風險管控在地鐵運營安全中的應用闡述

羊曉瑋

摘要：本文主要分析了風險管控在地鐵運營安全中的應用，重點介紹了一種系統的維護地鐵運營安全性能的方式，它不僅能夠有效管控地鐵運營過程中的各種風險因素，而且能夠結合地鐵行業發展的實際情況進行風險管控的適當調整。通過對該風險管控理論及方式的應用研究，以期為地鐵的安全運營提供可靠的保障，為公共交通的發展提供極大地便利。

關鍵詞：風險管控；地鐵運營安全；應用

1風險管控概述

1.1風險管控的定義

在各行各業的生生產管理過程中，風險總是與生產事故聯系在一起的。所謂風險管控，就是通過應用風險分析與評估等方法來辨析系統中存在的危險因素，并對發現的危險因素進行定義、分類和說明。然后再利用危險預先分析等方式對發現的危險因素可能導致的后果進行分析，從而及時制定相對應的解決措施并適時地實施，管控方還要不斷追蹤解決程度并對危險的處理狀態進行效果評價。

1.2風險管控的內容

風險管控包括多種方式，對于管控方式的選擇要結合相對應的運營主體而定。其中，風險管控中最主要的內容有分析有害因素、評價風險、風險干預、安全監督與管理等。實施風險管理的主要目的便是將可能出現的危險和有害因素都放于可控的范圍之內，然后相關部門采取相應的工程技術措施等，有效地降低風險的程度，盡可能減少危險的發生頻率，從而降低各種各樣的損失，進而保護相關人員的安全。

2地鐵運營過程中的風險因素

2.1地鐵運營中的風險因素種類

地鐵運營中的風險因素種類眾多，其中最主要的是人為因素、設備因素和環境因素三種。人為因素，是指地鐵的人流量大并且有一定的集中性，而且地鐵的運作以及日常維護都是通過人來工作完成的，因此人為因素對地鐵運行的安全性能有著較大的影響。設備因素，地鐵的運行與車輛、機電、供電等系統息息相關，這些系統發生任何一個小問題都會對地鐵的安全運行造成極大的隱患，因此設備因素是影響地鐵運行安全的決定性因素之一。環境因素，是地鐵運行期間影響其安全性能的外部關鍵因素，其主要分為三個方面，分別是內部環境、外部環境和人文環境，無論哪一種環境都具有兩面性，能夠為地鐵安全運行帶來優勢的同時也會引發相關的問題。

2.2地鐵運營中的風險特點分析

地鐵運行是通過改變人的位移來進行運輸的交通方式，其風險主要有三個特點，分別是互換性、漸進性和多樣性?；Q性指的是地鐵運行過程中的風險具有一定的空間性，有的只會發生在某個階段，有的則會貫穿整個運行的始終。漸進性指的是風險因素會隨著地鐵的運行和時間的推進而發生變化，風險具有一定的階段性，已修復的風險在下一階段仍可能會成為潛在的風險。多樣性指的則是風險的類別多樣且復雜，而且在整個運行過程中不斷的變化，每一個風險可能導致的結果也是多樣的，這給風險的控制與管理造成很大的障礙。

3風險管控在地鐵運營安全中的應用淺述

3.1風險管控在地鐵運營安全中的應用理論

地鐵運營過程中涉及的專業領域寬泛，各專業相互交織，因此地鐵運行過程中引發各類安全事故的原因大多復雜且聯系緊密。風險管控，就是通過借助于專業的方式方法，將每一事項之間的內在聯系、規律、作用機理等進行時間及空間上的研究，從而對其各方面的風險狀況進行評估和預防，利用預警監控、預防設備等來人為的減小和控制風險，從而對地鐵的運行進行更加可靠和專業的管控，降低甚至杜絕危險因素可能帶來的安全隱患。

3.2地鐵運營中安全事件的類別分析

地鐵的運營模式根據其運營狀態可以分為日常地鐵運營過程和日常地鐵停運階段，而地鐵的運營過程又有正常運營、非正常運營和緊急運營三種狀態，根據地鐵運營模式的分類可以將地鐵運營中的安全事件也進行相應的分類，主要分為三類，分別是自然災害類，運營災害類及其它災害類，近幾年地鐵運行發生的安全事故種類如圖1所示。

3.3地鐵運營安全風險管控實施

由于地鐵運行過程中的安全事件已經風險因素等種類較多，管理難度較大，因此風險管控最好建立體系化的管理策略，從而有效地降低風險的發生概率，最大程度的保證地鐵運行的安全。首先，風險管控系統要設置風險識別與評級系統，對地鐵運行過程中出現的風險問題進行及時的評估，然后將信息及時的發送給風險說明定義系統，針對風險進行后果的預測分析，若是預測到后果可能會產生極大的影響，要及時對預測到的后果進行分類和等級定義，進而針對其采取強制有效的解決方案，降低安全事故發生的概率及危害性，具體風險管控過程如圖2所示。

4總結

綜上所述，隨著我國地鐵建設的全面發展，給人民生活帶來極大的便利同時也帶來了不小的安全隱患，因此，做好地鐵運營安全的風險監控至關重要。除此之外，也要不斷地加強安全宣傳，提高公眾的安全防范意識，加強地鐵運營團隊的安全教育工作，創建相應的評估體系，及時的消除安全隱患，從而促進 地鐵運營安全的管控水平不斷地提高。

參考文獻

[1]吳海濤，羅霞.基于ISM-FCM的地鐵運營風險因素演化分析與權重計算[J].交通運輸工程與信息學報，2017，（3）：41-48.

[2]周海峰，段毅芝.地鐵運營安全風險評價體系的構建探討[J].中國科技投資，2018，（8）：266.

（作者單位：南京地鐵運營有限責任公司）