本期導讀

海洋工程

OFFSHORE ENGINEERING

★海洋中蘊藏著大量的油氣資源，為開發油氣資源，需建設大量油氣管道。海底管道在位運行的過程中，管道與海流、波浪等相互作用，會發生振動。《水中管道順流舞動水彈性分析》一文，提出了一種基于廣義坐標法的水中管道順流振動的分析模型，結合假設模態法，利用拉格朗日廣義力的平衡方程推導出水動力響應的計算公式并得到了管道振動的控制方程。模擬了水中管道順流舞動的時間歷程。分析了水中管道的結構設計的關鍵點，分析結果可為相關工程項目提供一定的理論參考。

★淺水海域井口平臺按上部組塊套井口的方式進行吊裝安裝的項目仍較多，為降低油氣開發成本，平臺的井口間距變得越來越小，增加了海上吊裝施工風險。組塊吊裝套井口技術成為影響海上安裝施工效率的關鍵技術。《平臺上部組塊套井口安裝技術的分析及實踐》一文，以潿洲12-2/11-4N油田二期開發工程項目為例，對組塊套井口從安裝設計到海上安裝施工進行了具體分析。主要借助Inventor軟件建立模型，計算組塊套井口作業凈間距，從海上施工資源、環境荷載對船舶及結構物穩性的影響、錨系布置等方面進行了分析論證。并結合分析結果采取了必要措施，在海上順利完成了組塊套井口施工作業。

防腐保溫

ANTICORROSION&INSULATION

隨著海上油氣資源不斷地向深水開發，采用傳統“穿夾克管+聚氨酯澆注”工藝不能滿足60 m以上水深油氣輸送要求。《硬質聚氨酯噴涂預制保溫配重管技術》一文針對這種情況，開發了新型“聚氨酯噴涂+擠出聚烯烴纏繞+配重涂敷”工藝。該文詳細介紹了海洋使用的硬質聚氨酯噴涂預制保溫配重管技術，闡述了為提高保溫管各層之間的抗剪切力、管端防水密封性能，以及使整管性能提高而采取的措施和效果。對比新技術與傳統澆注保溫管的鋼套鋼技術，分析其工藝特點，展望硬質聚氨酯噴涂預制保溫管配重管的市場需求及應用前景。

焊接技術

WELDING TECHNOLOGY

新疆哈拉哈塘油田二期產能建設工程地面輸氣管道所輸氣體含有H2S，為了避免地面輸氣管道發生硫化物應力開裂事故，管道設計中采用了抗硫化氫腐蝕的L245NS管材。《L245NS抗硫化氫腐蝕管材的焊接工藝》一文，分析了硫化物應力腐蝕開裂的特征及其影響因素，對L245NS管線鋼的焊接工藝及焊縫力學性能、抗氫致裂紋試驗及抗硫化物開裂性能試驗進行了研究。對L245NS管材焊接用填充材料、坡口型式、焊接工藝參數、焊接操作、焊后熱處理、焊縫質量檢驗等內容進行了研究。焊縫外觀檢驗、無損檢測、焊縫力學性能及抗硫化物應力開裂試驗、抗氫致開裂試驗結果表明，選用的焊接工藝能夠滿足設計質量要求。最后通過工程施工的檢驗，其焊接質量得到了有效驗證。