為技術變革備好資金

文 AO記者 王蘭

2018 年，大陸集團的銷售額將增長7%，不計匯率影響約達 470 億歐元，調整后息稅前利潤率增加10.5%。

“變革”已成為汽車產業的主要時代特征，對處于變革前沿的汽車零部件企業而言尤甚。

“你們再次證明了我們的價值觀可以創造價值。我們以雄厚的資金、不斷開拓技術的能力，精神飽滿的迎接未來。這讓我們作為業界先驅在強勁的財務狀況支持下引領技術變革。”大陸集團董事會主席艾爾馬爾·德根哈特博士（Dr. Elmar Degenhart）對全球超過 23.5萬名員工所達成的出色業績表示感謝。

年年歲歲“景”相似，歲歲年年“數”不同 。

3 月 8 日，又到了每年一度，大陸集團發布上一年財報數據的日子。2017年，大陸集團的財報數據延續了2016年的增長態勢。

2017 財年，大陸集團增長強勁并且具有很強的盈利能力。銷售額達到 440 億歐元，增長8.5%，調整后息稅前利潤率為 10.9%，超越年度目標。2017年凈利潤達到 30 億歐元，比上年增長6.5%，每股收益達到 14.92 歐元。“執行董事會建議股息應增長 25 歐分，達到 4.50 歐元，這將是連續第六次提高股息，” 德根哈特說道。

德根哈特預計2018 年大陸集團的利潤將繼續增長：“2018 財年的開年表現肯定了我們的期望。因此我們在一月初加強了對未來的預期。我們想要繼續保持增長及盈利的成功趨勢。 2018 年銷售額將增長近 7%，不計匯率影響約達 470 億歐元，調整后息稅前利潤率約為 10.5%。這是基于乘用車及輕型商務車產量增長超過1%達到 9650 萬輛的預期。”

安全、清潔、智能的代名詞

大陸集團已對未來出行的挑戰做好準備。“大陸集團是技術領域的先驅者。我們持續為未來技術進行大規模投資并且這一決策已經取得了成效。我們汽車集團2017年收到創造歷史記錄的近400 億歐元的訂單量就足以證明。”執行董事會主席補充說：“我們在軟件、電子產品及傳感器技術方面采用了創新科技及智能技術，這讓我們能將自動化及自主駕駛、車聯網及電氣化變成現實。同時我們也在創新出行服務方面發展新的業務領域，拓展新的客戶群體。與世界上任何一家公司相比，大陸集團就是安全、清潔及智能的代名詞。”

據悉，在大陸集團的全球網絡中，有來自 146個國家的 4.2萬名研發人員及專家致力于為大陸集團研發更加智能化的產品及服務。“無論是工業系統、機器人、無人機還是汽車，我們的產品及服務配以軟件及智能傳感器保證全球交通及貨物的正常流通，”德根哈特說,“僅 2017 年我們來自各個行業的客戶就安裝了6億多個大陸集團生產的傳感器。全球四分之三的汽車采用我們的解決方案、產品及系統。”

尤為值得一提的是，在自動化及自主駕駛領域，無論是當前的初級階段，還是未來的全面自動化駕駛階段，大陸集團的攝像頭、雷達及激光雷達傳感器每秒最多可接收10G字節以上的數據量。大陸集團自 1999 年起至今，已共生產約 6 000萬個 ADAS 傳感器 —— 該趨勢仍在快速上升。

眾所周知，未來的汽車將有多種驅動方式, 電動車將是其中重要的一種。大陸集團作為少數幾個系統供應商，能夠單渠道供應全套動力總成的電氣化產品，其中包括電機、功率電子、能量和熱管理以及充電技術等。

對最重要的海外市場之一——中國市場，大陸集團給予極高的重視。就在大陸集團財報公布的前一天，大陸集團與中國汽車及電池供應商四川成飛集成科技股份有限公司（CITC）通過各自旗下子公司成立合資公司，致力于開發生產48伏汽車電池系統。雙方公司并于3月7日在上海簽訂合資公司合約。屆時，大陸集團將持有合資公司60%股份，成飛集成下屬公司持股40%。新成立的合資公司將全球運營，并服務歐洲、北美、中國及亞洲其他市場的客戶。合資公司總部擬設立在中國常州，預計2018年中開始正式運營。雙方公司致力于將合資公司打造成為全球領先的48伏電池系統制造商之一。“進入48伏電池系統市場是大陸集團重要的戰略步驟，這將進一步穩固我們在48伏輕混這個快速發展的市場上的系統供應商的地位。”大陸集團首席執行官Degenhart博士解釋說，“我們的合作伙伴成飛集成公司旗下的中航鋰電正能為我們的合資公司提供理想的條件。和成飛集成的合作能夠使我們進入中國這個極其重要的市場。并且有望介入國際競爭，成為電池系統的全球供應商。”

