錦屏一級大壩右岸導流底孔牛腿施工技術

王 進

(中國葛洲壩集團第二工程有限公司,四川 成都 610091)

1 概 述

錦屏一級大壩右岸工程在14、15、16壩段分布有3#、4#、5#導流底孔，導流底孔孔身底板高程為EL.1 700，上游牛腿起始高程為EL1 683.91，寬14 m，坡比1∶1，下游牛腿起始高程為EL1 683.91，寬16.2 m，坡比1.4∶1。本文主要以牛腿為研究對象，從模板、分倉及澆筑工藝進行施工組織，確保牛腿施工滿足進度質量要求。

2 施工特性

(1)牛腿底部與大壩上下游曲面相交，相交處高程漸變不一致，模板施工復雜，需采用木模、散裝鋼模、自動爬升模板等多種組合拼裝，模板施工難度增加。

(2)牛腿倒懸坡比最大1∶1，采用散裝模板的區域立摸拆模困難，安全隱患大，需搭設專門的安拆平臺等安全保障措施。

(3)倒懸結構的模板受力大，模板支撐加固難度增大，耗費材料多；同時平倉振搗設備受內拉體系支撐柱的阻擋，不能直接推料到模板邊緣，雖減小了模板受力，但施工效率降低。

3 施工方法

3.1 施工工藝流程順序

測量放樣→模板安裝加固→鋼筋安裝→鋼筋、模板驗收→倉位驗收→大壩混凝土澆筑→大壩混凝土養護→施工縫面處理。

3.2 混凝土分層

根據牛腿結構及現場施工條件，牛腿結構施工采用3 m升層的施工方案。

3.3 模板工程

根據牛腿自身結構特點，通過對模板方案的優化比選，針對牛腿倒懸面采取以下模板配板方案：

大壩上游牛腿倒懸坡比1∶1，牛腿垂直高度9.3 m，若采用懸臂大模板，起吊定位操作不便；若采用自動爬升模板，周轉次數少，經濟上不合算，故采用散裝組合鋼模板拼裝，在牛腿與大壩上游面曲線相交處采用木模填補。采用的散裝模板主要為P6015(或者2塊P3015)、P1015兩種模板，橫豎圍柃均采用φ48×3.5 mm腳手架鋼管，瓦斯統一用[6.3槽鋼制作。補縫木模面板使用膠合板，背部使用6×12 cm方木作為模板結構受力支撐，圍柃、瓦斯與散鋼模一致。內拉拉條采用φ16圓鋼，與M16套筒螺桿連接，尾端連接倉內預埋的豎直鋼筋三角柱(或[16槽鋼)。三角鋼筋柱豎筋用φ20螺紋鋼，間距25 cm，蛇形筋采用φ12圓鋼，三角柱之間的水平連接筋使用φ25螺紋鋼，間距100 cm。三角柱在倉內平行模板布置，底部距上倉收倉面邊線不小于35 cm，柱間間距75 cm。拉條的設置間距在水平方向為75 cm，豎向沿模板面每70 cm設置一道。拉條與模板面的夾角不小于60°，每道拉條在鋼筋三角柱另側均單獨與倉內預埋插筋相連，夾角不小于45°。模板安裝加固見導流底孔倒懸結構散裝模板施工示意圖中的圖1。

大壩下游牛腿倒懸坡比1.4∶1，牛腿垂直高度29.5 m，通過質量、安全、進度、經濟合理性的多方比選，采用自動爬升滑模方案。在首次兩個3 m倉采用與上游牛腿相同的模板方案，并在第二倉位預埋定位錐體，為自動爬升滑模系統提供首次安裝條件。在初次使用自動爬升模板時，可繼續使用拉條輔拉體系，同時在澆筑過程中測定拉條受力值，若拉條受力值很小，模板自身支撐可滿足穩定安全要求，可在以后模板施工中取消輔拉系統，依靠自動爬升模板自身的支撐滿足安全穩定要求。

圖1 上游牛腿模板施工示意圖

牛腿側面及等高程范圍內的大壩上下游模板，主要以正常施工情況下的懸臂大模板為主，不易采用大面板的三角區可采用普通P6015、P3015和P1015模板拼裝，相交面及局部夾角處采用方木6×12 cm方木作背撐、膠合板作面板的補縫方式，其加固參照上游牛腿倒懸面的加固方式。

