五菱校車S100小燈、大燈故障診斷與排除

摘 要：介紹了五菱校車S100大小燈的電路電流走向，分析以小燈電路和大燈電路的故障，引導(dǎo)學(xué)員對(duì)電器電路的分析方向及分析的深度，提高學(xué)員對(duì)故障的分析、判斷、排除能力。

關(guān)鍵詞：五菱S100、燈光、電路分析、故障診斷與排除

一、小燈的作用

小燈又叫示寬燈，它安裝于車輛前后兩側(cè)的邊緣，其用途是在夜間行駛或停車時(shí)，表示車輛的存在和輪廓；在車內(nèi)的開關(guān)或者儀表上面又稱之為背景燈，作為指示或者提醒的作用。

二、大燈的作用

大燈的用途是在夜間行車時(shí)，照亮車前的道路和障礙物，確保行車安全；同時(shí)也可發(fā)出遠(yuǎn)光和近光交替變換的燈光信號(hào)，以便夜間超車和避免會(huì)車時(shí)使對(duì)方駕駛員眩目。

大燈電路與小燈電路比較相似，只不過(guò)是大燈電路中分為近光燈和遠(yuǎn)光燈，同時(shí)近光燈和遠(yuǎn)光燈同時(shí)使用繼電器來(lái)進(jìn)行控制電路。

三、閱讀小燈、大燈電路，分析各用電設(shè)備電流走向

1）小燈電路分析

通過(guò)觀看電路圖，可以發(fā)現(xiàn)小燈電路比較簡(jiǎn)單，主要有蓄電池、保險(xiǎn)、燈光組合開關(guān)小燈開關(guān)、燈泡等組成。

左前位置燈工作電路電路：總電源開關(guān)常通電→IEC1/EF7→燈光組合開關(guān)4#→燈光組合開關(guān)背光燈→燈光組合開關(guān)7#→IEC/EF25→左前位置燈→機(jī)艙左搭鐵。

右后位置燈工作電路電路：總電源開關(guān)常通電→IEC1/EF7→燈光組合開關(guān)4#→燈光組合開關(guān)背光燈→燈光組合開關(guān)7#→IEC1/EF25→右后位置燈→車架搭鐵3。

左后位置燈工作電路電路：總電源開關(guān)常通電→IEC1/EF7→燈光組合開關(guān)4#→燈光組合開關(guān)背光燈→燈光組合開關(guān)7#→IEC1/EF26→左后位置燈→車架搭鐵2。

右前位置燈工作電路電路：總電源開關(guān)常通電→IEC1/EF7→燈光組合開關(guān)4#→燈光組合開關(guān)背光燈→燈光組合開關(guān)7#→IEC1/EF26→左后位置燈→機(jī)艙右搭鐵。

牌照燈工作電路電路：總電源開關(guān)常通電→IEC1/EF7→燈光組合開關(guān)4#→燈光組合開關(guān)背光燈→燈光組合開關(guān)7#→IEC1/EF26→牌照燈→車架搭鐵2。

2）大燈電路分析

通過(guò)觀察大燈電路比較復(fù)雜，主要涉及到了近光燈繼電器和遠(yuǎn)光燈繼電器，這就造成了電路的復(fù)雜性，需要分開控制電路和主電路分析，這樣才是一個(gè)完整的用電設(shè)備工作電路。

近光燈工作電路電流控制電路：打開近光燈開關(guān)，蓄電池常電→IEC1/EF12保險(xiǎn)→近光燈繼電器控制電路→燈光開關(guān)8#→大燈開關(guān)近光開關(guān)→燈光開關(guān)5#→搭鐵。近光燈繼電器主電路接通。

近光燈工作電路電流主電路：近光燈繼電器主電路接通。蓄電池→近光燈繼電器主電路→IEC1-EF17和IEC1/EF18左右近光燈保險(xiǎn)→左右近光燈燈泡→機(jī)艙左搭鐵。

遠(yuǎn)光燈工作電路電流控制電路：打開近光燈開關(guān)，蓄電池常電→IEC1/EF12保險(xiǎn)→遠(yuǎn)光燈繼電器控制電路→燈光開關(guān)10#→大燈開關(guān)遠(yuǎn)光開關(guān)→燈光開關(guān)5#→搭鐵。遠(yuǎn)光燈繼電器主電路接通。

近光燈工作電路電流主電路：遠(yuǎn)光燈繼電器主電路接通。蓄電池→遠(yuǎn)光燈繼電器主電路→IEC1/EF15和IEC1/EF16左右遠(yuǎn)光燈保險(xiǎn)→左右遠(yuǎn)光燈燈泡→機(jī)艙右搭鐵。

四、小燈、大燈電路故障分析

通過(guò)以上的小燈電路和大燈電路的分析，這個(gè)電路相對(duì)于帶車身控制模塊的邏輯電路來(lái)說(shuō)這是一個(gè)比較簡(jiǎn)單的電路，但是對(duì)于帶有繼電器控制的大燈電路分析這又會(huì)給我們分析故障帶有一定的復(fù)雜性，所以在對(duì)于分析帶繼電器的電路時(shí)一定要注意先分析繼電器的控制電路再分析主電路，確保電路的工作先后而不會(huì)造成錯(cuò)誤的操作診斷。

