1月9日,環境保護部通報對山東凱馬汽車制造有限公司、山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司違反大氣污染防治制度的行政處罰決定,嚴懲生產超標機動車和污染控制裝置弄虛作假行為,兩家車企被罰款逾3877萬元。
這是新修訂的大氣污染防治法實施后,環保部對汽車生產企業開出的第一單行政處罰,涉及處罰金額巨大。環保部環境監察局局長田為勇表示,這將對同類環境違法行為起到強烈震懾作用,“機動車污染防治是打贏藍天保衛戰的一項重要措施,繼工業污染源治理‘散亂污’整治等措施后,環保部今年將加大力度管控機動車污染,在全國開展機動車和油品監督檢查”。

涉案車企生產車輛超過排放標準,污染控制裝置弄虛作假
大氣污染防治法賦予省級以上人民政府環境保護主管部門可以通過現場檢查、抽樣檢測等方式,加強對新生產、銷售機動車和非道路移動機械大氣污染物排放狀況監督檢查的法定職權。
環保部根據在用車環保定期檢驗、路檢路查超標車輛統計數據和相關車輛生產企業信息公開情況,以及行業、市場反映的突出問題,成立了柴油車打假專項工作組,組織開展柴油車打假專項行動。
2016年1月,環保部組織開展柴油車專項監督檢查,按規定抽取山東凱馬、唐駿歐鈴的車輛,由第三方進行實驗檢測。
檢查發現,山東凱馬生產的8臺輕型柴油貨車排放的碳氫、氮氧化物、一氧化碳超過標準;生產的318臺重型柴油貨車的OBD(車載診斷)系統功能性檢測不合格,污染控制裝置弄虛作假、以次充好,冒充排放檢驗合格產品出廠銷售;唐駿歐鈴生產的109輛輕型柴油貨車排放的碳氫、氮氧化物、一氧化碳超過排放標準。按照有關法律規定,山東凱馬被罰沒款3174萬多元,唐駿歐鈴被罰沒款703萬多元,合計逾3877萬元。
“兩個案件的辦理,嚴格遵守行政處罰法和環境行政處罰辦法處罰程序,經過立案、調查取證、聽證告知、召開聽證會、法律審查、決定、送達等程序,今后還要督促處罰決定的執行。”田為勇表示,兩家車企被罰3800多萬元,表明了環保部對違法排污“零容忍”的態度。