淺談M701F3燃機T級檢修

范鵬成

（廣東省粵電集團有限公司沙角A電廠，廣東東莞523900）

0 引言

M701F3機組是三菱—東方聯合制造的M701F型燃氣蒸汽聯合循環機組，容量為390MW。整臺機組為一臺燃機帶一臺汽機帶一臺發電機，燃機排氣為余熱鍋爐提供熱源，產生蒸汽為汽輪機提供動力；燃機的功率為270MW，汽機功率為138MW。

燃機是燃氣蒸汽聯合循環機組最重要的設備，如何檢修燃機是一個重要的課題，尤其是對于高溫部件的檢修。根據多年檢修的經驗，現對T檢的重要作業內容進行分析總結。

1 開放透平缸起吊

開放透平缸是T檢的一個重要節點，也是檢修葉環和更換動、靜葉的前提。在吊出透平缸前，首先需要拆除透平缸螺栓，拆除透平缸螺栓時，可以根據螺栓的種類采用不同的方式。如，單頭內六角螺栓可以先進行加熱，將螺栓加熱通紅，然后再采用大錘敲擊或液壓扳手等方式拆除，雙頭螺栓可以使用加熱棒加熱的方式拆除。透平缸螺栓拆除后，為了能夠使透平缸上缸輕松吊出，還需要將排氣缸向下流測移位。因此，還需要將排氣缸的4個錐形銷和接合面的螺栓拆除，然后使用30t的千斤頂在法蘭兩側將排氣缸向下流側方向移位，使垂直結合處打開約0.6mm間隙，但不能超過1.0mm，再擰緊排氣缸接合面的螺栓，將其固定保持在適當的位置，并用紅膠帶遮蔽縫隙，防止異物吊入。

在起吊透平缸時，需要使用吊纜串接手葫蘆吊住上半部氣缸的4處吊耳，用一個手葫蘆調節缸面水平。檢查確認起吊索具裝備有足夠的提升行程使上部氣缸能被完全吊出，至少系雙股吊纜來承載氣缸，然后使用30t千斤頂平緩地頂起氣缸，同時注意保持吊索適當張緊。保持氣缸水平且不剮蹭垂直結合面，緩慢吊起氣缸。透平氣缸上缸一般被提升300mm左右即可完全分離。

2 靜葉環拆除與回裝

拆除下半靜葉環時，首先需要使用螺旋啟拔器拔出扭矩銷，然后再按照T4—T3—T2—T1的順序進行拆除。但是，回裝順序為T1—T2—T3—T4。在檢修過程中，靜葉環的拆除與回裝是一個非常容易出問題的環節，主要會產生以下問題：

（1）拆除上半葉環過程中，靜葉密封片脫落或丟失。因此，在葉環起吊一定高度后，必須及時用封口膠將密封片粘固，包括下半葉環上的密封片也要粘牢，以防在翻轉過程中脫落。

（2）在翻轉下半葉環時，分割環與動葉發生碰磨。尤其是#1、#2靜葉環中分面兩側的兩塊分割環很容易碰磨，因為#1、#2級葉環變形比較大。因此，在作業前，需提前將兩側分割環拆除，然后再進行翻轉，以防碰磨。回裝時，也需先將葉環回裝后，再回裝兩側分割環。

（3）翻轉葉環時掉入異物。由于缸底部有從壓氣機過來冷卻靜葉的管道，因此，在翻轉過程中很容易掉入異物。此外，在翻轉前，要檢查所有起吊工具，包括葫蘆，是否有螺栓脫落或其他異物掉入的可能；翻轉時，安排專人下去監視、堵孔洞。

（4）孔洞未正確封堵。其中，#2、#3、#4級葉環的格柵板位置不同，在封堵時要尤其注意。

在葉環拆除與回裝過程中，除了要注意以上問題外，還要在葉環全部吊出后及時對靜葉密封片進行清點，檢查是否缺少，對比較松的密封片重新鉚點加固；并在放入鏈條時，使用較粗的鐵線，翻轉過程中，要在翻轉的一側拉住鏈條。

3 靜葉環找中

T級檢修需對#2、#3、#4級靜葉環都進行找中，由于#2、#3、#4級葉環有密封保持環，為了使密封保持環與靜葉環中心保持一致，必須對#2、#3、#4級密封保持環進行找中。#2、#3、#4級葉環的找中方法是一樣的，都是通過偏心銷來調整密封保持環的位置，從而保證密封保持環與葉環同心。偏心銷均勻地分布在葉環的下半部，且偏心銷的旋轉方向不同，在葉環進行找中前，首先要對葉環進行合并，還原機組的運行狀態，有條件的檢修現場可以將合并后的葉環垂直放置，最大程度地模擬實際狀態，一般都是將葉環放成水平狀態進行找中。在葉環合并后，要求葉環中分面的間隙不能超過0.05mm。滿足此條件后，對葉環進行找中，找中的標準為④-①＜0.13mm，|（⑤+⑥）/2-（②+③）/2|＜0.03mm，如圖1所示。當然，在調整過程中，也要注意一些問題。如：（1）在移動專用工具時，要均勻地移動，將移動面清理干凈；（2）葉環要處于自由狀態，不能對密封保持環施加外力，改變葉環的狀態，否則，數據是錯誤的。

圖1 合并后的靜葉環

4 燃燒室檢修

燃燒室檢修主要包括內筒、尾筒的更換，噴嘴噴水試驗以及旁路彎管的檢查。一般機組經過一個周期運行后，內筒和尾筒都要進行更換，返回廠家進行維修。內筒為雙層壁面，是燃燒的主要區域。尾筒是將高溫燃氣引向透平做功的關鍵部件，它和內筒是燃氣輪機中承受溫度最高的部件，溫度可達1400℃左右。圖2所示為內筒、尾筒布置圖。

圖2 內筒、尾筒布置圖

在更換內筒、尾筒時，最主要的檢修作業是尾筒的回裝和尾筒找中。在尾筒回裝前，需對尾筒出口密封刷進行試裝，檢查是否合適，是否容易回裝，如若比較緊，需對密封刷進行打磨，直到密封刷可以容易地裝到透平#1級葉環上。尾筒回裝以后，就開始使用專用工具對尾筒進行找中。在安裝專用工具時，需注意專用工具安裝位置，讓專用工具的箭頭指向轉子中心，端蓋的銷子孔在正確的位置。找中完成后，需對所加的墊片進行記錄，以便在下次檢修時，檢查墊片情況。

5 結語

隨著燃機機組的逐漸增多，燃機檢修會逐漸增多，如何更好地掌握燃機包括目前已經在投運中的M701F4、M701F5機組檢修技術，是一個值得我們思考和學習的問題。

［參考文獻］

[1]M701F3燃機檢修要領書[Z].