

3.1安全控制

①嚴格按照《安全條例》等生產規章制度進行施工的開展，保證施工的規范性，這樣可以有效的提升施工安全。②在施工的過程中進行現場控制。現場因素是影響安全的因素，所以在施工的時候，一方面做好現場人員的管理，另一方面做好施工器械的控制，這樣，施工現場的秩序性會明顯的提高。在施工現場得到控制的情況下，技術施工的安全控制效率大幅度的提升。

3.2應力控制

橋梁應力主要分為施工荷載應力、溫度應力、收縮應力、混凝土漸變和結構預加應力。這些力的分散在一定程度上可以控制橋梁的整體結構，進而去分擔各種作用力對于橋梁的整體施加，有效的去提高橋梁結構達到一定的設計規范和標準。在實際的橋梁大跨度施工的過程中，我們需要對橋梁的一些橫截面進行整體結構的控制應力，此外，還必須對一些測試元件進行實際的應力測試監管。

4、實例分析大跨徑連續橋梁施工方案

4.1工程概況

本文以某跨河大橋為例，針對大跨徑連續橋梁施工進行具體分析。此橋梁為40+60+40（m）三跨變截面預應力混凝土連續箱梁，墩頂梁、跨中梁的高度分別為3.6、1.8m，底板、橋面的寬度分別為12、16m，懸臂的長度為2.0m，懸臂根部、頂板、底板、腹板的厚度分別為40、25.24，50.

4.2施工方案比選

現澆梁支架主要為擴大基礎、鋼管樁基礎，考慮到本工程的水文地質情況，決定采用鋼管樁貝雷梁+滿堂碗扣組合型支架施工方案，其優勢在于穩定性好，可有效應對水流的沖刷作用，但是此項技術較為復雜，材料的使用量較大，同時由于地質條件較為復雜，鋼管柱打設存在一定難度。在此施工方案下，根據橋梁的梁體重量確定碗扣支架間距為90、60cm。

4.3支架施工

本工程橋墩柱的高度為37.6～42.6m之間，對其進行具體施工過程中，需要施工人員結合現場具體情況，選擇22a槽鋼，將其焊接成三角支架，繼而實現對其的支撐。在墩身上，可以沿著橋，每每間隔2m，設置一個三角支架，在對托盤位置的混凝土進行澆筑施工時，則需要先對三角支架的預埋件進行合理安裝，將其和墩身鋼筋之間進行焊接，其承重量所使用的則是32b工字鋼建設而成的，頂部位置所使用的是20b工字鋼。在鋼梁腹板上，鋪設10cm×10cm的工字鋼，鋪設完成后，需要對其進行預壓。

4.4梁體施工

4.4.1模板安裝

模板選用的是竹膠板，規格為2440mm×1220mm×15mm，本工程橋梁截面會變化，需按滿堂碗扣支架縱向位置將梁底設計標高計算出來，根據施工預拱度曲線圖計算立模標高，對頂托進行調整，可利用膩子粉填充模板的接縫，避免出現漏漿的問題，將模板、方木固定好。由于腹板混凝土澆筑、振搗會對模板施加側壓力，因此，可在腹板底部的外側設置槽鋼定型桁架，以提升穩固性。

4.4.2鋼筋安裝

嚴格按照設計圖紙制作鋼筋，模板上做好鋼筋的標線并做好鋼筋綁扎，完成鋼筋安裝后，做好梁體通風口、泄水孔、下人孔的預埋工作，并設置加強鋼筋，對預應力管道進行精確定位，底、腹板內預應力束以1m為間隔，安裝“∩”形防崩鋼筋。若是在安裝施工中發現鋼筋、波紋管出現沖突，應對鋼筋的位置進行調整。

4.4.3混凝土澆筑

梁體采用分層澆筑的方法，澆筑順序如下：先底、腹板，后頂板；先中間、后兩邊。在澆筑施工中，需對支架模板位移、沉降情況、預埋件位置進行觀測，一旦發現問題，應在第一時間處理，保證工程質量。在混凝土澆筑過程中，需做好混凝土頂面標高的控制，可沿著梁體的方向在腹板、邊緣處布設鋼筋樁（Φ12mm），樁間距控制在2m，每一根鋼筋樁上均劃上標高。混凝土澆筑后，以木抹子分期搓平，并對混凝土的平整度進行檢查，做好濕潤養生工作。

4.4.4預應力張拉、壓漿

當混凝土強度達標后，即可開展預應力張拉作業，具體流程如下：0→10%→20%→100%張拉控制應力（持荷5min錨固）。在張拉工作中，需對伸長量進行測量，確保其與設計值的誤差不超過±6%。完成張拉錨固工作后，即可將剩余的鋼絞線切除，封錨。孔道壓漿要求在張拉作業后的48h內進行，一次完成，壓力值達0.5～0.7MPa持壓2min。

結語：

綜上所述，大跨境連續橋梁施工技術是一項較為復雜的工作。但是，為了促使大跨境連續橋梁施工質量得到保障，在具體施工過程中，要充分把握重點，采用科學措施，提升大跨境連續橋梁的施工質量。因此，要對施工計劃進行科學設計，進而促使大跨徑連續橋梁施工中的難點得到充分解決。

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