育“三力”擎國脈
——記工程建設有限公司一建公司陜京四線站場工程一標段EPC項目部

■ 王繼光

3月7日，中國石油管道有限責任公司召開重點工程項目建設投產表彰會，參與陜京四線建設的中國工程建設有限公司一建公司（下稱一建公司）站場工程一標段EPC項目經理部被評為先進集體。

目前，投產后的陜京四線一期工程已發揮出提升京津冀地區冬季調峰供氣能力、治理大氣污染的重要作用。在工程建設中，一建公司的這個EPC項目部展示了怎樣的實力？

外電工程現場管理人員對施工誤差進行復測 李慶衛攝

協同力——保障項目遠程受控

2016年，一建公司以EPC方式中標陜京四線一期站場第一標段工程，包括靖邊、托克托、鄂爾多斯站場，紅墩界增壓站和配套的外電線路工程。

一建公司第五工程分公司集結4個項目部的管理力量，成立EPC項目經理部，由分公司經理王炬協調各項目部合理分工，并授權多年從事站場施工管理的李慶衛履行EPC項目經理職責，負責對項目部設計、采購、施工和對業主各方面的總體協調。

4個站分布在陜西、內蒙古，圖紙設計由華東設計院人員在青島完成，整體管理跨度達千余公里。如何將全體人員擰成一股繩工作，王炬進行了縝密思考。

“要實現遠程協同工作，建立微信群必不可少，但最重要的是抓好文控管理。”王炬選擇了一名具有建造師資格、思路清晰的人員擔任總文控，將業主、監理、設計、項目各地人員緊緊聯絡在一起。

通過總文控，項目部每天要審批文件40多份，包括各種通知、報表、天氣預警等，審批后，總文控再發到各地責任人員，實現了對設計、采辦、施工三個環節嚴密管控。

項目部樹立“按照施工實際需要，從實用性、經濟性等角度出發”的設計理念，將投標報價確定的工作量分解到各設計專業，明確限額目標，要求設計人員在滿足業主要求前提下盡可能減少投入，設計的圖紙便于施工效率提高，縮短工期。

項目部根據工程總體部署，對工程所需各類物資的采辦、運輸、儲存、調撥、結算等工作進行統一協調管理，保證各項物資工作全程受控。

項目部加強對控制性工程或重點部位的施工組織設計及方案的審批管理，必要時對技術措施的可行性進行了實地踏勘，對于不滿足要求的，提出改進建議，直到合格才能指導施工。

爆發力——攻堅克難贏得主動

體育比賽的關鍵時刻，具有爆發力才能贏得勝利。在存在諸多困難的陜京四線建設中，也需要一種讓施工節點快速到達的爆發力，以贏得后續施工主動權。

從沙石峁敷設至紅墩界壓氣站的65公里110千伏外電線路工程，是一標段中最難啃的“硬骨頭”。李慶衛分管了這一工程。

在開工前，項目部積極和初設單位聯系，取得線路走向紅線圖，開展前期的準備工作。項目已批準的外電接入方案為：從紅墩界壓氣站變電所接入國家電網沙石峁變電站，但后來經多個單位協調，要求接入地方電網沙石峁變電站，導致初步設計變更，項目前期工作幾乎作廢。

困難不止這一個。當線路施工至靖神鐵路段，項目部發現初步設計選址與靖神鐵路設計路段沖突，就立刻組織業主、設計單位趕赴當地土地規劃局，據理力爭，經協調之后，采取折中方案，對部分線路走向進行調整，并在4天之內得到政府批文，保證了工程順利實施。

與當地人溝通征地賠償是制約工程的最大瓶頸，每家每戶的訴求寫滿了李慶衛的筆記本。面對一個個制約因素，他天天盯現場，帶領人員抓住最佳時機高效施工，堅持當日事當日畢。同時加大資源投入，加強對線路敷設質量的監控。此項工程從去年6月15日開工，到9月22日順利投電成功。

去年9月23日，業主中石油北京天然氣管道有限公司專門發來賀信稱贊：項目部在不到100天的時間內完成外電線路工程并順利投電成功，創造了“陜四速度”，為紅墩界壓氣站按期調試投產奠定了堅實的基礎！

服務力——不遺余力隨時響應

紅墩界壓氣站是陜京四線的控制性工程，從國資委到中國石油，從運營方到建設方，層層傳遞壓力，為的是保障2017年歲末冬供目標“后墻不倒”。

2017年12月9日17時40分，紅墩界壓氣站1號壓縮機組順利完成72小時負荷測試，至此，陜京四線紅墩界壓氣站三套國產壓縮機組測試圓滿完成，經紅墩界壓氣站加壓后的天然氣源源不斷輸送至首都。

陜京四線紅墩界壓氣站機械完工，項目部技術人員配合電機廠家在做最終的調試，一絲不茍，時刻不放松 李慶衛攝

紅墩界壓氣站技術負責人史正江說：“已經習慣業主凌晨一、兩點來電了解外協、物資采辦、施工進度等現場情況；更有緊急情況時，凌晨三四點電話通知，第二天早上8點就必須完成任務，我們都會第一時間把通知變成執行力。”

去年11月，在3號壓縮機組試車時，室外最低氣溫零下15攝氏度，由于上游天然氣水合物較多，在機組高速運轉情況下，機組入口過濾器結冰堵塞。史正江在夜間8點緊急組織121隊到場處理，121隊人員冒著嚴寒連夜拆除、清理、重裝過濾器。

同時，史正江連夜組織技術人員認真分析冰堵原因，討論出更換進氣源，增加伴熱和蒸汽加熱等一系列措施，與業主電話溝通確認調整后的試機方案，一舉確保了后續的2號、1號機組的順暢試運行。

紅墩界壓氣站于2016年12月10日開工，2017年12月9日全面投產，全面展開施工作業僅用6個月，項目員工說：“常規情況下，干一個壓氣站需要兩年，而我們半年就完成了站場全部工程量，且創造了15天投產成功三套國產機組的紀錄。”