檢測(cè)故障前一定要先分析故障的現(xiàn)象，因?yàn)闄z查故障現(xiàn)象對(duì)于故障的排除起到比較大的作用，能夠比較準(zhǔn)確的檢測(cè)到故障的所在，減少在故障檢測(cè)中的一些不必要的操作，最終提升檢測(cè)故障的準(zhǔn)確度和提高工作的效率。以下將分析小燈不亮與大燈不亮的兩個(gè)故障。

1）故障一

故障現(xiàn)象：小燈不亮

小燈分為背景燈和示寬燈，這里就需要分清是車內(nèi)背景燈不亮還是示寬燈不亮，示寬燈有需要分車前燈還是車后燈不亮，還是背景燈和示寬燈都不亮，這些分析就比較需要了，因?yàn)閯e人說(shuō)的可能不能詳盡，那么如果要比較快比較準(zhǔn)確的排除故障，這就需要自己對(duì)這故障現(xiàn)象進(jìn)行分析。

（1）車內(nèi)背景燈不亮，示寬燈及牌照燈不亮

故障分析：通過(guò)電路圖可以發(fā)現(xiàn)能夠同時(shí)讓所有的小燈都不亮的主要的故障原因有1.IEC1/EF7保險(xiǎn)損壞或接觸不良；2.IEC1/EF7保險(xiǎn)相關(guān)線路斷路或電阻過(guò)大；3.小燈開關(guān)損壞；4.IEC1/EF25和IEC1/EF26保險(xiǎn)損壞或接觸不良；5.小燈開關(guān)到IEC1/EF25和IEC1/EF26保險(xiǎn)線路斷路或電阻過(guò)大。這些故障點(diǎn)每一個(gè)點(diǎn)出現(xiàn)以上故障都是能夠同時(shí)滿足車內(nèi)背景燈不亮，示寬燈及牌照燈不亮故障。

故障排除：故障檢測(cè)過(guò)程以使用萬(wàn)用表電壓檔來(lái)判斷為主。萬(wàn)用表調(diào)到直流電壓20V檔位，測(cè)量蓄電池電壓，正常電壓為12V左右，但是即使電池電壓略低也不影響到所有小燈的不工作，同時(shí)測(cè)量蓄電池電壓這是我們?cè)谑褂萌f(wàn)用表中比較重要的一個(gè)操作，因?yàn)闇y(cè)量的蓄電池電壓就是我們?cè)诠收戏治鲋械囊粋€(gè)參考值，如果連參考數(shù)據(jù)都沒有，那么在使用萬(wàn)用表去檢測(cè)這些數(shù)據(jù)就不再有意義了。

萬(wàn)用表黑表筆接負(fù)極，紅表筆分別測(cè)量IEC1/EF7保險(xiǎn)的兩端，如果萬(wàn)用表上顯示電壓為0V，則表示蓄電池到保險(xiǎn)這段線路斷路或蓄電池電路過(guò)來(lái)到保險(xiǎn)處接觸不良，則接通這段線或者清理接觸位置；如果IEC1/EF7保險(xiǎn)一端有12V一端為0V，則表示IEC1/EF7保險(xiǎn)損壞，則更換保險(xiǎn)，如果保險(xiǎn)兩端有12V則進(jìn)行下一步；如果測(cè)量IEC1/EF7保險(xiǎn)進(jìn)入到小燈開關(guān)這個(gè)端子，電壓為0V，則IEC1/EF7 保險(xiǎn)到進(jìn)入小燈這個(gè)端子的線路斷路，則接通線路，如果輸入的小燈電源有12V則進(jìn)行下一步；打開小燈，測(cè)量小燈電源輸出，如果電壓為0V，則小燈開關(guān)損壞，則更換開關(guān)，如果小燈電源輸出端有12V則進(jìn)行下一步；測(cè)量IEC1/EF25和IEC1/EF26保險(xiǎn)兩端，如果萬(wàn)用表上顯示電壓為0V，則表示小燈電源輸出到到保險(xiǎn)這段線路斷路或這段線路過(guò)來(lái)到保險(xiǎn)處接觸不良，則接通這段線或者清理接觸位置，如IEC1/EF25和IEC1/EF26保險(xiǎn)兩端都是一端有12V，另外一端0V，則更換這兩個(gè)保險(xiǎn)故障可以排除。

（2）牌照燈不亮，其他小燈正常

故障分析：通過(guò)電路圖分析可以知道，牌照燈跟左后位置燈、右前位置燈共一個(gè)由IEC1/EF26保險(xiǎn)過(guò)來(lái)的12V電源，那么電源部分的故障則只有保險(xiǎn)出來(lái)后到牌照燈這段路線斷路或電阻過(guò)大；而牌照燈和左前位置燈共用同一個(gè)搭鐵點(diǎn)，左前牌照 燈又能亮，那么在這里很大的可能只有牌照燈燈泡損壞或燈泡與燈座接觸不良。

