站域營造與建筑美學

姜鳴

無論從本初釋義出發，抑或廣域的泛指，交通建筑顯然具有公共屬性，與節點、流向、站域、密度、動線等等，無不相關。

交通建筑，由各個向度貼合百姓日常生活，其專業視野的考量：堅固、安全、便捷、經濟，自不待言，同時也包含著空間的標示，人流的荷載，場景的轉換，功能的延展。正因如此，它成為我們公共生活里充滿活力的有機組成部分。

通衢廣陌，杳不可知際；上天入地，四通八達，站立著大大小小、形形色色的交通建筑。它們或以都市的門戶雄峙，或以醒目的地標亮相，或為人來客往的樞紐，或為詩意棲居的樂境。

以人為本，由“此在”到“彼在”，設計建構一切。

上乘的交通建筑設計，展現技術的高超和藝術的升華。我們同這樣的建筑，可以默視，可以對話，可以駐足，可以徜徉，借助平面與垂直，打開無限想象。

有這樣一種說法，設計之美，乃是一種“未完成的美”。其最終的完成和完美，貫穿于人們使用與體驗的過程累積，表征為結構與形式間的互饋，體現在視覺美感與人文關懷的兼容。

設計交通建筑，最核心的關切不是個人的審美預期，而是強大的生活邏輯。但凡方案探討、概念表達，材料應用、工藝選擇，都要緊緊把握兩大最重要的關節：功能與精神。交通建筑之所以引人關注，有那么多人愿意孜孜汲汲，投身其中，就是因為它豐富的文化內涵和多彩的創意空間。

《創意設計源》主編

上海國盛（集團）有限公司副總裁