公路建設(shè)中的生態(tài)文明問題

杜陽

【摘 要】公路建設(shè)對社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著非常重要的帶動(dòng)作用，但它同時(shí)又是對破壞環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響的行業(yè)之一，對環(huán)境的影響越來越受到社會(huì)的關(guān)注。因此，本文試圖闡述如何在公路建設(shè)的同時(shí)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，節(jié)約土地，并處理好環(huán)境同社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)交通環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，響應(yīng)“綠水青山就是金山銀山”的號(hào)召。

【關(guān)鍵詞】生態(tài)文明；公路建設(shè)；環(huán)境保護(hù)；可持續(xù)發(fā)展

一、引言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，公路在社會(huì)綜合交通運(yùn)輸體系中的位置越來越顯著。然而，人類公路建設(shè)的非生態(tài)性產(chǎn)生了環(huán)境污染、景觀割裂、生態(tài)多樣性丟失等，對人類生存的環(huán)境產(chǎn)生了巨大的破壞作用。因此，為了響應(yīng)“綠水青山就是金山銀山”的號(hào)召，我們公路建設(shè)者必須在建設(shè)全過程中加強(qiáng)貫徹保護(hù)環(huán)境的思想，做到生態(tài)文明。

二、什么是生態(tài)文明

文明是指人類在社會(huì)歷史發(fā)展過程中所創(chuàng)造的各種成果和財(cái)富的總和，體現(xiàn)的是人及其社會(huì)的開化和進(jìn)步狀態(tài)。而生態(tài)文明所指稱的就是人類在社會(huì)發(fā)展過程中，所取得的既有利于人及其社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，又有利于自然進(jìn)化和發(fā)展的一切成果和財(cái)富。它既有物質(zhì)的成果，又有精神的成果和社會(huì)的成果。

另外，生態(tài)文明還應(yīng)具有自己獨(dú)特的規(guī)定性。在這里，“生態(tài)化”是生態(tài)文明的獨(dú)特性質(zhì)它不僅在精神文化領(lǐng)域，把自然、社會(huì)和人看成是一個(gè)統(tǒng)一的、不可分割的整體，去揭示人與自然之間的生態(tài)關(guān)系，體現(xiàn)兩者相互統(tǒng)一的基本思想，使其精神文化成果具有不同于工業(yè)文明且更有利于人與社會(huì)發(fā)展的特征；而且，在社會(huì)實(shí)踐領(lǐng)域，它要求將整個(gè)自然界納人到社會(huì)的發(fā)展中，作為人類社會(huì)的自然基礎(chǔ)去改變現(xiàn)有的工業(yè)化生產(chǎn)方式，實(shí)行一種“生態(tài)化”的生產(chǎn)方式，以使人類的生產(chǎn)和消費(fèi)活動(dòng)不超出自然界的實(shí)際承載能力。

三、如何在公路建設(shè)中貫徹生態(tài)文明

公路建設(shè)的生態(tài)文明是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工到運(yùn)營整個(gè)建設(shè)的全過程中考慮考慮生態(tài)文明。

（一）在公路規(guī)劃中重視生態(tài)文明

從20世紀(jì)90年代末以來，這一時(shí)期仍然側(cè)重公路的功能因素，如安全、迅速、沿用傳統(tǒng)的以填為主節(jié)約工程造價(jià)的設(shè)計(jì)思想，對環(huán)境因素重視不夠。而公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)越高，對自然人文景觀、生態(tài)環(huán)境的破壞越嚴(yán)重。所以必須形成一種生態(tài)文明的規(guī)劃的基本思想，其特點(diǎn)是：以人為本，以資源環(huán)境承載力為前提，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)開放和優(yōu)勢互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)高效、和諧、可持續(xù)。在進(jìn)行公路的規(guī)劃時(shí)，要堅(jiān)持交通建設(shè)與環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，把公路交通環(huán)境保護(hù)規(guī)劃納入公路交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，并與交通環(huán)境管理制度相結(jié)合，最大限度地降低對環(huán)境的影響，使交通發(fā)展不僅為經(jīng)濟(jì)繁榮、社會(huì)進(jìn)步服務(wù)，而且為防治環(huán)境污染、維護(hù)生態(tài)平衡。