故障排除：萬(wàn)用表黑表筆接負(fù)極，紅表筆分別測(cè)量排除燈的電源輸入，如果電壓都為OV，那么IEC1/EF26保險(xiǎn)到牌照燈這段線斷路或電阻過(guò)大，則接通這段線路，如果測(cè)得電壓為12V則進(jìn)行下一步；萬(wàn)用表紅表筆接正極，黑表筆分別接牌照燈的負(fù)極線，如果測(cè)得電壓為12V，則更換兩個(gè)牌照燈燈泡，則故障可以排除。

2）故障二

故障現(xiàn)象：大燈不亮

大燈涉及到的燈有近光燈、遠(yuǎn)光燈和超車燈，所以在分析故障的時(shí)候要理清楚大燈所謂的不亮是近光燈不亮，還是遠(yuǎn)光燈不亮，還是涉及到超車燈也不來(lái)這么些情況，只有區(qū)分清楚這樣才能像小燈一樣快速準(zhǔn)確的解決問題的所在，除了區(qū)分近光、遠(yuǎn)光、超車燈外還需要注意儀表盤上的遠(yuǎn)光/超車指示燈，通過(guò)觀察儀表上的遠(yuǎn)光/超車指示燈的工作情況還可以判斷遠(yuǎn)光燈IEC1/EF12保險(xiǎn)、遠(yuǎn)光燈繼電器、遠(yuǎn)光燈開關(guān)、IEC1/EF16、IEC1/EF15、遠(yuǎn)光燈燈泡等部件及相應(yīng)線路故障。

對(duì)于帶有繼電器的用電設(shè)備電路，在操作的時(shí)候可以從繼電器處入手，只要測(cè)完一次四個(gè)端子基本上就可以知道故障所在的位置。

故障一：進(jìn)光燈不亮，遠(yuǎn)光燈正常，遠(yuǎn)光指示燈正常

故障分析：根據(jù)電路圖分析遠(yuǎn)光燈及遠(yuǎn)光指示燈都是正常的，只有涉及到的近光燈的線路及部件存在故障，所以故障的原因有繼電器及其相應(yīng)線路故障、IEC1/EF17和IEC1/EF18保險(xiǎn)故障及其相應(yīng)線路故障、近光燈燈泡故障。

故障排除：先把遠(yuǎn)光燈繼電器換到近光燈繼電器，開近光燈，如果近光燈能亮，則故障為繼電器損壞，如果近光燈還不亮則近光燈繼電器不一定有故障，則斷開繼電器使用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)量繼電器的4個(gè)端子，萬(wàn)用表一端接負(fù)極，分別測(cè)量4個(gè)端子，控制電路和主電路上電源會(huì)有12V，如果其中有一個(gè)沒有12V，則蓄電池到該點(diǎn)的線路斷路，接通該線路，故障則可以排除；如果這兩個(gè)電源電壓都有12V，則萬(wàn)用表一端接負(fù)極，另外一端接控制電路到近光燈開關(guān)的接點(diǎn)，打開大燈開關(guān)，如果沒有12V，則線路或者近光燈開關(guān)損壞，接通線路或更換開關(guān)則故障可以排除；如果有12V，則萬(wàn)用表一端接負(fù)極，另外一端接IEC1/EF17和IEC1/EF18保險(xiǎn)兩端，要是沒有12V，則檢查保險(xiǎn)到近光燈燈泡線路是否有斷路和近光燈燈泡是否損壞；要是測(cè)保險(xiǎn)的兩端都有12V，則故障是繼電器主電路到IEC1/EF17和IEC1/EF18保險(xiǎn)這段線路斷路，接通線路故障可以排除。

五、總結(jié)電路圖分析方法

在實(shí)際修理中，根據(jù)不同的情形，一般有下列幾種分析電路圖方法：

1.從電源開始分析，電路圖設(shè)計(jì)電源在電路圖頂部，接地在底部，電流是從頂部到底部，也就是從上往下分析；

2.從接地點(diǎn)開始分析，從下往上，上面一種方法的逆向思維，維修時(shí)有時(shí)候先檢查搭鐵點(diǎn)，然后按電路圖往上分析檢查故障點(diǎn)所在；

3.從用電設(shè)備開始分析，根據(jù)電路圖分析相關(guān)的電路，查找不工作的可能線路；

4.按系統(tǒng)控制功能分析，從系統(tǒng)工作的初始信號(hào)入手，一直分析到最后的執(zhí)行元件，這種方法能夠分析出系統(tǒng)的控制原理，根據(jù)控制原理來(lái)安排診斷流程，有助于診斷較復(fù)雜故障。

5.在分析整個(gè)電路時(shí)候需要注意每一個(gè)共用的部分、每一個(gè)相連的部分，這樣在排除故障是能夠提高準(zhǔn)確度和提升工作效率。

作者簡(jiǎn)介：

曾慶超 （1986-），男，廣西玉林人，本科，助理實(shí)驗(yàn)師，研究方向：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車電器。