旋翼不傷人 原理似火箭我國研發小型涵道風扇無人機

4月22日，在北京舉辦的第十九屆中國國際模型博覽會上，許多觀眾被一款造型酷似“迷你電飯煲”的無人機產品吸引。這是由中國航天科工集團研制、國內首款民用微小型涵道風扇無人機。

這款無人機外形獨特，像個胖娃娃，有大腦袋、細脖子和圓圓的身子。它高約20厘米，半斤重，可以托在巴掌上。據航天科工二院二部高級工程師、“天空工廠”無人機團隊負責人何宇介紹，該產品特別適合在狹小的空間環境中垂直起降、穿梭往返、閃轉騰挪，開展相關作業，其飛行安全度和啟動效率高，還具備結構緊湊、機動靈巧等優勢，完全滿足近地、近人場景的安全需求。

“涵道”是指氣流管道，有降低氣動損耗、穩定氣流輸出的作用。該團隊結構工程師趙天龍表示，與當前無人機市場上占主導地位的微小型四軸、六軸多旋翼無人機相比，該產品以涵道風扇為結構主體和動力系統，采用類似運載火箭的飛行原理，通過涵道內部和尾部的導流板、舵面來實現無人機的姿態穩定控制，動力效率比傳統無人機高30%。同時，該產品的旋翼隱藏于涵道內側，能有效避免旋翼割傷事故發生。其外表采用柔軟、彈性十足的發泡材料進行包裹，進一步提升了防撞、防摔性能。

何宇表示，這款無人機可應用于搜救、復雜狹小環境飛行偵查、室內安防監控、科研教學、娛樂表演等領域。同時該團隊還能根據用戶需求，訂制具有個性化外形的無人機產品。

下一步，該團隊將不斷優化無人機結構外形，提升飛行性能，完善升級平臺，并進一步加強無人機自主視覺處理能力，力爭早日實現市場化推廣。李冠礁 付毅飛

6.0 （圖片新聞）最新模型研究顯示 小行星撞擊火星“拋出”火衛一和火衛二

據美國趣味科學網站4月18日報道，美國科學家的新模型顯示，火星衛星火衛一和火衛二可能由一顆小行星撞擊火星表面拋出的碎片生成。研究人員表示，這是首個確定碰撞大小和類型的自洽模型。

西南研究院研究員羅賓·肯納普解釋說，數十年來，科學家一直在討論這兩顆衛星的起源。一個模型表明，它們可能由火星從小行星帶“偷來”；另一個則認為，它們由火星周圍的碎片盤形成。事實上，兩顆衛星赤道附近都有一個近乎環形的軌道，這為它們源于碰撞說提供了堅實證據。

衛星由撞擊后產生的碎片形成絕非首例?？茖W家稱，大約45億年前，一顆火星大小的天體撞擊地球，導致月球誕生。地球直徑約12875公里；月球直徑約3380公里。而火星比地球小，直徑約6760公里；火衛一和火衛二的直徑分別只有12公里和22.5公里，且軌道非常接近。肯納普說：“新研究的關鍵結論是撞擊天體的大小。我們發現，只需一個大小與灶神星（直徑約530公里）或谷神星（直徑約940公里）相當的天體就行。”

此外，新模型表明，此次撞擊產生的衛星可能不止火衛一和火衛二。大型天體撞擊火星后，一些碎片形成一個盤，飛向圍繞火星赤道旋轉的軌道。盤的外部聚集成火衛一和火衛二；而內部積聚成大衛星，最終向內旋轉并被火星吸收。目前，火衛二正向內盤旋，并將在5000萬年內沖入火星；而火衛一則向外緩慢旋轉，遠離火星。

最新研究除了確定這兩顆衛星的“出身”之外，還提供了有關其內部組成的線索。肯納普說：“這兩顆衛星的組成物質主要源于火星，所以，其上大多數元素的成分應與火星類似。”

日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）計劃2024年啟動火星衛星探測（MMX）任務，拜訪這兩顆衛星。按計劃，MMX將于2029年登陸火衛一表面并收集樣品返回地球。

劉霞