汽車(chē)車(chē)身與內(nèi)飾設(shè)計(jì)美學(xué)的材料因素

摘要：作為一種日漸社會(huì)化的產(chǎn)品，汽車(chē)對(duì)人類(lèi)社會(huì)的影響日以深刻，人們對(duì)汽車(chē)制造材料的需求也越發(fā)提高。本文將從材料美學(xué)角度研究汽車(chē)材料的組成，包括汽車(chē)車(chē)身材料及內(nèi)飾材料。通過(guò)分析車(chē)身材料及內(nèi)飾材料的現(xiàn)狀及新型材料，包括汽車(chē)材料的工藝性能等，淺析汽車(chē)材料上所表現(xiàn)出的美學(xué)方面。材料作為汽車(chē)設(shè)計(jì)美學(xué)的因素之一，在技術(shù)美角度影響著汽車(chē)設(shè)計(jì)的最終效果，因此材料美學(xué)也是一門(mén)影響深遠(yuǎn)的學(xué)科。

關(guān)鍵詞：材料美學(xué)；車(chē)身材料；內(nèi)飾材料

正文：

一、汽車(chē)設(shè)計(jì)中的材料美學(xué)

材料是人類(lèi)生存和發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，汽車(chē)設(shè)計(jì)作為現(xiàn)代設(shè)計(jì)中人類(lèi)活動(dòng)的創(chuàng)造性的經(jīng)典，離不開(kāi)材料的支持，汽車(chē)是人類(lèi)日益社會(huì)化的產(chǎn)品，隨著汽車(chē)設(shè)計(jì)的發(fā)展，材料甚至于變被動(dòng)與主動(dòng)，積極參與汽車(chē)設(shè)計(jì)的創(chuàng)造中來(lái)。

1.材料美學(xué)的內(nèi)涵

在設(shè)計(jì)和工藝制造過(guò)程中，材料作為審美元素的轉(zhuǎn)化和傳遞的載體，對(duì)人的影響很大，并直接關(guān)系到產(chǎn)品造型。例如金剛石。金剛石是天然的剛性物質(zhì)，有很多顏色，成為了受歡迎的寶石。但金剛石理論上還是需要加工的，要改變它的顏色，可以用原子中不同的粒子進(jìn)行轟擊，就可以達(dá)到一定程度上的審美。此，材料美學(xué)不是純粹的是原材料的美學(xué)價(jià)值，更多的是指材料加工所產(chǎn)生的審美效應(yīng)。材料美學(xué)不能機(jī)械地被認(rèn)為是材料本身固有的審美價(jià)值，材料是人在應(yīng)用并在后續(xù)的加工中產(chǎn)生的變化的且流動(dòng)的美。材料美學(xué)在汽車(chē)設(shè)計(jì)中研究的是汽車(chē)材料的加工方法和使用方法，并在生產(chǎn)中進(jìn)行美學(xué)創(chuàng)造。

2.材料美學(xué)的產(chǎn)生

在人類(lèi)造物的數(shù)百年歷史中，人們總是在發(fā)現(xiàn)、發(fā)明新的材料，或者是在發(fā)現(xiàn)、發(fā)明新材料的路上，并且運(yùn)用這些材料來(lái)創(chuàng)造我們身邊的一切事物。從原始社會(huì)石器時(shí)代到現(xiàn)代所使用的掌上PDA。人們不禁感慨時(shí)光的飛逝，我們創(chuàng)造的一切都只是人類(lèi)歷史長(zhǎng)河中的一滴水。而其中材料是構(gòu)成水的水分子之一。我們不禁會(huì)感受到這些不同材質(zhì)之間所傳達(dá)出來(lái)的不同感情，它們構(gòu)成了這磅礴大氣的大千世界，向人們講述著自己的生平和性格。

3.材料美學(xué)的體現(xiàn)

