新能源公交上路了

“老王，你快看，前面那輛藍白相間的公交車是新車，好像是電動新能源公交車。”

“老趙，這是太原市新引進的純電動公交車，咱們反正也沒事兒，上去體驗體驗？”3月5日上午10時許，在太原市迎新南二巷，家住太鋼102宿舍的兩位老人對電動公交車十分關注。

“車門臺階比以前低了，老年人上車也更加方便了！”“投幣箱也更換了，似乎更先進了。”“這車坐著舒服，還聽不到一點噪音。”上車后，二人開始“盤點”起電動公交車的優點。隨即，二人開始拍照，發到朋友圈與好友進行分享。《科學導報》記者在37路電動公交車上，發現不少乘客都是聞訊前來體驗，大家對新能源公交車紛紛點贊。

記者在采訪中了解到，30輛寓意著藍天白云的藍白相間新能源電動公交車正式上線運行，首批電動公交車在37路（勝利橋東開往南寨停車場）投運，讓市民在春節期間享受到了綠色的公交服務。去年，太原市政府共采購400輛純電動公交車，太原公交公司將根據車輛的完善情況和充電樁的建設情況逐步分批次投入使用。隨著純電動公交車的規模化投放，太原公交公司將充分發揮其零排放、零污染、低噪音的優勢助力打造綠色交通。

據太原公交公司負責人介紹，此次購買的純電動公交車包括12米級K9車型和10.5米級K8車型，這兩款車型均系成熟車型，是集高安全、高科技、高性能于一體的公交車，它全身搭載了全鋁合金并擁有強大的車輛動力電池熱管理系統。同時，新能源公交車還有電控空氣懸架、再生制動、智能鑰匙、CAN總線通訊、盤式制動、頂置一體式空調、高壓安全防護等最先進的高科技配置。

其中，動力電池熱管理系統能夠確保電池在極端氣候環境下保持穩定、高效工作，并使車輛具有耐高寒、耐高溫、長壽命、高安全、易維護、適用廣等特點，電控空氣懸架系統則可實現整車高度調節，乘客上下車及通過也更為便捷。此外，智能鑰匙系統不僅能夠識別駕駛員身份，還省去了機械鑰匙操作與公交運營管理上的不便。

擁有10年以上公交駕齡的李師傅對記者表示：“新能源公交車不僅操作簡單便捷，運行起來也更加平穩，既降低了司機的勞動強度，也有利于行車安全。同時，車輛還裝有遠程實時監控、路況預警、故障診斷、運營優化、車輛調度等管理功能，在安全、可靠、便利等方面有了很大的提升。”

除綠色高科技外，新能源公交車還增設了智能投幣箱、車門保險系統，車窗自動破窗等功能。“更為人性化的就屬殘疾人專用踏板了，過去，坐輪椅的殘疾人乘坐公交車很不方便，需要先把人抱上車，然后再把輪椅抬上車。如今，新公交車的后門處有個專用踏板，坐輪椅的殘疾人乘車時，可以手動操作將踏板變成一個斜坡，方便輪椅上下。”家住程家村的原師傅對記者坦言。

與傳統公交車相比，新能源公交車更經濟、更環保、更綠色。待400輛純電動公交車全部投入使用后，預計每年可減少尾氣排放約兩萬噸。