此外，越來越多的貨車裝配了電子地平線（eHorizon）技術，類似于傳感器的一種高精度數字地圖，它可以讓駕駛者更高效地駕駛。自 2012 年投入市場以后，大陸集團的這項技術已降低柴油消耗超過76000萬升。總共已有超過 3300 萬輛轎車及貨車通過大陸集團的智能聯網技術實現聯網。

此外，大陸集團輪胎也變得更加智能。因為輪胎中安裝了越來越多的輕型傳感器。它們能夠直接在輪胎中測量空氣壓力，保證其更大的安全性、更少的滾動阻力及更高的燃油效率。

2017 年，大陸集團共生產約 1.55 億條轎車及載重汽車輪胎。在這一技術趨勢之下，最新的傳送帶及軟管也沒落后：集成傳感技術識別能夠自動需運輸的重量，及時報告維護及維修建議。運輸可以持續進行至最佳維修時間點，因此降低運營成本。

出色財務狀況助推變革

談到汽車行業的變革，德根哈特強調：“快速的技術變革要求我們全球團隊具備極高的靈活性及敏捷性。因此我們需要評估如何對我們的組織架構進行調整以實現在較長時期內快速增長并不斷創造最大價值。當前我們正對可能的變革項目進行評估，且目前還沒有最終的計劃。”同時，他指出大陸集團這一家DAX 上市企業具有很強的應變能力：“大陸集團在近150 年的歷史發展過程中一直處于不斷的變革中。在過去的 20 年，大陸集團從一個輪胎制造商及工業合作伙伴發展為一個全球科技企業。”

德根哈特強調在變革過程中大陸集團企業文化的重要性：“我們在過去幾年里進一步發展并鞏固了大陸集團的價值觀。在我們的行業及組織未來規劃中，我們為變革成功奠定了決定性的基礎。我們創造價值的共同目標與我們的價值觀相結合形成了大陸集團的核心價值體系。不考慮法律和組織結構，這一價值體系在所有我們占多數股權的公司中都有體現。”

此外，大陸集團首席財務官沃爾夫岡·舍費爾（Wolfgang Sch?fer）指出了大陸集團作為德國DAX 上市企業的資金優勢：“我們在資金方面狀況良好并且在多個領域進行投資，并在全球范圍內擴展我們的業務。對固定資產的投資及研發支出總共將近 60 億歐元，這是對我們良好資金狀況的一個有力證明。同時，我們也通過有針對性的收購增強實力。僅在過去一年，我們在收購方面支出將近 6 億歐元。同時，我們也系統地減少了凈負債，負債率為 12.6%，自有資本率為 43.5%，這些都證明大陸集團資金基礎的雄厚。”

對于最近幾個月較大的匯率波動情況，舍費爾則表示：“我們的利潤是有對沖的，因為大陸集團主要是在當地市場直接生產。匯率對銷售額及營業收益的影響程度一致。這意味著公司是自然對匯率進行了對沖。”

大陸集團在不考慮匯率影響的情況下給出其年度銷售額目標。根據匯率的波動情況，這一絕對效應可能會顯著影響銷售額。對于下一財年，大陸集團認為匯率可能會產生消極影響，影響金額超過 10 億歐元，前提是整個財年的匯率平均值維持在當前匯率水平。

談到原料市場，舍費爾指出大陸集團可能會如過去三年一樣調整價格。大陸集團預計，下一年因自然橡膠及合成橡膠價格上漲造成的額外負擔仍將持續，達到約 5000 萬歐元。

延伸閱讀：

四川成飛集成科技股份有限公司由中國航空工業集團有限公司控股，其子公司中航鋰電（洛陽）有限公司在鋰電池研發和生產方面具有豐富的經驗。

大陸集團自2017年量產48伏混動系統以來，新成立的合資公司將使得大陸集團成為單渠道的全套系統供應商。大陸集團的48伏環保駕乘系統能夠以非常低的成本有效降低汽油車和柴油車的二氧化碳，以及其他有害物質的排放。合資雙方預計到2025年，世界上約14%的新車都將配備輕混系統。

新合資公司將致力于開發和生產可用于48伏輕混系統的電池平臺，覆蓋各種48伏結構（P0，P2，Px），功率可達25kW。中航鋰電將提供電芯，大陸集團則提供包括基礎軟件在內的電池管理系統。新合資公司將整合電池系統的部件，針對客戶不同需求開展研發工作，并將系統和車輛有效集成。此外，新合資公司也支持汽車制造商采購單一48伏電池系統零部件， 例如電芯或電池管理系統。

大陸集團的48伏系統能夠提供之前只有在昂貴的高壓混動系統上才有的功能。這些功能包括滑行（關閉發動機，車輛仍在前進），極其快速友好地啟動發動機和高效的能量回收（制動能量回收）。