現(xiàn)代藝術(shù)是西方工業(yè)文明的產(chǎn)物。不得不承認(rèn)，工業(yè)文明產(chǎn)生于西方，它取代了農(nóng)業(yè)文明，并且影響了我們整個(gè)人類(lèi)社會(huì)的歷史。對(duì)于更多的藝術(shù)家和觀眾，傳統(tǒng)的繪畫(huà)在多維度的今天，并不能承載記錄、情節(jié)、美化、傳播等功能與一身，由于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，社會(huì)呈現(xiàn)分工詳細(xì)的特征，并對(duì)傳統(tǒng)美術(shù)與職能的分離產(chǎn)生了影響。科技的發(fā)展導(dǎo)致了現(xiàn)代藝術(shù)的發(fā)生，錄像、攝影等通過(guò)機(jī)器記錄掛面的方式取代了傳統(tǒng)繪畫(huà)的功能，對(duì)于美麗規(guī)則的闡述和探究供養(yǎng)了設(shè)計(jì)，在大眾消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中流行開(kāi)來(lái)。傳統(tǒng)藝術(shù)在抽離了表面功能之后，筆觸、結(jié)構(gòu)、各種材料的獨(dú)立表現(xiàn)能力凸顯出來(lái)，潛伏的意念表達(dá)開(kāi)始復(fù)蘇。至此，現(xiàn)代藝術(shù)不再是意義的象征，而是觀念的表達(dá)。

在材料藝術(shù)中，材料將作為一個(gè)基本元素在作品中體現(xiàn)，不論是傳統(tǒng)的平面作品還是帶有前衛(wèi)觀念的三維立體作品，通過(guò)不同的表現(xiàn)技法來(lái)表達(dá)構(gòu)思和觀念。在汽車(chē)設(shè)計(jì)中，隨著現(xiàn)代藝術(shù)對(duì)傳統(tǒng)藝術(shù)觀念的改變和影響，設(shè)計(jì)師不僅僅簡(jiǎn)單地是把多種材料進(jìn)行純粹的堆砌，而是首先了解材料的某一特性，再利用這個(gè)特性改變它的外部特性，賦予其新的造型和形式，產(chǎn)生新的視覺(jué)效果，產(chǎn)生一定的審美價(jià)值。運(yùn)用材料生產(chǎn)的作品在某種程度上說(shuō)具有一定的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，我想是構(gòu)成主義中的邏輯結(jié)構(gòu)運(yùn)用到了材料作品的創(chuàng)作中，但其主要突出了材料因素。它超越了一般形式的構(gòu)成，正式說(shuō)明了它具有強(qiáng)烈的材料感。

二、汽車(chē)設(shè)計(jì)材料的現(xiàn)狀

1.汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)的材料種類(lèi)與特性

（1）汽車(chē)鋼板的工藝性能要求

工藝性能要求：良好的成型性能（大件沖壓流線(xiàn)型），良好的焊接性能，良好的噴涂性（噴漆處理），高強(qiáng)性能（抵抗外力沖擊），足夠的抗凹陷性及剛度（吸收沖撞能量）。汽車(chē)鋼板表面質(zhì)量要求表面無(wú)缺陷，良好的表面清潔性，適當(dāng)?shù)拇植诙取?/p>

（2）工程塑料車(chē)身

由于塑料在汽車(chē)上的應(yīng)用范圍日益多元化，更多塑料應(yīng)用于汽車(chē)的結(jié)構(gòu)件及車(chē)身之上，廠商不斷開(kāi)發(fā)經(jīng)強(qiáng)化的復(fù)合材料，推出可回收的工程塑料，GE塑料最近就推出用于制作車(chē)身壁板的Noryl GTX樹(shù)脂。這種樹(shù)脂具有良好的環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)，可替代汽車(chē)車(chē)身壁板上的傳統(tǒng)鋼材！使用輕型、多功能的樹(shù)脂可支持車(chē)身壁板的在線(xiàn)噴涂，從而使車(chē)身質(zhì)量減輕達(dá)50%質(zhì)量輕能更有效地節(jié)省燃料，有助于降低消費(fèi)者開(kāi)支并減少溫室氣體排放。事實(shí)上，如果在歐洲每輛行駛在公路上的汽車(chē)都使用Noryl GTX樹(shù)脂制成的車(chē)身壁板，每年就可節(jié)省5.3億升燃料，約合6.5 億歐元（按2006年平均燃料價(jià)格計(jì)算）

（3）碳纖維車(chē)身

碳纖維，是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。碳纖維作為一種新材料在力學(xué)性能上十分優(yōu)異，它的比重不到鋼的四分之一，但是碳纖維材料也只是沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度，它的缺點(diǎn)是耐沖擊性比較差，容易造成損傷，所以在制造成為結(jié)構(gòu)組建時(shí)往往利用其耐拉、質(zhì)輕的優(yōu)勢(shì)而避免去做承受沖擊的部件。

2.汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的材料種類(lèi)與特性

汽車(chē)外觀十分重要，給人帶來(lái)視覺(jué)的美感，但內(nèi)飾也不容忽視，汽車(chē)內(nèi)飾材料按車(chē)內(nèi)飾件的結(jié)構(gòu)層次與功能，可分為表面材料（面飾材料）、緩沖材料和內(nèi)飾件骨架材料，骨架材料又稱(chēng)作基礎(chǔ)材料。

