淺析水路運輸的構建模式對我國經濟發(fā)展的意義

摘 要： 隨著我國市場經濟的不斷發(fā)展，水路運輸做為我國的傳統(tǒng)運輸業(yè)之一，對于我國水路運輸的構建以及經濟水平的提高具有重要的意義。本文通過對水路運輸中存在的問題進行探究，對水路運輸的發(fā)展對我國經濟發(fā)展的意義進行概述，并針對不足之處提出一些行之有效的策略。

關鍵詞： 水路運輸；經濟界發(fā)展；現狀；意義；措施

引言

由于我國地理環(huán)境特殊，在水路運輸方面具有較大的發(fā)現空間，所以我們要利用好這一資源，解決好水路運輸中的一些問題，為我國經濟的發(fā)展提供有力的保障。同時，水路運輸也為其他產業(yè)帶來了利益，對于促進中外貿易具有重要的意義。

1我國水路運輸發(fā)展的概述

從古至今中國的水路運輸就一直扮演著貨物運輸中最為重要的角色之一，而進入二十一世紀以后黨和政府在政策上的傾斜和在基礎設施建設投入方面的增加都使得水路運輸業(yè)不斷的取得新的發(fā)展。然而在這個過程中我們也不得不承認，我國水路運輸在某些方面仍然存在著一些不足之處導致了水路運輸業(yè)無法持續(xù)的獲得進步和發(fā)展。從水路運輸管理方式上來看，首先，政府機構和私營企業(yè)二者之間的權力和責任都存在著一些交叉沖突的部分，劃分不夠明確，很多時候港口直接隸屬于政府機構不歸屬于當地，政企合一的問題十分嚴重，這造成了企業(yè)在管理方面基本上沒有什么存在的意義，市場經濟與水路運輸的結合無法落實到位。其次，在水路運輸的經濟管理方面以及法律法規(guī)的硬性規(guī)定方面都還存在著許多欠缺，水路運輸的全過程無法得到有效的監(jiān)督管理，船只管理混亂、港口收費標準嚴重不統(tǒng)一等等問題，都造成了水路運輸的發(fā)展受到一定程度上的阻礙。從水路運輸的基礎設施建設上來看，首先，許多港口碼頭的基礎設施建設十分陳舊，在水路運輸高度發(fā)達的今天，根本無法達到相應的停泊要求和吞吐能力要求。其次，航道基礎設施建設也相對不足。許多航道等級都達不到大型船只的通航標準，管理松散導致各種各樣的問題紛紛出現。

2水路運輸構建模式對經濟發(fā)展的意義

2.1 能夠促進港口經濟的發(fā)展

水路運輸發(fā)展能夠體現出來的最為直觀的效益就是可以為港口帶來大量的貨物往來和經濟收入。水路運輸的提升，為許多位于水系入?？诘母劭诔鞘械陌l(fā)展提供了可能性，大量外來的人力資源涌入港口城市，促進該城市的消費水平提升，另外就是港口建設的同時一些配套的基礎設施建設也必定會隨之完善，這就有效的不進了當地的基礎設施建設水平的提升。

2.2巨大的運輸支撐

從縱向對比來看，隨著市場經濟的進步我們國家無論是國內貿易還是國際貿易都發(fā)生了前所未有的提升，在這種情況下物流行業(yè)迎來了一輪新的挑戰(zhàn)，特別是在中國加入了世界貿易組織之后，與國際市場的進出口貿易頻率爆炸性增長，如果物流行業(yè)不能及時的進行跟進和發(fā)展那么這種沖突勢必會造成經濟發(fā)展的滯后。所以說，近年來黨和國家對于物流行業(yè)發(fā)展給予了越來越多的關注。從橫向對比來看，水路運輸較其他的運輸方式也有一定的優(yōu)勢，它能夠同時運載更多的貨物并且比起空運而言所需要的資金也更少，最重要的是水路運輸在價格低廉的情況下也保證了運輸費速度，可以說是物美價廉。除此之外，在水路運輸的過程中所消耗的能源比較少，這是完全符合我們國家現代化發(fā)展思路的，是有利于構建環(huán)境友好型社會目標的實現的。

2.3 促進就業(yè)

水路運輸的快速發(fā)展為解決就業(yè)問題帶來了可能性，提供了大量的就業(yè)崗位，這一點是我們需要單獨分析的。和公路運輸以及航空運輸相比起來，水路運輸由于運量較大且用時較長，往往都需要投入大量的人力資源維持整個運輸過程的順利完成，再加上水路運輸的發(fā)展勢必會帶動港口經濟的進步，港口城市的規(guī)模不斷擴大就業(yè)崗位就必然會隨之增長。

2.4間接的經濟影響

上述幾點是比較明顯的積極意義，除了增加就業(yè)、帶動港口發(fā)展之外水路運輸的發(fā)展還可以增加許多間接的經濟收益。第一，水路運輸的發(fā)展能夠為產業(yè)布局的優(yōu)化調整帶來新的契機，港口城市快速進步為市場經濟發(fā)展提供了可能性，而經濟發(fā)展勢必帶來城市規(guī)模的擴大以及當地勞動密集型產業(yè)的快速發(fā)展。第二，水路運輸往往都是跨地區(qū)進行的，可以很好的促進地區(qū)之間的文化交流溝通，為港口城市發(fā)展提供優(yōu)秀的可借鑒的發(fā)展思路和文化內涵，在不同地區(qū)的文化交織中必將會出現許多優(yōu)秀的文化產業(yè)。第三，水路運輸業(yè)離不開船只的建造以及相關配套設施的發(fā)展，也就是說水路運輸的進步勢必會給中國的造船業(yè)、物流服務業(yè)帶來更好的發(fā)展可能性。

3提升水路運輸發(fā)展的思考

上文中我們仔細的分析了水路運輸對中國經濟發(fā)展的積極影響，在這種情況下想要更好的提升中國的水路運輸業(yè)的發(fā)展質量，我們必須要加強對如何促進水路運輸發(fā)展進行分析，筆者認為我們可以從如下方面入手。第一，必須要不斷的提升水路運輸的配套設施建設。無論是交通運輸業(yè)還是服務業(yè)，各種各樣的行業(yè)發(fā)展都不是憑空就能完成的，離開基礎設施建設談發(fā)展無異于癡人說夢，水路運輸更是如此，它對于基礎設施建設的要求較其他行業(yè)更高。首先，需要加強對港口的硬件設施提升，不斷的擴大碼頭的建設規(guī)模，增加港口城市的服務設施，為港口建設的質量提升保駕護航，其次就是需要對一些水系的航道進行重新的建設，提升航道等級和運輸能力，為內流河發(fā)展水路運輸提供新的可能性。除此之外，在相關的政策和制度傾斜上也需要加以探索，為水路運輸發(fā)展帶來便利。

結語

總而言之，水路運輸體系的構建對于中國的經濟發(fā)展而言意義重大，不但能夠促進港口城市經濟發(fā)展、帶來大量的就業(yè)崗位，還能夠提升中國物流運輸的整體質量，對于促進地區(qū)之間文化經濟交流也有一定的幫助。所以，在今后的工作中加強對水路運輸發(fā)展的研究具有很大的現實意義，文中對這方面進行了簡單的分析，但具體還需要各位專家學者和一線工作人員在實際工作中不斷的進行分析和探索。

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作者簡介：姓名：吳優(yōu)，工作單位：宜昌市港航管理局，學歷：大學。