區域性共享實訓基地管理及運行機制初探

孫璐

摘 要：建立區域性共享實訓基地在服務區域經濟、優化人才培養等方面為高等職業教育教學模式提供了新思路。本文主要探討牡丹江大學汽車檢測與維修技術專業區域性共享實訓基地創新運行模式及管理機制。

關鍵詞：汽修；區域共享；實訓基地；管理運行機制

1 區域性共享實訓基地建設背景與意義

高等職業教育實訓基地是為在校生提供實習實訓以及“雙師型”教師進行科研培訓工作的場所。隨著教學規模的不斷擴大，學生數量的不斷增長，實訓場地不足、實訓設備短缺、管理運行機制落后等問題日益明顯，嚴重制約了高等職業教育的發展。2002年國務院發布《國務院關于大力推進職業教育改革與發展的決定》中提出“職業學校相對集中的地區應建設一批可共享的實驗和訓練基地”；2014年國務院頒布《國務院關于加快發展現代職業教育的決定》，提出“推進職業教育資源跨區域、跨行業共建共享”。可見建立高等職業教育區域性共享實訓基地，形成具有區域特色的職業教育教學體系，發揮其開放、共享和輻射作用，對引領職業教育良性發展具有重要的現實意義。

2 區域性共享實訓基地運行模式

汽車檢測與維修技術專業實訓基地以“校企共建、政府主導、校校合作、區域共享”為指導思想，即以政府為主導，校企合作項目為依托，校校合作為資源，主動服務牡丹江地區汽車維修行業產業發展，實訓基地成為集教學、培訓、研發、技術服務、技能鑒定和社會服務為一體的資源共享程度高、示范輻射作用大的高等職業教育實訓基地。

2.1 校企共建運行模式

通過為企業定向人才培養、校企共建“校中廠”，形成了“校企融合、工學交替”的“訂單式”人才培養模式。

根據汽車企業特殊崗位人才需求，由學校提供場地及部分設備，企業提供技術規范和生產管理方案等技術支持，校企共建“校中廠”。“校中廠”采用企業管理模式，人員由校企雙方共同組成，對外獨立經營的同時，承擔汽車檢測與維修技術專業學生的生產性實訓及理實一體化課程教學任務，既能讓學生在實際工作中提高技能水平，也能保證生產人員的相對充裕，實現實現合作機制長效運行。

2.2 政府行業主導模式

實訓基地的建設和運行離不開政府的大力支持，政府給予企業一定的獎勵和優惠政策，激發企業參與高職實訓基地建設的積極性；同時在政府全面推動下，實訓基地可承擔職業資格鑒定、職工崗位培訓、再就業培訓和農民工技能培訓等工作，也可承接國家級、省級等各級職業技能大賽，這樣可以更好地提升實訓基地聲譽，促進本地區經濟發展。

2.3 校校合作共享模式

合作院校對區域共享型實訓基地共享采取“資源共享、成本分攤”的共建共享運行機制。資源共享是指采取開放式辦學模式，充分利用協作各方資源，協作各方在設施、師資、技術上實行共享，完成實訓、技術開發、培訓等工作，從而提高實訓基地的利用率。在資源共享時對共享單位和個人適當收取費用，收費標準以使用成本計算，用來確保實訓基地正常運行。

3 區域性共享實訓基地管理機制

3.1 改進設備管理方式

傳統管理采取分散管理方式，需設置多個實訓室，對于一些綜合性理實一體化課程而言，實訓設備不能共享，教學效率低。集中性管理“校中廠”形式的實訓基地，一方面精簡管理人員，另一方面優化資源調配，實訓效果能夠更好保證。

3.2 完善實訓教學管理制度

建立健全的實習、實訓教學管理文件，主要包括《實習實訓教學管理工作制度》、《實驗室、實訓室使用管理辦法》、《關于加強學生實習安全教育和管理的有關規定》、《實驗、實訓室人員崗位職責》、《學生實驗、實習、實訓守則》等。

3.3 加大師資隊伍建設強度

聘請技術實力較強的汽車維修企業中有技術、懂教學的人員擔任校內專業兼職教師，進行汽車專業課的一體化教學，并全面融入實訓教學、專業建設咨詢、合作開展應用研究以及課程教材開發等人才培養工作。每年安排專業骨干教師到國內培訓機構或汽車維修企業舉辦的汽車新技術培訓，鼓勵青年教師考取相應的職業資格證書。

3.4 強化實訓基地評價體系

為確保實訓基地穩定長效發展，建立區域性共享實訓基地考核及評價體系。具體包括以下幾方面：一是根據基地服務項目、服務時間、服務人次以及是否發生重大安全事故等內容進行考核；二是通過基地所在單位、教學督導和學生評價相結合的方式，對實訓基地教實訓教師教學效果進行考核；三是對實訓基地開展社會服務及技能競賽等共享成果進行考核。

4 總結

區域性共享實訓基地的建設為高職院校課程改革及專業建設成果提供了重要的資源和平臺，對于區域經濟發展、深化產學研合作、加強工學結合等方面具有重要意義，必須不斷完善和創新實訓基地的管理及運行機制，才能充分發揮其對整個區域職業教育輻射作用。

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