芻議鋼結構吊裝方法研究應用

【摘要】鋼結構已經成為現代建筑非常重要的結構之一，應用越來越普遍。鋼結構有其自身的特征和結構形式，其吊裝施工系統相對復雜，對于整體工程的施工質量、安全性以及施工進度等都具有非常大的影響。為了防止鋼結構吊裝過程中出現影響質量、進度以及資源的問題，施工中需要選擇最好的吊裝方法。本文主要介紹鋼結構吊裝方法方面的相關內容，希望能夠對相關人士有所幫助。

【關鍵詞】鋼結構；吊裝方法；資源

隨著我國建筑行業的快速發展，很多的房屋建筑結構都在采用跨度較大、面積較大的鋼屋蓋體系，這就決定了鋼結構會得到非常廣泛的應用。在鋼結構建筑實施過程中，吊裝是最為重要的工藝內容之一，吊裝的情況直接影響著整體施工的質量、進度等等，同時對于建筑資源的消耗具有較大的影響。因此對于鋼結構的吊裝方法進行分析研究對于促進我國建筑行業的發展具有非常重要的意義。

1、鋼結構吊裝實施注意內容

想要有效實施鋼結構吊裝工程，首先要確保形成有效合理的設計方案。在進行施工方案制定過程中需要充分考慮各種影響因素，要經過多種方案的分析對比來選擇可行性最強的方案。在進行鋼結構吊裝方案設計過程中一定要避免經驗主義，要充分考慮到存在的客觀條件以及施工的針對性。在進行鋼結構吊裝施工過程中所涉及到的目標體系主要包括“定性目標”和“定量目標”兩種。

（1）定性目標主要涉及到如下幾方面問題：第一，吊裝施工的可行性，有否成功案例，相關配套設施是否齊全；第二，吊裝的施工難度情況；第三，吊裝施工的工作量情況，對于高空作業的要求情況，要盡可能防止出現高空作業的問題；第四，施工現場的空間利用率情況，在此基礎上吊機是否進行了充分的準備；第五，在吊裝過程中吊裝的機具和構件是否會發生碰撞問題，可以通過虛擬現實技術以及仿真技術對其進行模擬實驗，同時要對實驗數據進行有效分析；第六，明確吊裝工作人員的安全準備工作落實情況，保證工作人員的生命安全；第七，充分了解施工現場及周邊的環境，對于周邊建筑對施工的影響情況進行分析。

（2）定量目標主要涉及到如下幾方面問題：第一，施工成本問題。施工成本包括很多內容，這些費用會和施工的環境以及現場施工難度情況存在著很大關聯，包括：施工人員費用、機械設備費用、安全措施費用以及管理費用等等；第二，施工進度問題；第三，吊裝施工過程中的結構穩定系數問題。主要是按照結構所具有的特征通過相應軟件來分析結構穩定系數，并且可利用仿真模擬技術對施工過程進行模擬，計算出穩定系數的實際值。

2、鋼結構吊裝的思路和原則

2.1鋼結構吊裝的相關思路

第一，在完成了鋼構件進場之后首先進行鋼結構鋼柱的吊裝，在完成了臨時性的固定之后再進行鋼柱之間支撐構件的安裝；

第二，通過人工負責緊隨吊機施工順序進行次要構件的安裝，對于結構實施測量；

第三，在進行鋼結構吊裝過程中可以通過測量儀實施跟蹤測量校正，鋼結構底漆的補涂和面漆、防火涂料的施工需要穿插到鋼結構吊裝過程中。

第四，對于剛架垂直度偏移情況進行檢查—對于鋼柱標高、垂直度、軸線位移情況進行復核—對于屋面梁跨中垂直度進行檢查—采用高強螺栓進行連接，完成擰緊。

2.2鋼結構吊裝方案的設定原則

第一，政策性原則。要嚴格按照圖紙進行方案制定，并且嚴格遵照國家相關標準規范執行；

第二，可靠性原則。吊裝過程要確保各方安全，保證所制定的方案具有可行性，加強其可靠度。不管是采取何種方式，首先要考慮的就是此方案是否有成功的先例以及相應配套設備，否則需要對方案進行論證；

第三，先進性原則。隨著技術水平的不斷提升，結構安裝方面也在不斷出現新技術、新工藝、新設備等等。所以在施工現場條件允許的情況下要積極推進新技術和新工藝的應用，盡可能減少高空作業，提升安裝效率；

第四，經濟性原則。吊裝方案的制定要保證其方法簡單、效率高，具有較低的施工成本，并且具有普遍性。所以要進行多種方案的對比，實施技術經濟分析，選擇那些工期短成本低的吊裝方案。

3、鋼結構吊裝施工具體分析

3.1 案例情況介紹

某建筑具有4臺煤倉倉頂鋼平臺需要實施吊裝，鋼平臺的安裝直徑為22米，標高為44米。鋼平臺的重量較大，一般為83噸/臺。若是通過分片安裝的方式就需要采用較大量的高空作業，對于安全性是不利的。為了在確保安全性的基礎上提升鋼平臺的吊裝效率，最終方案設定為采用450噸履帶吊實施整體吊裝。

