民航空中交通管制差錯成因及風(fēng)險管理分析

趙陽

摘要：近些年來，隨著社會的持續(xù)進(jìn)步和新時代的快速來臨，我國交通事業(yè)也在時代發(fā)展的過程中取得了較為顯著的成績，然而，在實際的發(fā)展過程中各種交通形式還依然存在不完善的地方，需要相關(guān)單位及其負(fù)責(zé)人對此進(jìn)行高度的重視。在現(xiàn)階段，我國的民航空中交通管理工作成為了民航快速、穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，只有更好地促進(jìn)我們國家的民航事業(yè)得到快速發(fā)展，才能夠進(jìn)一步保障民航交通體系的安全性和穩(wěn)定性。由此可見，本文的研究極具現(xiàn)實性研究價值。

關(guān)鍵詞：民航;空中交通管制;差錯成因;風(fēng)險管理

引言：

新時期，隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的進(jìn)一步有效提升，我國的諸多行業(yè)均在實際的發(fā)展過程中取得了較為重要的突破和革新，而且，我國的各項事業(yè)通常都獲得了較大的發(fā)展空間。本文主要圍繞著我國民航空中交通管制差錯成因及風(fēng)險管理的相關(guān)問題展開了探究和思考，進(jìn)一步突出了民航空中交通管制工作的順利開展對于整個民航的安全運行和順利發(fā)展所具有的積極作用，只有合理地控制民航交通管制過程中存在的一系列風(fēng)險，并對其中存在的差錯進(jìn)行科學(xué)的、及時的分析，才能夠進(jìn)一步將風(fēng)險降到最低，更好地保護(hù)人們的生命健康，更好地促進(jìn)民航管理工作更具科學(xué)性和專業(yè)性。

一、民航空中交通管制差錯成因分析

為了更好地促進(jìn)我國民航交通事業(yè)的順利發(fā)展，則需要針對我國民航空中交通管制中所存在的差錯原因進(jìn)行合理的分析，從而有效地發(fā)現(xiàn)整個民航發(fā)展過程中所存在的現(xiàn)實性問題，進(jìn)而對這些問題進(jìn)行具體的分析，有效地采取有針對性的措施進(jìn)行解決，以此來促進(jìn)我國民航事業(yè)的快速發(fā)展。

（一）管制目標(biāo)方面的原因

在管制目標(biāo)方面，我國的民航空中交通管理目標(biāo)還需要進(jìn)一步進(jìn)行優(yōu)化，從而保證空中交管工作的安全進(jìn)行，因而，不僅需要在管理機(jī)制上促進(jìn)民航事業(yè)的發(fā)展更具科學(xué)性，同時，還需要對民航管理中所存在的諸多內(nèi)容進(jìn)行重新的設(shè)定，在實際管理中充分結(jié)合當(dāng)前的發(fā)展情況來完成預(yù)定目標(biāo)。

（二）交通管制方面的原因

在我國的民航交通管制過程中，往往因為交通管制方面存在較大的問題，從而會制約民航交管工作的順利進(jìn)行。一般來說，在民航事業(yè)的發(fā)展過程中，常常會受到不良工作環(huán)境的影響，比如：惡劣的天氣情況、噪音污染、認(rèn)為原因等等，進(jìn)而導(dǎo)致民航事業(yè)的發(fā)展過程往往會受到極大的阻礙和限制，從而導(dǎo)致較為嚴(yán)重的民航空中管制差錯出現(xiàn)。

二、民航空中交通管制的風(fēng)險管理分析

（一）加強(qiáng)風(fēng)險管理與控制

當(dāng)前，為了更好地促進(jìn)民航空中交通管制的風(fēng)險管理工作得到進(jìn)一步的發(fā)展與完善，則需要加強(qiáng)風(fēng)險管理與控制工作。積極地制定符合實際發(fā)展情況的風(fēng)險管理控制方案，完善空中交通管制系統(tǒng)，從而有效地促進(jìn)我國航空事業(yè)的順利發(fā)展。在加強(qiáng)風(fēng)險管理和控制的過程中，要密切關(guān)注科學(xué)性、安全性，保障民航事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，有效地提升民航風(fēng)險管理的綜合應(yīng)對能力。

（二）提高進(jìn)行管理的水平

要積極提高進(jìn)行管理的水平，從而有效地促進(jìn)我國現(xiàn)階段的民航空中交通管制工作可以取得更好的發(fā)展成果，能夠為我國人民的出行提供更多的安全性保障。一般來說，對于民航一類的交通發(fā)展，要著重注意其風(fēng)險的應(yīng)對和風(fēng)險管理水平的提升。與此同時，相關(guān)的風(fēng)險管理工作人員要充分地結(jié)合當(dāng)前的民航空管機(jī)制和民航空管過程中所存在的風(fēng)險來提升管理水平，不斷養(yǎng)成優(yōu)秀的習(xí)慣來應(yīng)對多種多樣的風(fēng)險，而且，還需要在實際的工作過程中提升自己應(yīng)對風(fēng)險的能力，端正自己的工作態(tài)度，始終將安全問題放在最核心的地方，由此來不斷提升整個交通行業(yè)和民航管理體系的工作質(zhì)量。

（三）選擇科學(xué)的管理方式和高水平的管理人員

要積極選擇科學(xué)的管理方式，注重在民航發(fā)展的過程中合理運用科學(xué)的規(guī)章制度，并將以往所制定的落后規(guī)則予以完善，及時發(fā)現(xiàn)民航空中管制過程中所存在的諸多問題和劣勢，在管理上要多多注重協(xié)作性，完善民航體系內(nèi)的信息溝通和I型你學(xué)習(xí)交流，加強(qiáng)對于預(yù)警機(jī)制的設(shè)立，進(jìn)一步明確民航空中管制工作在當(dāng)前所存在的問題，從而選擇科學(xué)的管理方式，促進(jìn)我國民航事業(yè)的發(fā)展更具安全性。

要積極選擇高水平的管理人員，不斷促進(jìn)相關(guān)工作人員的管理更具專業(yè)性，努力提升管理人員的工作能力，注重其專業(yè)知識的的培養(yǎng)和實際運用能力的提升。

結(jié)束語：

綜上所述，本文中主要圍繞著我國民航空中交通管制差錯成因及風(fēng)險管理問題展開了較為詳細(xì)的闡述，并主要針對民航空中交通管制差錯的成因、民航空中交通管制的風(fēng)險管理等相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了分析，頗具現(xiàn)實性價值，也進(jìn)一步突出了對于民航交通管制所出現(xiàn)的差錯進(jìn)行合理化控制，并對民航發(fā)展過程中所存在的風(fēng)險管理問題進(jìn)行分析所具有的關(guān)鍵性作用。與此同時，由于我國的民航事業(yè)是構(gòu)成空中交通事業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的主要構(gòu)成要素，因而，國家相關(guān)部門必須對民航的順利發(fā)展予以重視，并不斷學(xué)習(xí)其他國家的優(yōu)秀發(fā)展經(jīng)驗，采取科學(xué)、有效的措施來降低風(fēng)險，從而促進(jìn)民航事業(yè)的安全進(jìn)行，為我國交通事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

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（作者單位：中國民用航空中南地區(qū)空中交通管理局）