飛機斷離銷的剪切強度分析與研究

戴臻之

摘 要： 在飛機的制造中，零件的性能直接影響飛機的質量，飛機零件的力學性能研究是一個非常重要的方向，飛機斷離銷是一個重要的零件，本文對斷離銷分析、斷離銷網格尺寸與強度、剪切試驗進等進行研究，提高飛機的整體質量。

關鍵詞： 斷離銷分析；斷離銷網格尺寸與強度；剪切試驗

1. 斷離銷分析

在飛機的試航中，對飛機試航法規的不斷修正，在飛機的起飛和降落中，飛機的安全系數非常重要，飛機起落架在承載較大的載荷中，需要起落架與機翼結構分離開，防止起落架在發生故障的時候影響飛機的機翼結構。

在起落架的整個分離系統中，斷離銷是非常重要的，也叫保險銷，它是剪切連接緊固和過載保護的裝置。在飛機該系統的設計中主要是通過應急斷離的設計理念，就是在該設計中避免因為故障傳遞影響飛機的發動機和郵箱，通過改變零件的結構避免發生該現象。

2.斷離銷網格尺寸與強度

在飛機起落架的斷離銷設計與研究中，由于斷離銷需要承受雙剪切力，所以在結構上有上插架，主體和下插架組成，如圖2.1。

通過ABAQUS軟件對斷離銷進行模型分析，在這個系統中可以建立復雜的模型，也可以對零件進行合理的假設，在對斷離銷的分析中，對斷離銷進行幾何建模，根據邊界條件，參數等，進行有限網格分析。

如圖2.2就是斷離銷單元網格尺寸為3.5時，剪切應力分析結果。

斷離銷的設計中，需要充分考慮它的強度，一般是載荷明確傳力通路的基礎上，避免結構形成斷裂和剪切，在強度設計上，要在考慮載荷保險的時候，不會發生破壞，同時好要在特定的載荷狀態小，必須發生破壞，通過破壞實驗，研究分析出斷離銷的最大載荷，以及他的安全強度。

3.剪切試驗

通過ABAQUS軟件對斷離銷進行剪切強度實驗分析，它的目的就是能夠真實的反應出斷離銷實際剪切過程與結果，通過零件的實際物理性能、加工過程、實驗的具體要求和環境條件，可以輸出零件的真實結果和具體的實驗結論，在斷離銷的實驗中，為了能體現它的載荷施加過程與破壞的斷面，需要不同的分析和不同的實驗條件，圖3.1為端面結果對比圖。

通過上邊的實驗結果對斷口進行有限分析，分析它細小的排列疲勞條紋，通過圖片可以看出，斷離銷的端面是一個典型的剪切斷口，通過實驗的過程，疲勞的開始位置是在空心臂的外側，在實際的結構驗證中，通過有限元分析，發生該剪切斷裂的外力是1443KN，通過實際零件的剪切試驗機的破壞，最大載荷為1451KN，可以看出ABAQUS軟件的分析結果與實際是非常相似的，通過該軟件可以分析斷離銷整個強度和破壞。

在對飛機斷離銷的分析與組織研究中，通過實際的試驗，在通過軟件的對比，可以確定零件在實際使用中的形態和破壞，為零件的設計與生產使用，通過的依據，確保零件的使用壽命和最大載荷，提高飛機的安全。

結論

飛機起落架是一個重要的系統，在飛機的系統中，它是一個承力機構，在飛機的起飛和降落中起到至關重要的作用，斷離銷是飛機起落架中一個重要組成零件，在它的設計上，要建立基本模型，通過對它的強度和剪切力進行分析，選擇正確的材質通過整體性能的分析，保證起落架的工作，保證飛機的運行安全。

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