（1）表面材料

a.座椅面料

當(dāng)前，在汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)中，座椅面料仍以織物和PVC造革為主，天然真皮革只有歐美等國(guó)在部分高端車(chē)中使用。在西歐，采用軟纖維居多日本的選擇比較多，針織物、針織布及天鵝絨等都有應(yīng)用。不同材料不用織法的選擇會(huì)使汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的選擇性變得多樣化，從而在汽車(chē)設(shè)計(jì)美學(xué)中起著一定的作用。

b.儀表板表皮

最近幾年，儀表板的設(shè)計(jì)趨向是與其他部件一體化，因此PVC空心模壓法受到了更多的重視，并采用注射成型。儀表板與部件一體化的設(shè)計(jì)使得汽車(chē)內(nèi)飾更為柔順，在汽車(chē)設(shè)計(jì)美學(xué)中，將統(tǒng)一與變化的規(guī)律體現(xiàn)出來(lái)。

c.地毯

汽車(chē)地毯多以PVC發(fā)泡體、橡膠基片材、尼龍割絨以及聚丙烯、聚醋纖維經(jīng)過(guò)針刺或簇絨織物制成。在計(jì)算機(jī)的應(yīng)用下，織物表現(xiàn)出各種圖案和顏色，在汽車(chē)設(shè)計(jì)美學(xué)中，織物圖案和顏色的相繼出現(xiàn)使得汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)中的美學(xué)體現(xiàn)得到了新的論證。

d.頂蓬及行李箱

頂蓬與行李箱的加工方式及基材的選擇是最后的車(chē)內(nèi)舒適度的決定因素之一，在汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)美學(xué)中，舒適度也是參考因素之一，因此無(wú)論是低端車(chē)，還是中高檔車(chē)的內(nèi)飾，更舒適耐用的頂蓬和后行李箱會(huì)讓客戶(hù)更加享受汽車(chē)設(shè)計(jì)美學(xué)帶來(lái)的直觀感受。

（2）緩沖材料

緩沖材料主要是指PU軟質(zhì)發(fā)泡材料和PP發(fā)泡材料等。內(nèi)飾的緩沖材料，顧名思義，起著減震、隔音、隔熱和裝飾燈重要作用，從汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)美學(xué)的角度講，緩沖材料為人們乘坐汽車(chē)提供了一個(gè)舒適的環(huán)境和一個(gè)安全前提。

（3）骨架材料

目前汽車(chē)內(nèi)飾選用的骨架材料主要是各種成型塑料件。因?yàn)樗芰蟽?nèi)飾觸感較好、舒適性很強(qiáng)，并且沒(méi)有異味，阻燃性也很好，其表民不反光、耐溫度變化不易變形等優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)然塑料的應(yīng)用范圍現(xiàn)階段已從內(nèi)飾件逐漸向外飾、車(chē)身面板和結(jié)構(gòu)件擴(kuò)展了，對(duì)于車(chē)身不同的部位，選擇不用性能的塑料。

三、結(jié)語(yǔ)

本文研究的重點(diǎn)是通過(guò)汽車(chē)車(chē)身及內(nèi)飾的現(xiàn)有材料和新型材料的對(duì)比，結(jié)合材料美學(xué)的概論，分析車(chē)身材料與內(nèi)飾材料在美學(xué)上產(chǎn)生的價(jià)值。材料在現(xiàn)代藝術(shù)創(chuàng)作中開(kāi)始從幕后走到前臺(tái)，它本身獨(dú)特的表現(xiàn)力被發(fā)現(xiàn)、重視并開(kāi)始被廣泛的進(jìn)行研究。因?yàn)樗囆g(shù)觀念的不斷開(kāi)拓，藝術(shù)創(chuàng)作的材料范圍也在不斷擴(kuò)大。藝術(shù)家一般是通過(guò)對(duì)材料的偏好和對(duì)其性能的熟悉以及要表現(xiàn)的藝術(shù)形式和所要表達(dá)的藝術(shù)觀念進(jìn)行選材。我們要從實(shí)際出發(fā)加以選擇、利用、發(fā)揮材料與特定造型相適應(yīng)的質(zhì)地特性和表現(xiàn)力，因材施藝，展現(xiàn)其藝術(shù)價(jià)值。為探索在視覺(jué)藝術(shù)中不斷用作新型材料，提供了新的出發(fā)點(diǎn)。

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