德媒關注北京車展

德國《西南新聞報》5月1日文章，原題：中國加大步伐　中國已是全球最大的汽車市場。大多數(shù)車輛也在“中國制造”。“中國正在爭取行業(yè)領先地位。”德國汽車專家杜登霍夫教授說道。雖然在以汽油車為主的傳統(tǒng)業(yè)務領域，德國制造商仍難以被中國打敗。但在屬于新能源汽車的新時代，中國制造商已將德國人推到邊緣。沒有一個國家像中國那樣投入如此巨資開發(fā)電動車及電池技術。

為了不讓這些創(chuàng)新成為單純的展品，中國正在進行長遠謀劃。2018年前兩個月，中國新銷售74667輛電動或混合動力汽車，環(huán)比增加200％以上。▲

（作者菲利克斯·李，青木譯）

德國新聞電視臺5月1日文章，原題：北京車展引領汽車趨勢過去，要感知世界汽車的未來趨勢，必須到法蘭克福車展。如今，全球汽車行業(yè)專業(yè)人士紛紛奔向北京車展。北京車展現(xiàn)已成為世界上最大的、最重要的汽車展覽。這從北京車展的新車型可見一斑：來自全球14個國家和地區(qū)的1200多家參展商展出1000多輛汽車，其中全球首發(fā)車就有100多輛。

最令人驚訝的是“中國制造”。與幾年前相比，中國汽車的外觀設計，甚至是核心技術已脫胎換骨。尤其是電動車領域，中國已成為全球汽車業(yè)的領先者。▲

（作者馬庫斯·貝克爾，青木譯）