散裝模板安裝過程中，需提前搭設臨時操作平臺，自動爬升模板自帶有操作平臺。牛腿起始倉臨時操作平臺可采用前倉懸臂大模板拆除后留下的B7螺栓，安裝輕型多卡掛架形成操作平臺，后續散裝模板施工倉位的操作平臺，可利用在上倉模板圍柃上懸掛簡易模板掛架，連成整體操作平臺。

由表6可知，極差值R為因素A(0.25)，B(0.33)，C(0.26)，故影響蛋白質提取量的因素的主次關系為B(反應溫度)>C(pH值)>A(反應時間)。比較這9次實驗的結果， 第5次實驗的蛋白質的提取率29.7%最大，因此A2B2C3是最好的搭配。

散裝模板施工先由測量隊放樣，在底部用U型卡將散裝的模板連接到一起，同一拼縫上的U型卡不宜朝一個方向。連接兩三塊模板后開始綁豎圍柃和底角橫圍柃，搭設過程中設臨時拉條和內撐，防止模板倒塌。待模板延伸加高到倉位設計高程，依照測量放樣單校核模板并加固。

模板安裝好后，要進行質量檢查，相鄰兩塊模板之間的錯臺誤差不得大于2 mm，模板局部不平不得超過2 mm；模板之間要粘貼止漿條，防止通過接縫漏漿，影響成型后的外觀質量。

散裝模板在澆筑過程中不拆除，待上游牛腿倉位施工完畢后進行一次性自上而下拆除，操作平臺也同期拆除。

3.4 鋼筋工程

3.4.1 鋼筋加工及運輸

鋼筋加工統一在綜合加工廠內完成，鋼筋加工嚴格按照設計圖紙和配料單進行。加工完的鋼筋通過平板車運輸到1885平臺，采用纜機入倉。

3.4.2 鋼筋現場安裝

(2)放線：依據測量點和施工圖中鋼筋位置放出鋼筋實際位置線和高程，定出縱向和水平鋼筋的位置，放線可利用已有鋼筋或模板劃線，也可在混凝土面上劃線。

(3)按照放線結果，選擇合適的幾組鋼筋作為樣架鋼筋，先把樣架筋綁扎好并校對無誤后加固牢，樣架應滿足所有鋼筋綁扎后不變形和穩定性要求。

(4)鋼筋應按施工圖中所示位置安裝，并確保鋼筋的最小混凝土保護層。

(5)鋼筋綁扎安裝完畢之后，必須認真檢查鋼筋的鋼號、直徑、根數、間距等是否正確，特別要檢查鋼筋的位置是否正確，然后檢查鋼筋的搭接長度與接頭位置是否符合有關規定，鋼筋綁扎有無松動、變形，表面是否清潔，有無鐵銹、油污等。鋼筋安裝的偏差是否在規范規定的允許范圍內。

(6)本部位鋼筋的連接主要為套筒機械連接和幫條焊接。套筒采用管絲鉗擰緊，幫條焊接雙面焊不得小于5倍的鋼筋直徑，單面焊不得小于10倍的鋼筋直徑。

在本部位施工需要考慮牛腿的倒懸結構特點，為保證鋼筋施工安全，鋼筋安裝必須在模板安裝完成后進行。

3.5 混凝土工程

混凝土澆筑施工應特別注意以下幾點：

(1)牛腿倒懸部位混凝土料采用3 m3吊罐吊運，下料時不得直接沖擊模板，吊罐下料高度盡可能控制到1.5 m以內。

(2)考慮到倒懸模板部位因拉條等輔拉件的阻擾，混凝土平倉設備不能直接推料至模板面，需采取人工輔助平倉的手段，此部位盡量采用二級配混凝土料，在布料時，優先對該部位布料，可及時覆蓋并與倉面其他部位澆筑同步。

(3)牛腿靠近模板部位的混凝土采取人工振搗，振搗過程中不得觸碰到拉條。倒懸模板處，振搗棒與模板面保持同向傾斜，不得直接豎向插入以免碰到模板。

(4)混凝土收倉面靠近倒懸模板處設置倒角，倒角高度低于收倉面30 cm。

4 結 語

通過不同的牛腿模板施工技術應用，很好地解決了散裝模板的區域立摸拆模困難，安全隱患大，以及倒懸結構的模板受力大，模板支撐加固難度增大，耗費材料多的問題。保證了導流底孔的混凝土施工工期，同時提高了工效，降低了施工難度，操作便捷安全。