市政道橋工程中沉降段路基面的施工技術分析

陳星宇

【摘要】為保證我國交通運輸行業發展水平有所提升，必須按照規定的程序進行市政道橋工程施工。在保證市政道橋工程施工質量的同時，提升人們日常出行的安全性。但是在施工技術和施工現場環境等多方面因素的影響下，市政道橋工程經常出現沉降段路基面沉降問題，影響市政道橋整體質量和使用壽命。基于此，必須加強對市政道橋工程中沉降段路基面施工技術的研究力度，有效解決市政道橋路基面沉降問題。

【關鍵詞】市政道橋工程；沉降段路基面；施工技術

作為市政道橋常見病害，路基面沉降不僅僅影響工程項目整體施工質量，還會增加駕駛人員行車風險，阻礙我國交通運輸行業發展。這就需要對我國各地區市政道橋工程中沉降段路基面出現沉降現象的原因綜合分析，并按照分析結果制定合理有效的施工技術，在提升市政道橋工程施工質量的同時，控制沉降段路基面沉降，有效落實市政道橋工程整體施工質量提升得到目的。

1、市政道橋工程中沉降段路基面沉降現象的發生原因

1.1路堤變形

在市政道橋施工之前，需要相應施工部門對施工現場地質條件綜合分析，并按照分析結果制定合理有效的市政道橋工程施工方案。對于地形條件過于陡峭的施工場地來說，需要施工人員對其進行臺背土方施工。但是受地質條件的影響，市政道橋工程中臺背土方施工存在凹凸不平的問題，并不能采取有效措施對其進行壓實處理，造成臺背土方中含水量超標，加大市政道橋施工時出現路面沉降現象的可能。而且在市政道橋工程施工完成后，橋面還會受到外界壓力的干擾，一旦橋面所承受的壓力超過相應標準，必然出現路基面沉降，影響市政道橋施工質量和交通運輸的安全性。

1.2臺背地基變形

多數市政道橋的橋梁臺背處于河道附近，受地質狀況的影響，橋梁臺背施工處土壤含水量超標，加上該處土壤具有較強的可塑性，在進行橋梁周邊土壤施工時，會產生大量水分，這不僅僅影響市政道橋工程施工的順利性，還會加大市政道橋工程沉降段路基面出現沉降現象的可能。一般來說，市政道橋工程施工規模較大，這就要求相關單位采取適當的標準開展道橋工程施工。但是由于相關人員對具體施工標準不夠了解，往往按照自身知識層面開展相應施工，影響市政道橋施工效果，加大市政道橋出現沉降和塌陷現象的可能。

1.3搭板設計不合理

對于市政道橋工程來說，實施橋頭搭板施工不僅僅能夠提升橋梁整體美觀性，還可能抵消外界壓力對其產生的影響。一般來說，市政道橋橋頭搭板施工多為彈性勉強支撐結構。該種結構中橋臺搭板與橋梁橋臺較近，也就是說搭板所處位置存在土壤疏松的問題，搭板整體承重效果難以達到相關要求，長此以往，必然導致市政道橋工程沉降段路基面出現沉降問題。

2、市政道橋工程中沉降段路基面的施工技術

2.1加強土壤夯實處理

受市政道橋工程施工現場土壤環境的影響，導致市政道橋工程中沉降段路基面經常出現沉降現象，這對于該項工程項目后續施工也有很大的影響。尤其在施工現場土壤中水分含量超過相應標準的條件下，土壤整體可塑性增強，影響市政道橋工程沉降段路基面的穩固性。針對于這一點，在市政道橋工程施工之前，施工部門應對施工現場土壤環境進行有效檢測，并按照檢測結果對施工現場土壤進行夯實處理，有效去除土壤中水分和縫隙，借以保證施工現場土壤條件能夠滿足市政道橋工程施工標準。在完成施工現場土壤夯實處理之后，還應對經過夯實處理的土壤實施有效檢測，明確其中含水量和干密度這兩項指標變化趨勢，同時調整土壤夯實處理中不合理的施工環節，有效落實土壤夯實處理效果提升的目的。

為保證市政道橋路基面整體穩定性有所提升，應提高對路基面結構設計的重視力度。從市政道橋的角度出發，沉降段路基是由基床表層、底層和路基本體這三方面組成的。因此，在市政道橋工程施工時，應采取適當措施對這三個部分進行夯實處理，以提升沉降段路基整體穩固性。在對路基本體進行處理時，應采取有效措施改善地質較軟的路基部位，在提升市政道橋工程施工效率的同時，降低市政道橋沉降段路基出現沉降現象的可能。就目前來看，我國各地區在進行市政道橋工程施工時，施工人員通常向施工現場土壤中添加高性能材料，以實現施工現場體讓剛度提升的目的。而且通過這一舉措，還能夠改善沉降段路面原有結構狀態，全面提升市政道橋工程沉降段路基面的穩固性。

2.2加強臺背填筑施工

如果市政道橋工程中臺北填筑施工沒有達到相應標準，必然加大市政道橋工程沉降段路基面出現沉降現象的可能。針對于這一點，在進行相應工程項目施工時，應對臺背填筑施工材料和施工步驟等方面綜合分析，確保施工材料選取的合理性，避免臺北填筑施工時出現問題。此外，還應保證市政道橋工程中臺背填筑施工步驟符合相關規定，并對該項工程項目中不合理的施工環節進行優化改善，在提升臺背填筑施工質量的同時，有效預防市政道橋工程中沉降段路基面出現大幅度沉降現象。

2.3科學設置搭板

在開展市政道橋沉降段路基回填施工時，應對施工現場地形條件和路基路面頂部狀態等多方面因素綜合分析，并按照分析結果設置合理的搭板結構，盡可能保證道橋兩端搭板處于相互平衡的狀態。一般來說，在進行大板設計時，需要保證搭板頂層和橋面頂部處于高度一致的狀態，嚴格控制市政道橋在長時間使用的過程中出現路面厚度大幅度變化。同時在施工時，還需要對道橋搭板進行標高處理，確保搭板結構與橋臺標高水平有所提升。在增強搭板與橋臺之間過度順利性的同時，提升交通工具通行的便利性。

結語：

綜上所述，了解到市政道橋在投入使用時，經常出現沉降段路基面沉降的現象，直接影響該項工程項目施工質量和人們行車安全性。而對沉降現象進行深入研究中，明確沉降段路基面出現沉降現象的原因主要表現在路堤變形、臺背地基變形和搭板設計不合理這三方面。這就需要根據這三方面問題制定施工技術，從根本的角度上控制市政道橋工程中沉降段路基面沉降現象。

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