公路工程路基路面壓實施工技術

劉金鳳

摘 要：隨著時代的發展和社會的進步，越來越多的工程項目出現在了社會的發展中，不僅為城市化建設和發展奠定了良好的基礎，還為國家可持續發展提供了有利條件。在近幾年的發展中，公路工程受到了很多社會人士和相關部門的關注。一方面是因為城市交通壓力正隨著國家經濟水平的提升而逐漸增加；另一方面則是需要對公路工程施工中涉及到的施工技術和手段等進行進一步的完善與創新，以此來提高公路施工水平。本篇文章就公路工程路基路面壓實施工技術方面的內容進行簡單的論述，希望能對相關人士的研究有所幫助。

關鍵詞：公路工程；路基；路面壓實；技術

公路工程屬于大型的工程項目，在施工過程中會涉及到很多的工作內容，比如施工流程安排、施工技術應用以及施工材料準備等。要想有效的提高公路工程的施工水平，為公路后期的安全運行提供可靠的保障，那么相關施工團隊就要對施工過程中涉及到的技術手段進行全方位的分析，同時還要將其他新型的施工技術融入其中，這樣才能進一步提高施工質量。但是近年來，很多公路工程在路基路面壓實方面存在些許問題和不足，需要對施工質量和施工技術的應該用進行進一步的探討。

1 影響路基路面壓實施工技術效果的不良因素

1.1 碾壓施工方面

碾壓施工對路基路面壓實施工的影響主要體現在碾壓厚度、碾壓遍數以及碾壓速度等對路基路面壓實施工的影響，下面將分別給予詳細的說明。碾壓厚度對路基路面壓實施工質量的影響，大量的公路工程施工實踐表明，碾壓應該有適當的厚度，如果碾壓厚度過大，不僅該碾壓層下層的壓實度不能達到相應的指標要求，而且其上層的壓實度也將受到影響。同時不同的碾壓工具的有效碾壓深度也會有所差異，因此，碾壓厚度的規定應該充分考慮路基壓實的基本條件、路基的土質以及碾壓工具的類型等其他相關因素。

路基路面的施工技術規范中明確規定路基碾壓時必須遵循先邊緣后中間，先慢后快以及先輕后重的碾壓方式，因為這種碾壓方式比較有利于保證路基路面的壓實質量，需要說明的是這種碾壓方式并不是萬能的，有效保證壓實施工的質量。碾壓速度對路基路面壓實施工質量的影響，實踐表明，碾壓速度對路基路面壓實施工的質量具有比較明顯的影響，碾壓速度過大時，容易導致路面的不平整。碾壓速度過小時，將會導致荷載作用于被壓材料上的能量較大，從而超出其所能承受的荷載范圍，所以應結合施工現場的實際狀況，選擇合適的碾壓速度。

1.2 路基土壤含水量方面

路基路面的壓實施工是通過碾壓來有效克服土壤顆粒間的內摩擦力和粘結力，從而使土壤顆粒之間的距離逐漸減小，不斷相互靠近而實現的。然而土壤顆粒間的內摩擦力和粘結力與含水量有著緊密的聯系，它們都隨著土壤密實度的增加而增大，隨著土壤密實度的減小而減少。因此，在公路施工的過程中一定要充分考慮含水量對路基路面壓實施工質量的影響。

1.3 壓實機械設備方面

壓實機械設備對路基路面壓實施工質量的影響主要體現在其對路基路面施工材料壓實狀態的影響，一般情況下，使用重型的壓實機械設備所獲得的壓實度比較大，使用輕型的壓實機械設備所獲得的壓實度比較小，同時相同重量的振動壓路機比鋼輪壓路機所獲得的壓實度要大。

2 公路工程路基路面壓實施工技術的應用要點

2.1 注重公路土質的選擇

要想有效的提高公路工程路基路面壓實施工技術的質量和效果，那么相關施工團隊就要對施工現場的土質進行嚴格的選擇與勘查。由于土質情況會在很大程度上影響路基路面壓實施工的質量，還會間接的影響公路后期的安全與穩定性。如果施工團隊不注重公路土質的研究與選擇，或者沒有對部分路段土質存在問題的部位進行及時的處理與鞏固，那么就會大大降低公路工程整體的施工質量。所以相關施工團隊需要通過科學的方式檢測路基土質情況，并做好充分的記錄，為后期工程開展提供可參考的依據。另外在路基填筑方面，施工團隊還要做好充分的材料選擇工作，比如粉質土或細沙土的選擇。這樣在路基路面施工中才能有效的提高施工效率和質量，為公路工程的穩定性能奠定良好的基礎。

2.2 注重含水量的控制工作

含水量的控制工作對路基路面壓實施工質量的提升和使用效果也有著非常中的作用和影響。通常情況下，施工團隊會在施工前對路基土質層中的含水量進行相應的檢測，根據相關檢測結果對施工中應該控制的水量進行把控。另外，不同季節進行公路路基路面施工的時候對于含水量的控制要求也存在差異，比如在夏季進行公路施工的時候，由于較高的溫度和土中水分的蒸發程度較快，施工團隊需要增加相應的灑水量。通過這樣的方式才能在最大程度上提高路基路面壓實施工的效果，為公路工程后期的開展提供有利的保障。

2.3 注重施工設備安全性的控制

公路路基路面壓實施工中會涉及到很多專業的施工設備，需要專業的操作人員進行合理的控制才能有效的保證路基路面壓實的質量。所以施工團隊相關管理部門需要對設備的安全性能進行全面的檢查，并對存在故障問題的設備進行妥善的維修處理，以免影響施工質量的同時，給相關施工人員的生命安全造成威脅，另外，相關操作人員還要熟知設備的操作流程和原理，并按照規范的步驟進行操作，以此來提升設備的應用價值，提高路面路基壓實施工質量。

2.4 碾壓施工過程質量控制

壓實是路基施工的最后工序，是保證路基質量、使其物理力學性質和功能特性符合設計要求的重要環節。壓實過程中要求使用重型或振動壓路機分層碾壓，嚴禁用輕型壓路機施工，這樣有利于減少路堤孔隙率，提高路堤的壓實度，從而減少沉降量，提高路堤穩定性。壓實必須是先靜壓、后強振、再次振、最后光面，并按試驗段提供的技術參數控制碾壓遍數。在碾壓過程中，必須按照正確的碾壓順序和合適的碾壓方式、碾壓遍數進行操作。先用輕型碾壓機械進行碾壓，再用重型碾壓機械進行碾壓。

2.5 注重壓實度的檢測

壓實度的檢測是反映了路基填料在外力的作用下達到的密實程度，能否達到規定的標準，關系到路基的強度和穩定性。工地的壓實度檢測必須遵循檢驗方法可靠、簡便和快速的原則，并根據路基填料種類、土質，決定采用何種檢驗方法。

3 結束語

如今，很多公路工程在施工過程中都能有效的掌握路基路面壓實施工技術的應用原理和要點，對于技術應用中的注意事項，相關施工團隊也能秉著認真負責的態度進行科學合理的施工，從而降低不良因素對施工質量的影響。但是也有部分公路工程不注重路基路面壓實施工技術應用理念的研究，對于施工中存在的問題和難點等能容也不能進行及時的掌控，到時公路工程整體施工質量一直得不到有效的提升。因此在日后的發展中，公路工程相關施工團隊不僅要對路基路面壓實施工技術的要點進行合理的掌控與研究，同時還要及時的分析影響施工技術質量的原因，從而制定出合理的優化方案，提高公路工程施工效率和質量。

參考文獻

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