這4臺煤倉鋼平臺可以分為4種類型，分別標號為3#、5#、7#以及9#。其中3#平臺最大平面尺寸為21.8m，重達69噸；5#平臺最大平面尺寸為26.5m，重達79噸；7#平臺最大平面尺寸為21.8m，重達69噸；9#平臺最大平面尺寸為21.8m，重達71噸。4中平臺的安裝標高都為44m。

3.2 吊裝施工工藝相關內容

鋼結構吊裝施工工藝的內容較多，但總體包括如下幾方面內容：

（1）鋼結構吊裝之前的準備。 第一，鋼結構吊裝之前的相應檢查。在完成了鋼結構進場以及構件拼裝后，需要對構件實施嚴格檢查，內容包括：在制作鋼結構中所采用的原材料質量證明文件以及復試報告等；構件的外觀幾何尺寸、連接板位置角度、螺栓孔直徑和孔距、焊縫坡口以及附件數量等；高強螺栓連接摩擦面質量和復驗報告；構件涂裝質量和測試記錄；專門檢查在運輸期間造成的變形和損壞情況，對于發生變形的構件進行及時的校正和修復。第二，進行構件標志的標注。在實施吊裝前要標注好鋼構件的中心線和標高線，對于那些有方向要求的構件要標注出安裝方向，對于大型構件要標注吊點和重心。第三，纜風繩和錨定的設置。在實施吊裝之前需要設置纜風繩和錨定。對于那些沒有安裝支撐和連接構件的單獨構件來說，其缺少穩定的空間體系，所以在吊裝前要設置相應量的纜風繩，并且通過相應的錨定設施實施固定。

（2）對于起重機進行組裝調試，經過相關人員檢驗合格之后需要向監理單位申請再次檢驗，這樣能夠確保設備在施工過程中的正常運行；

（3）對于5號的煤倉鋼平臺進行吊裝時可以采用450噸履帶式起重機進行。首先，在起重機回轉中心和吊裝鋼平臺中心線距離在30米左右位置時將吊點和吊鉤之間的鋼絲繩索進行連接，之后進行吊鉤的提升并觀察受力情況，如果沒有發現異常情況就可以再次進行吊鉤的提升。在完成了上述操作之后就可以進行相應的吊裝作業。一旦鋼平臺的提升高度超出了煤倉頂部之后就可以進行起重機的前移，將鋼平臺放置到基礎支座之上。施工人員完成了支座和鋼平臺的連接之后可以將起重機的吊鉤落下，可以將索具解除并移開吊鉤。

（4）3#平臺和5#平臺采用相同型號的設備進行吊裝，在起重機回轉中心和吊裝鋼平臺中心線距離44米左右位置時將吊點和吊鉤之間的鋼絲繩索進行連接，之后進行吊鉤的提升，在平臺提升至和地面距離200-300mm范圍內時要停止起鉤，在明確沒有異常的情況下可以進行吊裝作業。一旦鋼平臺的提升高度超出了煤倉頂部之后就可以進行起重機的前移，將鋼平臺放置到基礎支座之上。施工人員完成了支座和鋼平臺的連接之后可以將起重機的吊鉤落下，可以將索具解除并移開吊鉤。7#和9#平臺的吊裝施工和上述施工工藝基本一致。

（5）要特殊注意鋼平臺的就位安裝問題。先要將墊鐵放在合適的位置對平臺進行找平，通過水準儀來測定標高的實際值，在就位之前擺正方位，檢查沒有問題后將鋼平臺放置在墊鐵上，并且要確保索具鋼絲繩處在臨界受力狀態。先要由測量人員實施找正和找平的觀察，之后相關施工人員按照鋼平臺的具體傾斜情況進行墊鐵的敲擊，對平臺的安裝標高情況進行調整，在確保滿足相應質量標準要求的情況下落下吊鉤并解除索具。

（6）完成所有的施工之后需要對設備情況進行檢查，明確其受損情況，在確認沒有問題后將設備恢復原狀。要通過具有相應專業能力的人員對施工工程進行驗收，保證施工質量。

結語：

隨著我國建筑行業的快速發展，鋼結構作為最重要的建筑結構之一也得到了廣泛的應用。但是鋼結構往往都是體積較大、重量較大的結構形式，其吊裝過程較為復雜，會涉及到各個方面的問題，例如施工人員問題、施工設備問題、施工環境問題等等，所以施工過程中相關人員要特別關注細節方面，保證吊裝的質量。本文主要以某鋼結構吊裝工程為例介紹了鋼結構吊裝工藝方面的問題，通過本文的介紹能夠對建筑鋼結構吊裝的順利實施提供一定的參考和指導。

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作者簡介：

陳佳偉（1989.5-），男，本科，工程師，從事建筑工程工作。