（二）公路的設(shè)計(jì)過程中強(qiáng)調(diào)生態(tài)文明

在公路勘察設(shè)計(jì)過程中，從技術(shù)上選擇可靠的施工方案，提出相關(guān)的環(huán)境保護(hù)措施。為減輕公路對現(xiàn)有地形、植被的破壞和自然水系水質(zhì)的影響，要因地制宜采用合理的技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和適宜的技術(shù)指標(biāo)，對路線位置、路基高度等重大決策必須慎重，千方百計(jì)節(jié)約土地。對深挖工程量艱巨的地段，可考慮用隧道，盡量避免山體深挖后對路基穩(wěn)定性和自然環(huán)境的影響，減少高填深挖，少占土地，減少硬化防護(hù)工程，減少水土流失發(fā)生。對于公路需要穿越或涉及一些特殊的生態(tài)因子，如濕地、自然保護(hù)區(qū)等，應(yīng)采用對環(huán)境影響最小的公路建設(shè)方案，同時(shí)按照生態(tài)因子的具體特點(diǎn)，采取相應(yīng)的保護(hù)措施。公路設(shè)計(jì)應(yīng)考慮在路旁植樹，并采用多種邊坡防治技術(shù)穩(wěn)定邊坡，防止水土流失；因地制宜地做好排水設(shè)施的設(shè)計(jì)工作，有組織地排除雨水，避免暴雨來臨時(shí)引起的滑坡；對于有較多動(dòng)物出沒的路段，設(shè)計(jì)專門的動(dòng)物通道，并注意與周圍環(huán)境的銜接。公路綠化應(yīng)以保護(hù)沿線生活環(huán)境和自然環(huán)境，提高行車的安全性和舒適性，提供和諧的公路景觀為根本目的，不嘩眾取寵。

（三）公路施工期間要確保生態(tài)文明

公路施工對環(huán)境的影響是很大的，生態(tài)文明的公路施工過程應(yīng)符合生態(tài)文明的理念，主要處理好施工與施工場地的環(huán)境問題。具體來看主要有：加強(qiáng)施工管理，采用先進(jìn)的技術(shù)、工藝、材料、設(shè)備，降低施工噪音、揚(yáng)塵等其他問題對環(huán)境敏感區(qū)的影響；合理選用采石場、取料場和棄料場；合理用水和棄水，防止水土流失和水污染；處理好取、棄土場。對于棄土場采取“生態(tài)恢復(fù)技術(shù)”，作好原生態(tài)恢復(fù)工程的實(shí)施以及恢復(fù)后的改良與管理，或人工植樹植草等。對于取、棄土場，應(yīng)在工程完工后其表面覆蓋一定厚度的土層，并且進(jìn)行植被恢復(fù)逐漸向“綠色新文明”建設(shè)推進(jìn)；處理好山體的開挖面，在上邊坡應(yīng)設(shè)碎落平臺(tái)，以防落石危及行車、行人的安全；在路基的下邊坡則應(yīng)采取設(shè)拱形或菱形等骨架穩(wěn)固邊坡，同時(shí)也種植草皮綠化或進(jìn)行原始環(huán)境恢復(fù)，讓所有開挖面看不到開挖痕跡。

（四）公路運(yùn)營期間要注意生態(tài)文明

公路建成通車后，需對公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，使其正常運(yùn)營。在運(yùn)營階段，應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)路域的植被恢復(fù)和全面綠化工作，加強(qiáng)路域環(huán)境檢測，評(píng)定敏感路段的污染程度，制訂完整的監(jiān)測計(jì)劃，及時(shí)采取保護(hù)措施。

四、結(jié)束語

做到生態(tài)文明的目標(biāo)，就要做到生態(tài)和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展， 在保證在公路建設(shè)的同時(shí)，盡量減少對自然生態(tài)環(huán)境的破壞和擾動(dòng)，力爭實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、生態(tài)環(huán)境和實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

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