施工路基加固技術的研究分析

劉相龍

【摘要】在公路工程施工中，加固路基處理的工藝與技術具有十分重要的現實意義。要想促進中國交通運輸事業的長期穩定發展，必須把路基作為前提條件，要采取有效措施加強路基的加固工作，提升路基加固的效果，全面提高路基的強度和穩定性，確保公路在投入使用后，能夠保持長期的穩定。本文對施工路基加固技術的研究分析進行了探討。

【關鍵詞】路基加固；施工技術；分析

路基作為公路工程施工中的重要組成部分，其加固技術水平的高低將直接影響到公路工程的整體質量。在公路工程路基施工中，必須嚴格遵循相應的施工工序，提高其加固施工的技術水平，才能確保工程施工的質量，才能實現其經濟效益與社會效益。

1、公路工程路基加固技術應用原理及意義

公路工程路基加固技術得到了普遍的應用，尤其是對于公路工程道路的軟土地基的處理，就采用了路基加固技術，其應用機理主要是從以下三個層面加以考慮：其一，土質改良。這是采用機械、化學、電熱等方式進行施工，使地基土的密度得到增強，從而達到固結地基土的施工效果。其二，土的置換。這是一種直接將軟土地基替換為良質土的施工措施，如：砂墊層。其三，土的補強。這是針對地基土的剪切力而采取的加固措施，它是采用薄膜、繩網或板樁等材料，使地基土受到一定的約束性作用，或者將具有較高抗拉強度的補強材料直接添置于地基土之中，以達到增強地基土的抗拉力和剪切力的效果。由此可見，通過采用不同的路基加固技術，可以有效地增強路基的穩定性和抗拉力，能夠較好地承受車輛的荷載，提升公路的使用效能。

2、施工路基加固技術的研究分析

2.1注漿技術

注漿技術的加固原理利用漿液的凝固具有粘黏性的作用，對路基的填充材料進行加固，以達到提高路基穩定性的作用。具體施工過程是將各種做成漿液的材料，按照合適的配置比例進行配比，然后通過使用不同的注漿技術，將配比好的漿液注入到路基的填充材料中，當填充材料注入漿液之后，漿液通過滲透作用對材料結構之間存在的縫隙進行填充，將縫隙中存在的空氣排出在外，然后再通過一定程度的擠壓，使漿液快速凝固，對材料中的縫隙進行粘連，是所有的路基填充材料形成一個整體，大大增強了路基的強度和穩定性，在對漿液進行擠壓的過程中，也能排出路基填充材料中多余的水分，使路基填充材料結構更加穩固，對路基的加固工作具有重要意義。

2.2機械碾壓技術

機械碾壓技術操作過程簡單，是利用相關的碾壓設備對已經建設完成的路基進行壓實，使路基填充材料之間更加穩固，減少填充材料之間結構不穩定，出現縫隙的情況發生，有效的提高了路基的強度和穩定性。路基在建設過程中，所使用的路基填充材料結構比較松散，材料中會存在很多縫隙，有些填充材料中還會存在過多的水分，這樣的路基填充材料，在公路投入使用之后，不能承擔起對公路上行駛車輛的承重作用，在長期的碾壓后會發生變形。機械碾壓技術具體過程是通過推土機和壓路機的來回行走，使路基填充材料的強度更高，穩固性更強，對于路基的穩固具有重要作用。

2.3強夯技術

強夯技術的原理是利用強夯作用，對路基填充材料形成強有力的沖擊，使材料結構內部發生震動，結構中的縫隙在震動作用下回發生壓縮，變得更加穩定，同時填充材料的內部壓強變大，將其中的過多的水分擠壓出來，提高了填充材料的強度和穩定性。在施工過程中需要根據工程的實際情況，制定合理的強夯方案，如果施工過程中遇到問題，需及時停止強夯施工，找出問題的根本，進行合理的解決，實現強夯的目的，使路基更加穩固，確保路基施工能夠達到工程的要求，保證公路的建設質量。

2.4換填技術

該技術主要應用于淺層軟土路基中，首先要除掉軟基以下深度較淺范圍內的軟弱土層，隨后換填一些礦渣、卵石、碎石等具有較高強度、較好穩定性和較硬質地的物質，同時按照施工要求通過機械技術分層進行壓、夯和振動處理，使其密實度有效提升。通過換填技術對路基處理以后，能夠將上部荷載擴散到下臥層，提升地基的承載力，使其滿足上面建筑的要求，盡可能降低沉降量的需求。該方技術的引用主要是使地基承載力得到增強，沉降量有效降低，從而使軟弱土層的排水固結速度進一步加快，有效清理膨脹土的脹縮作用。該方技術在淤泥質土中適合使用。

2.5加筋土技術

該技術主要應用于邊坡支護施工中，能夠使地基承載力得到增強，使外力引起的沉降現象大幅減少。加筋土技術是在土體中放置土工合成材料，其中包括土工格柵、土工網和土工織物等，使土體應力有效擴散，傳遞拉應力，使土體與筋材料的摩擦阻力不斷增強，對土體的側向位移進行合理控制，增強土體的穩定性。該方技術是在土體中放入筋材，把筋材作為抗拉鉤件使其與土體摩擦，使土體的上下和側向變形得到合理控制，換言之就是在土體中增加一個側壓力增量，從而使土體內部的強度和抗剪強度進一步提高。

2.6深層攪拌加固技術。該技術所使用的固體

料主要以水泥漿液為主，在公路路基中借助深層攪拌機械設備進行攪拌，隨后將水泥泥漿注入其中，將兩者進行充分混合，在路基凝固以后會有效提升其強度，使路基的牢固性得到充分保障，路基的承載能力也不斷增強，路基在經過深層攪拌加固處理以后，可以更好的承載超重車輛負荷。在當前路基缺陷加固中，深層攪拌加固技術應用的較為普遍，在具有較高含水量、較差載重能力和疏松土質結構的土層中適合使用。在實際施工中，還需要依據現場情況對水泥漿液的配比適當改變，從而使加固效果得到保障。在路基土質具有較大濕度時，能夠將適量的硫酸鹽加入到水泥漿液中，從而達到抗腐蝕效果，防止其他物質腐蝕路基。與此同時，還需要對溫度和氣候變化等因素所產生的影響充分考慮。

總之，在公路施工的過程中要充分結合實際的土質，周圍環境及經濟等因素，綜合考慮，采用最合適的路基加固技術，嚴格遵循相應地施工工序，提高其加固施工的技術水平，進一步確保工程施工的質量，實現其經濟效益與社會效益。

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